julien Posté(e) le 7 mars 2012 Signaler Posté(e) le 7 mars 2012 (modifié) salut tout le monde , Je compte acheter un nouveau kit , j'ai deux opportunités le airsal t6 70 alu et le top rose . Pensez-vous que mon vilebrequin d'origine tiendra avec l'un de ces kits ? il a 5000 km et n'a aucun jeu . Sinon j'ai la configuration qui suit , Allumage mvt premium pack overrange carburateur 19 do yasuni R. merci d'avance pour vos réponses . Modifié le 7 mars 2012 par julien
0 - Robin (Chantal :D ) Posté(e) le 7 mars 2012 Signaler Posté(e) le 7 mars 2012 Après cela dépend si tu fais beaucoup de route ou pas. Oui je pense que le vilebrequin tiendras mais ton pot te brideras, si tu met un top rose met un C16.
0 julien Posté(e) le 7 mars 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 7 mars 2012 je fais + ou - 50 km par jour .
0 ROP92 Posté(e) le 7 mars 2012 Signaler Posté(e) le 7 mars 2012 bah garde ton r et règle le bien a la variation t'auras beaucoup de patate et il prendra moins de tour, ton vilebrequin en prendra moins dans la gueule. Mais si tu peux acheter un vilebrequin renforcé, un top rose, et un c16, hésite pas :P ca enverra pas mal pour tous les jours !
0 Keviin91190 Posté(e) le 7 mars 2012 Signaler Posté(e) le 7 mars 2012 Donc c'est pour rouler tous les jours ^^ Il va prendre du jeux sa c'est sur ...
0 julien Posté(e) le 7 mars 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 7 mars 2012 donc si j'ai bien compris le vilebrequin est une etape obligatoire ..... Ok je vais donc commencer par acheter un vilebrequin .
0 iZi Posté(e) le 7 mars 2012 Signaler Posté(e) le 7 mars 2012 donc si j'ai bien compris le vilebrequin est une etape obligatoire ..... Ok je vais donc commencer par acheter un vilebrequin . Pas forcément, mais si tu le change pas il va manger :s
0 julien Posté(e) le 8 mars 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 8 mars 2012 voilà mais je voudrais que ça dure au moins 10000km
0 lebibou13 Posté(e) le 8 mars 2012 Signaler Posté(e) le 8 mars 2012 si c'est pour faire 50km par jour, oublie les kits alu. Le top rose est vraiment très bien pour rouler tous les jours. Je l'ai depuis cet été avec un vilebrequin doppler endurence et un carburateur de 21, sa marche fort, sa démarre au première coup de kick, que du bonheur. Si tu peux: -vilebrequin doppler endurence (meilleur rapport qualité/prix) -Top rose, bi-partie ou non, en culasse simple il ne chauffe pas non plus. -carburateur DO 21mm -pot yasuni C16 -embrayage malossi delta clutch avec cloche racing Avec sa sa tournera très très bien. 1
0 Pétro Posté(e) le 9 mars 2012 Signaler Posté(e) le 9 mars 2012 si c'est pour faire 50km par jour, oublie les kits alu. Le top rose est vraiment très bien pour rouler tous les jours. Je l'ai depuis cet été avec un vilebrequin doppler endurence et un carburateur de 21, sa marche fort, sa démarre au première coup de kick, que du bonheur. Si tu peux: -vilebrequin doppler endurence (meilleur rapport qualité/prix) -Top rose, bi-partie ou non, en culasse simple il ne chauffe pas non plus. -carburateur DO 21mm -pot yasuni C16 -embrayage malossi delta clutch avec cloche racing Avec sa sa tournera très très bien. Exactement j'ai une configuration similaire ( enfin j'avais comme tout est en vente ^^) est ca tourner niquel pour du all days rapport résistance et puissance le top rose il y a pas mieux avec un petit C16
Question
julien
salut tout le monde ,
Je compte acheter un nouveau kit , j'ai deux opportunités le airsal t6 70 alu et le top rose . Pensez-vous que mon vilebrequin d'origine tiendra avec l'un de ces kits ? il a 5000 km et n'a aucun jeu .
Sinon j'ai la configuration qui suit ,
Allumage mvt premium
pack overrange
carburateur 19 do
yasuni R.
merci d'avance pour vos réponses .
Modifié par julien9 réponses à cette question
Messages recommandés