Stawn Posté(e) le 17 février 2016 Signaler Posté(e) le 17 février 2016 Bonsoir, j'ai un problème sur ma X-Power de 2007 que je viens d'acheter ( j'ai fais que 150 Km avec ), il y a une épaisse fumée qui sort du pot et la sortie du pot est très noire et elle perd de la puissance. Merci d'avance pour votre aide.
Max Blackbird Posté(e) le 17 février 2016 Signaler Posté(e) le 17 février 2016 regarde ton niveau de ldr
Jacques1974 Posté(e) le 17 février 2016 Signaler Posté(e) le 17 février 2016 join de culasse et en plus sa pue ?
Stawn Posté(e) le 17 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 17 février 2016 (modifié) il y a 1 heure, Jacques1974 a dit : join de culasse et en plus sa pue ? Quand j'ouvre mon garage ça pue et quand je roule aussi il y a 1 heure, jeff lee a dit : regarde ton niveau de ldr Ok je vais faire ça merci de votre aide Modifié le 17 février 2016 par Stawn
Stawn Posté(e) le 17 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 17 février 2016 il y a 18 minutes, Jacques1974 a dit : Joint culasse hs Ok merci pour vos infos je vous tiens au courant
Stawn Posté(e) le 1 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 1 mars 2016 Le 17/2/2016 at 20:05, Jacques1974 a dit : join de culasse et en plus sa pue ? J'ai récupéré la moto donc en gros c'était le Vilebrequin qui était mort, mais avant elle puait l'huile et maintenant elle pue l'essence et continue de faire de la fumée bleue quand je monte dans les tours et quand je suis au point mort et que j’accélère trop fort.
Max Blackbird Posté(e) le 2 mars 2016 Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 t as fais un roulemlent de bielle,ca m était déjà arrivé pour ta fumé bleue,regarde ton filtre à air si il est propre,tes joints spy sont bien montés?(si il y a fuite,tu bouffes de l huile de boîte)et enfin dis nous comment est fais ton graissage
Jacques1974 Posté(e) le 2 mars 2016 Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 il y a 8 heures, Stawn a dit : J'ai récupéré la moto donc en gros c'était le Vilebrequin qui était mort, mais avant elle puait l'huile et maintenant elle pue l'essence et continue de faire de la fumée bleue quand je monte dans les tours et quand je suis au point mort et que j’accélère trop fort. heu le garage te la redonne comme sa .
Stawn Posté(e) le 2 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 (modifié) il y a 5 heures, Jacques1974 a dit : heu le garage te la redonne comme sa . Ouais il m'a changé les joints de culasses, les segmentations et tout mais je vais essayer de mettre une vidéo de la fumée en question parce que c'est ma première moto et je sais pas si c'est normal qu'elle fume comme ça. Mais je n'ai plus la perte de puissance par contre il y a 11 heures, jeff lee a dit : t as fais un roulemlent de bielle,ca m était déjà arrivé pour ta fumé bleue,regarde ton filtre à air si il est propre,tes joints spy sont bien montés?(si il y a fuite,tu bouffes de l huile de boîte)et enfin dis nous comment est fais ton graissage Non j'ai du changer l'Embiellage, je vais regarder le filtre à air et je pense que mon mécano les a bien montés les joints spys, ils sont neufs en plus. C'est un graissage séparé Modifié le 2 mars 2016 par Stawn
Stawn Posté(e) le 2 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 (modifié) Voilà une vidéo de la moto, je vous dis c'est ma première moto je sais pas vraiment si c'est normal qu'elle fume comme ça. Et un petit détail, la moto tient pas le ralentit, elle passe de 1500 environ a 2000-2500 Tours pourquoi ? IMG_0882.MOV Modifié le 2 mars 2016 par Stawn
Stawn Posté(e) le 2 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 il y a 6 minutes, Jacques1974 a dit : ta oublier la vidéo Non je l'ai mise
Jacques1974 Posté(e) le 2 mars 2016 Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 quand j'ai lue ton message y avais pas mdr
Stawn Posté(e) le 2 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 À l'instant, Jacques1974 a dit : quand j'ai lue ton message y avais pas mdr Ah peut être , alors cette fumée est normale ou pas ? Elle tient mal le ralentit et pue l'essence
Jacques1974 Posté(e) le 2 mars 2016 Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 tu peux faire plus long avec son ralentie instable sa pue le trop riche sa
Stawn Posté(e) le 2 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 Ok mais pour le ralentit elle le fait que à froid je crois j'ai pas remarqué a chaud donc la comme elle est chaude je peux pas trop te le montrer mais en gros elle passe de1500 a 2000 2500 d'un coup, j'en ai parlé a mon père et il me dit que c'est une histoire de cuve et de remplissage de je sais plus trop quoi
Stawn Posté(e) le 2 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 voilà la vidéo j'ai fais énormément d'essais et il n'y a que sur la première vidéo que l'ont voit mieux la fumée, j'espère que c'est normale autant de fumée, pour infos mon mécano a changé tout ce qui est joints Spys, Ségmentations et joints de Culasse. Mon carburateur est bon ? Je vois pas ce que tu veux dire désolé ... .
Stawn Posté(e) le 2 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 il y a 11 minutes, Jacques1974 a dit : si il est pas a moiter hs Non non de toute façon le moteur entier est révisé ( Il y a 120 Km ). Du coup pour la fumée j'ai appelé mon mécano et il a dit que comme je suis en rodage de Vilebrequin la moto se gorge d'huile et que quand j’accélère lui et rejetée
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