Max Blackbird

Embrayage hs Tu l as débrider ton pot ?

Galets trop lourds bordel, 60 % de mes interventions

Oui il te faut la face avant et l optique spécifique, si tu vends tes anciennes pièces ca peut m intéresser

Laisse le top perf avec la culasse malossi

Ah mais tu as encore le pot d'origine ! Ca change tout ca, attend d avoir le pot de détente pour faire tes réglages. Pour ton histoire de piston je pense que tu bidouilles trop, a tous les coups ton segment ne sera pas approprié

Tu sais, faire plus de bruit pour rouler a 40 km/h ça va vite être pénible, ensuite si il y a un pot de détente adaptable a ton engin tout devrait être fourni avec

Il mérite le fouet

Pour moi cette boîte s est pris une banane

Ouais et en plus ce vilain ne m a toujours pas envoyé mon colis

Non pas de la 100% synthèse pour un moteur d'origine, il faut de l huile oins fluide pour eviter les emmerdes La semi synthétique de chez castrol est l huile que j utilise depuis des années sur mes scoots en 50cc

Rremonte en full blanc galets de 5,5.si ca ne suffit pas alleges petit à petit

même après correction c'est dur3 de comprendre

Je ne vois pas a quoi ca sert de pot dans ce cas là

Et il ne faut pas oublier de faire son testament en présence de skippy

Et un virement du double de la somme auprès de moi

Jamais vu un vilebrequin neuf avec 5000 bornes aussi rouillé

Putain ta centrale a une race !!

Surtout pas rage 6.yasuni r, carenzi daemon

Un c16 ira bien ou un for race 4,le mxs sera trop gros

Et bien il faut brancher le phare a la place du phare d'origine

Oui à l époque on foutait des étriers de typhoon sur les boosters vu qu ils étaient doré

c'est faux mais bon la on s en fout, pour nitro et booster c'est bien le même

Hein ?

Il te faut un te de nitro avant 2004

Perso j en ai viré encore un peu, mais c'est vrai qu il y avait pas 15kg d alu en rabe des 2 côtés, ensuite mon bloc c'est un aprilia