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Posté(e)

putain il parait immense!

faudrais faire une photo avec celui d'origine a coté pour voir la différence

Posté(e) (modifié)

Au passage voilà la nouvelle fourche inversée de Derbi GPR avec Té de fourche adapté provenant du Derbi à Rémi de la Team Tous Moteur.

Petit montage a blanc avant que tout partes en peinture wink.gif


p1010712h.jpg


p1010713j.jpg


p1010714n.jpg


p1010715y.jpg


Edit : dsl pour les photos en trav unsure.gif

Modifié par Guillaume12
Posté(e)

Je viens de découvrir ton projet en franchement ca s annonce très bien

Je vais suivre ca de près ;)

Posté(e)

Commande reçue !

Amortisseur de direction Tun'R

Récupérateur de trop plein Italkit

Guidon Wiils diam 28.6 avec les sur-pontets

Dissipateur de chaleur du liquide de refroidissement

Tirage rapide type cross

Robinet d'essence Malossi

p1010728ai.jpg

p1010730z.jpg

  • 3 semaines plus tard...
  • 2 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

Après une longue absence voici du nouveau avec l'avancement du projet :D


Bras oscillant de DRD Racing remplacé par un bras de GPR Nude et donc amortisseur rigide (et plus le rs24 Malossi).


Bloc moteur en euro 2 - 70 MK Pro Race - vilebrequin MK Pro Race course 43 - 28 Keihin - Bac MVT - Allumage MVT DD - Embrayage New Fren - Pot BRK 70 et silencieux voca - boîte d'origine Derbi


Fourche de GPR Nude


Selle recoupé avec Skaï



39237731603106899451330.jpg



15456331603082498841330.jpg



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Et maintenant quelques photos du Fifty Run Event par Scoot Fast à Bordeaux (5 et 6 mai 2012)



36628322997291145713306.jpg



53668010150773011722513.jpg



57519634313223398981175.jpg

Modifié par Guillaume12
  • J'aime 1
Posté(e) (modifié)

sympa les news, ça a donné quoi comme perf sur la piste de run ?


25eme sur un peu plus de 40 en catégorie M3. C'est pas formidable mais le cylindre est stock donc il s'est pas trop mal démerdé ;)

Yep ^^
  Modifié par Guillaume12

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