Sk4z0x Posté(e) le 14 juin 2016 Signaler Posté(e) le 14 juin 2016 Quelle est la différence entre un cdi débridé (pas de limiteur de tour=fil coupé), et un cdi racing comme celui-ci:http://www.boostycom.fr/allumage/192-cdi-racing-noir-v2.html Obtiens-t-on de meilleur performance ou rien du tout ?
0 Eroan Posté(e) le 15 juin 2016 Signaler Posté(e) le 15 juin 2016 il y a 16 heures, Sk4z0x a dit : Obtiens-t-on de meilleur performance ou rien du tout ? La réponse est dans la question : ça donne plus de perfs car les courbes sont optimisées, ce qui n'est pas le cas sur l'origine, même débridé.
0 Sk4z0x Posté(e) le 15 juin 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 15 juin 2016 il y a 2 heures, Eroan a dit : La réponse est dans la question : ça donne plus de perfs car les courbes sont optimisées, ce qui n'est pas le cas sur l'origine, même débridé. Mais c'est électrique et non mécanique donc comment pouvons nous avoir de meilleur courbes ?
0 Eroan Posté(e) le 16 juin 2016 Signaler Posté(e) le 16 juin 2016 Et un allumage, ce n'est pas électrique ? L'électronique joue énormément sur les performances des moteurs 4 temps et à injection.
0 Lodgic Posté(e) le 16 juin 2016 Signaler Posté(e) le 16 juin 2016 Sachant que normalement un 4t est déjà débrider de partout vu que la bride c'est le cdi
Question
Sk4z0x
Quelle est la différence entre un cdi débridé (pas de limiteur de tour=fil coupé), et un cdi racing comme celui-ci:http://www.boostycom.fr/allumage/192-cdi-racing-noir-v2.html
Obtiens-t-on de meilleur performance ou rien du tout ?
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