Artec Posté(e) le 13 mars 2012 Signaler Posté(e) le 13 mars 2012 (modifié) voilà j'post mon projet : Je commence donc par le début ! Moteur : - kit 50 alu Airsal prépa Kit 75 top noir ( fait ) - BM prépa ( fait ) - Vilebrequin renforcé R4racing (fait) - Roulement C4 (fait) - BAC MVT ( fait ) - Pipe MVT ( attend ) - carburateur PWK Stage6 R/T 21mm ( attend ) - Allumage MVT premium (fait ) - Pot conti Allez on passe au photo ! Arivé au garage : 1er jour après démontage : Moteur très sale ( et sérré ce que je ne savais pas encore a ce moment --' ) La salle gueule du piston qui a surchaufé ( a cause du C** qui l'avais avant, il avais pas mis assez de liquide de refroi. ) Cadre en préparation : Cadre en apret : Cadre peint Bras en apret Bras peint Bras autocolé + vernis Jante avant : Jante après : Début de remontage : Nouvelle poignée : Comme elle est maintenant : Toutes les photos de la prépa quand vous m'aurez donnez vos avis Modifié le 27 janvier 2013 par Artec
stinger Posté(e) le 14 mars 2012 Signaler Posté(e) le 14 mars 2012 salut tout d'abord ca me rappelle la mienne, une rs je suis
killof83 Posté(e) le 14 mars 2012 Signaler Posté(e) le 14 mars 2012 Elle commence déjà a être magnifique donc je suis ! Et c'est quoi comme pot ?
Artec Posté(e) le 14 mars 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 mars 2012 Elle commence déjà a être magnifique donc je suis ! Et c'est quoi comme pot ? Bah la je vais changer mon kit --' parce que le airsal a sérré en tourant 5 minute .. je repasse cylindre origine prépa .. Le pot ces un Conti, avec cartouche tnt redécoupé ou j'ai collé un autoc' Stage6 ..
TRAXTORM Posté(e) le 14 mars 2012 Signaler Posté(e) le 14 mars 2012 Salut, je suis pas trop métaboîte mais j'ai un faible pour les RS, tu as l air de bien bosser, je vais suivre ça ;) Une monocoque Willy Hubert à m arrière le ferait grave!
Artec Posté(e) le 14 mars 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 mars 2012 Salut, je suis pas trop métaboîte mais j'ai un faible pour les RS, tu as l air de bien bosser, je vais suivre ça ;) Une monocoque Willy Hubert à m arrière le ferait grave! J'ai prévu de faire une mono moi même ^^
TRAXTORM Posté(e) le 14 mars 2012 Signaler Posté(e) le 14 mars 2012 (modifié) Ça peut le faire, par contre ce serais pas mal si tu prenais la peine de mettre les photos en grand, pour les gens comme moi qui sont sur le fofo sur iPhone et iPad, c'est lourd de devoir cliquer sur chaque photo ;) il y a un tutoriel dans la partie tutoriel ;) Modifié le 14 mars 2012 par TRAXTORM
stinger Posté(e) le 14 mars 2012 Signaler Posté(e) le 14 mars 2012 J'ai prévu de faire une mono moi même ^^ hate de voir la mono et la suite bien sur
Artec Posté(e) le 14 mars 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 mars 2012 Ça peut le faire, par contre ce serais pas mal si tu prenais la peine de mettre les photos en grand, pour les gens comme moi qui sont sur le fofo sur iPhone et iPad, c'est lourd de devoir cliquer sur chaque photo ;) il y a un tutoriel dans la partie tutoriel ;) j'ferais sa la prochaine fois ;)
TRAXTORM Posté(e) le 14 mars 2012 Signaler Posté(e) le 14 mars 2012 Tu peux même modifier tes premiers messages, passes sur mon sujet si tu veux, ( Aerox Laguna Seca) c'est important d avoir une belle première page, c'est la dessus qu on se fait l idée d un projet ;)
-z- Posté(e) le 16 mars 2012 Signaler Posté(e) le 16 mars 2012 ça commence très bien ce projet, je suis ;) passe voir ma derbi a l'occasion
Artec Posté(e) le 18 mars 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 18 mars 2012 aujoud'hui je compte remonter mon cylindre ( origine ^^ ) photo ce soir si je les fait .. Et pour monter en street on fait comment pour mettre les pontets sur le Té ?
killof83 Posté(e) le 18 mars 2012 Signaler Posté(e) le 18 mars 2012 aujoud'hui je compte remonter mon cylindre ( origine ^^ ) photo ce soir si je les fait .. Et pour monter en street on fait comment pour mettre les pontets sur le Té ? A mon avis je pense que tu dois percer le té ou le changer après je m'y connais pas trop
stinger Posté(e) le 18 mars 2012 Signaler Posté(e) le 18 mars 2012 (modifié) tu as juste a percer des trous dans ton té pour mettre tes pontets, pas le choix, je l'avais fais sur une de mes rs Modifié le 18 mars 2012 par stinger
Artec Posté(e) le 18 mars 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 18 mars 2012 ok, et j'ai un petit blempro, voulant remonter ma fourche elle est tombé tout en bas et j'arrive plus a la monté comment je fais ?? :(
ⱱw-∆lex Posté(e) le 18 mars 2012 Signaler Posté(e) le 18 mars 2012 sa part pas mal =) passe voir la mienne quand tu pourra
Artec Posté(e) le 18 mars 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 18 mars 2012 Merci ;) Vous savez pas pourquoi j'arrive pas a réglé le ralenti ? j'bouge la vis de ralenti mais ça change rien
stinger Posté(e) le 26 mars 2012 Signaler Posté(e) le 26 mars 2012 ta réussi a régler ton problème de carburateur?
♠ Crashman7Z ♠ Posté(e) le 27 mars 2012 Signaler Posté(e) le 27 mars 2012 donne nous déjà la taille de tes gicleur s'il te plait ??
Artec Posté(e) le 27 mars 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 27 mars 2012 non la je m'ocupe de la remonté ( remetre un nouvelle axe et refaire mes frein ) pour mes gicleur j'ai de 102 a 122, et la j'ai le 102 dedans !
Artec Posté(e) le 7 avril 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 7 avril 2012 voilà je les monter en street avec un guidon wills ! Mais maintenant faut que je change les durite de frein, mais je sais pas ou on trouve les durite de nimporte quelle longueure, Et les plaque phare duke ça se branche tout de suite sur le faisceaux d'origine ou il y a des adapt à faire?
-z- Posté(e) le 7 avril 2012 Signaler Posté(e) le 7 avril 2012 pour les durites de freins regarde sur race & style ils font du sur mesure ;)
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