mécaboîte Aprilia RS Streetfighter ! [ 2000 ] Du nouveau en dernière page ;)

[fifou]

salut je vient de me lire tout ton projet et c'est un beau début bien que je ne soit pas trop "street" mais bon sympa quand même.

alors pour tes souci :

1: avec haut moteur d'origine pot et carburateur 17.5 le gicleur c'est minimum 100 qu'il faut,

2: si tu n'arrive pas a le réglé (que le régime moteur ne change pas quoi que tu fasse) tu a 2 option,

la première: tu es sencé avoir au bout de ta vis de ralenti une forme conique si elle n'y est pas sur les 2 carburateur c'est que le souci vient de la.

la deuxième tu a 2 vis sur ton carburateur peut importe la taille de celui ci la première pour le ralenti et la deuxième pour la pression en air dans le moteur il faut aussi la régler.

celle de ralenti il me semble qu'il faut qu'elle soit a 1 tour et celle d'air c'est trois quart de tour ou 1 tour et demi

pour aire ce réglage prend un tournevis plat et vis les deux vis (l'une après l'autre) jusqu'a ce que tu sente que sa force, la tu t'arrête et tu les devisse comme je t'ai dit

PS : la plus petite est celle d'air l'autre celle de ralentit.

et enfin pour ton problème de lumière c'est simple il te faut un ampère mètre et il faut que tu contrôle les valeur + et - a la sorti de l'allumage puis du régulateur (commence par l'allumage) attention il faut que le moteur tourne quand tu le fait si la tenssion en sortie du volant magnétique et en dessous d'a peu prés 12.5 c'est que ton allumage n'envoit pas assez de courant si il tourne au allentour des 13 volt ou 14 volt a 5 000 trs/min c'est qu'il est bon donc tu control ensuite le régulateur de tenssion (toujours moteur tournant) la si la tenssion est en dessous de 12 volt c'est qui est mort voilà.

je pense t'avoir tout dit j'espere que sa te servira et une dernière chose regarde si tu n'a pas de "fausse masse" sur ton faisceau

a plus je reviendrait suivre.

[Nico42]

je trouve ça vraiment dommage de mètre une aprilia en street en plus tu as les carénage d'origine avec la deco se qui est super rare !!.

La moto est très belle d'origine lui donnée quelque accessoires et elle serra parfaite . Gache pas une aussi belle base .

Sinon tu as fait du beau boulot pour le cadre et les jantes ( les liserets rendent super bien !)

[Artec]

salut je vient de me lire tout ton projet et c'est un beau début bien que je ne soit pas trop "street" mais bon sympa quand même.

alors pour tes souci :

1: avec haut moteur d'origine pot et carburateur 17.5 le gicleur c'est minimum 100 qu'il faut,

2: si tu n'arrive pas a le réglé (que le régime moteur ne change pas quoi que tu fasse) tu a 2 option,

la première: tu es sencé avoir au bout de ta vis de ralenti une forme conique si elle n'y est pas sur les 2 carburateur c'est que le souci vient de la.

la deuxième tu a 2 vis sur ton carburateur peut importe la taille de celui ci la première pour le ralenti et la deuxième pour la pression en air dans le moteur il faut aussi la régler.

celle de ralenti il me semble qu'il faut qu'elle soit a 1 tour et celle d'air c'est trois quart de tour ou 1 tour et demi

pour aire ce réglage prend un tournevis plat et vis les deux vis (l'une après l'autre) jusqu'a ce que tu sente que sa force, la tu t'arrête et tu les devisse comme je t'ai dit

PS : la plus petite est celle d'air l'autre celle de ralentit.

et enfin pour ton problème de lumière c'est simple il te faut un ampère mètre et il faut que tu contrôle les valeur + et - a la sorti de l'allumage puis du régulateur (commence par l'allumage) attention il faut que le moteur tourne quand tu le fait si la tenssion en sortie du volant magnétique et en dessous d'a peu prés 12.5 c'est que ton allumage n'envoit pas assez de courant si il tourne au allentour des 13 volt ou 14 volt a 5 000 trs/min c'est qu'il est bon donc tu control ensuite le régulateur de tenssion (toujours moteur tournant) la si la tenssion est en dessous de 12 volt c'est qui est mort voilà.

je pense t'avoir tout dit j'espere que sa te servira et une dernière chose regarde si tu n'a pas de "fausse masse" sur ton faisceau

a plus je reviendrait suivre.

Alors pour les gicleur mon pro ma filer un 95 et ces toujours Beaucoup beaucoup trop riche, elle crache de l'essence à fond et se noie, bougie noir .

Mais avec le 95 le ralenti se regle ces déjà bien ..

Et pour les lumiere ces ce qu'on venais de me dire aujourd'hui, faut que je test encore, j'ai déjà fait a l'allumage et il y avais 12V

faut que je test le régulateur mais seul ces chaud parce que elle tien pas bien le ralenti encore ..

Merci a toi

je trouve ça vraiment dommage de mètre une aprilia en street en plus tu as les carénage d'origine avec la deco se qui est super rare !!.

La moto est très belle d'origine lui donnée quelque accessoires et elle serra parfaite . Gache pas une aussi belle base .

Sinon tu as fait du beau boulot pour le cadre et les jantes ( les liserets rendent super bien !)

Mais les cache origine était tout rayer, et puis je préfère en street ^^ chaqun ces gout ;)

Merci ;)

[fifou]

d'accord donc 95 je trouve sa bizzar cette histoire de ralenti mais bon c'est possible.

si il y a encore trop d'essence se n'est pas forcément le gicleur qu'il faut baisser mais test lle réglage des deux vis (ralenti et air) car si ton moteur s'engorge c'est peut être juste qu'il n'y a pas assez d'air

a+

[Artec]

Ouais mais la bougie est noir et elle crache très beaucoup d'essence du pot ..

[Aloon]

Tres bon projet , je suis :).

Pour ton problème electrique je saurais pas t'aidé mais j'avais une rs 50 , impossible a reglé aussi , et moi c'était le flotteur du carburateur qui ne fonctionnais plus tres bien , et le mélange d'huile était trop riche . Elle broutais la mienne donc c'est sûrement pas le même problème que toi /:

voilà si ca peut t'aidé

[stinger]

salut pour ton problème d'essence comme dirais aloon, ca viens de ton flotteur, sur une des miennes j'ai eu le méme soucis l'essence sortait en jet du pot, c'était le pointeau qui bloquait et le flotteur restait ouvert, sinon pour ton problème electrique regarde ce petit boîtier, sur une des miennes ( je suis a ma 3 eme rs) j'ai eu ton soucis, boîtier grillé, plu de phares, mais allumage testé bon, je te joint une photo

[Artec]

Tres bon projet , je suis :).

Pour ton problème electrique je saurais pas t'aidé mais j'avais une rs 50 , impossible a reglé aussi , et moi c'était le flotteur du carburateur qui ne fonctionnais plus tres bien , et le mélange d'huile était trop riche . Elle broutais la mienne donc c'est sûrement pas le même problème que toi /:

voilà si ca peut t'aidé

Mais elle se regle maintenant ! Mais toujours trop riche avec gicleur 83 !

salut pour ton problème d'essence comme dirais aloon, ca viens de ton flotteur, sur une des miennes j'ai eu le méme soucis l'essence sortait en jet du pot, c'était le pointeau qui bloquait et le flotteur restait ouvert, sinon pour ton problème electrique regarde ce petit boîtier, sur une des miennes ( je suis a ma 3 eme rs) j'ai eu ton soucis, boîtier grillé, plu de phares, mais allumage testé bon, je te joint une photo

Bah j'ai aussi penser a lui, faut que je mesure ;) et puis elle se regle mais toujours trop riche avec gicleur 83, pas bizarre ?

[fifou]

si c'est bizarre, vérifie tes clapet sinon regarde si tu n'en a pa un de casser ou regarde si tu a toujours la bride a la boîte a clapet.

[Artec]

J'ai trouver pourquoi elle se règle pas, elle boufe de l'huile de boîte, j'ai démonté l'embrayage et cetait le joint spy coté embray qui était dead, donc je les changer mais la faut que je commande les disque d'embray avant de recommander, j'en ai 1 ou il lisse carément .. xD

et j'ai enfin ma carte grise :) Victoire, sur la carte grise il y a ecri qu'elle est de 2000 donc a mon avis le gars qui me la vendu ma mitoné ...

[Artec]

Je reviens a vous, Pour les problème le verdict : Pas trop riche pas trop pauvre, mais sérré ... perte de compression donc tourné très très mal ..

Si vous voulez des infos sur la configuration qui va venir regarder 1er page j'ai mis a jour ;)

pour les photo des nouveauté :

Mais ne vous faites pas de film la coque seras pas monté comme sa, elle est déjà adapté, et normale, Parce que en l'air ça fait pas beau ..

La commande qui va être fait dès que ces confirmez pour l'alésage :

Un max' de commentaires ;)

Modifié le 28 décembre 2012 par Artec

[Clem_45]

Pas mal comme projets :) j'aime bien

[Artec]

Merci :)

[stinger]

salut j'ai vu que tu es de retour, cool, sinon sympa la commande, bien la coque relevé a l'arrière style "street monster"

[Artec]

et oui de retour ;), Elle seras pas relevé, ça me plaisais pas :$

j'ai déjà fait les pâte mais pas de photo, donc fraudas attendre que je remonte tout ça pour voir ;)

[Artec]

Personne sais ou je peux trouver tous les roulement du moteur ? ( sortie de boîte et tout sa, tous les roulement a bille )

[djo367]

Pas mal comme projet ! Par contre vu que tu réalèse en 70 tu vas prendre quoi comme piston ?

[Artec]

Je sais pas trop, j'ai un piston airsal qui traine mais pas pour am6 faut que je regarde si ça passe encore ;)

[Artec]

Aujourd'hui j'ai fini de brosser mon cadre , et quelque bricole, je vous met des photo ;)

ma culasse et ma pompe à eau, peinture orange epoxy

Les pates qu'on était coupé a la boucle :

voilà la boucle avec les nouvelle pate pour la mono

voilà maintenant quelques question,

Je ne me rapelle plus, sur dam sport ils sont rapide ? parce que je veux pas attendre 1 ans ^^

Comment on change le titre d'un sujet ?

je crois que ces tout ce que j'avais a demander, et encore une autre commande :

[.Marvin.]

ça bosse dur ici, dam-sport est plutot rapide c'est le transporteur GLS qui l'est un peu moins.

Regarde Scoot Fast c'est un bon site pas cher rapide et livré par La poste en Colissimo :)

Merci pour ton petit tour sur mon projet :)

[Artec]

eh oui :), j'ai vu, ces déjà expédié, ouais je connais scoot fast, mais je trouve jamais tout ce que je veux sur leurs site ^^

Merci a toi de passé ;)

[stinger]

cool ca avance :cool2: , tu vas polir après ton cadre ou le peindre, pour changer le titre tu vas a ton 1er message de ton post tu met modifier le message et l'editeur complet et tu modifie ton titre, après enregitrer les modifications

Modifié le 31 décembre 2012 par stinger

[Artec]

Ok ;) merci

non je le laisse comme ça .. polir trop long, et aucune peinture tiens dessus ces la vrai merde !

[Artec]

ça fait un moment que je suis plus passé, ( j'avais perdu mon mp )

je vous laisse des photo de l'avancement

des avis ?