scooter mbk - yamaha Stunt 50 MHR Alu Replica sur vilebrequin origine ?

[Damiano]

Bonjour à tous ! :)

Je suis venu vous demandez de l'aide car j'ai une question qui me tracasse à vous posez . Je vais sûrement vendre ma Derbi GPR Racing pour acheter un Stunt à un ami à moi .

Donc le Stunt est de fin 2008 , il a 15 000 km  ( toujours entretenu au garage ) mais il a fais installer par son garagiste un kit 50 MHR Alu Réplica , variateur Malossi Multivar , Embrayage Conti et un carburateur de 17.5 Dell'Orto ( toutes ces pièces ont 3 000km )

Et son garagiste lui a laisser le vilebrequin d'origine et la pompe à huile !

J'aimerais savoir si en achetant ce stunt j'aurais un risque de serrage dû au vilebrequin d'origine car je ne connais pas du tout le kit 50 MHR Alu Réplica ?

Mais ce qui est sur c'est que je passerai de suite au mélange si je devrais l'acheter.

Merci d'avance aux membres qui m'éclairciront sur cette question :)

Bonne journée à tous ! :D

[cgdu88]

Apparemment d'après les dire de certains membres tu peux garder ton vilebrequin d'origine avec un 50 MHR Replica seulement s'il n'a pas trop de km au compteur ,

j'ai dans mon garage un vilebrequin Motoforce Renforcée en Axe de 10 qui a juste été monté ( quasi neuf) pour Minarelli AC si jamais tu veux changer de vilebrequin pour un Renforcé par sécurité : je le cederais pas très cher

Edit : j'avais pas vu les 15000 km que le vilebrequin a dans les fesses : je me mefirai à ta place!!!

sinon le 50 MHR Replica est un très bon kit fait le bien chauffer avant de rouler et verifie si possible assez frequemment les pièces qui peuvent s'alterer

Modifié le 16 mars 2012 par cgdu88

[Damiano]

Apparemment d'après les dire de certains membres tu peux garder ton vilebrequin d'origine avec un 50 MHR Replica seulement s'il n'a pas trop de km au compteur ,

j'ai dans mon garage un vilebrequin Motoforce Renforcée en Axe de 10 qui a juste été monté ( quasi neuf) pour Minarelli AC si jamais tu veux changer de vilebrequin pour un Renforcé par sécurité : je le cederais pas très cher

Bah comme dis au dessus le vilebrequin a 15 000km dont déjà 3 000 avec le MHR Replica !

Le scoot je l'ai pas encore car je dois vendre ma GPR mais i je l'achète il sera dispo que pour la fin avril mais je voulais me renseigner d'abord !

Merci de ta réponse ( et de ton offre au passage ) :P

[cgdu88]

Bah comme dis au dessus le vilebrequin a 15 000km dont déjà 3 000 avec le MHR Replica !

Le scoot je l'ai pas encore car je dois vendre ma GPR mais i je l'achète il sera dispo que pour la fin avril mais je voulais me renseigner d'abord !

Merci de ta réponse ( et de ton offre au passage ) :P

Perso si tu le prends tu peux toujours garder le vilebrequin d'origine mais si il debarque il risque d'abîmer le Cylindre , c'est pourquoi à ta place je ne prendrai aucun risque en conservant le vilebrequin d'origine

[Damiano]

Perso si tu le prends tu peux toujours garder le vilebrequin d'origine mais si il debarque il risque d'abîmer le Cylindre , c'est pourquoi à ta place je ne prendrai aucun risque en conservant le vilebrequin d'origine

Ouai ce que tu dis est juste mais après s'il faut changer le vilebrequin sa fera des coûts supplémentaire vu que je sais pas le monter donc je pense que je le repasserai en origine plutôt :/

P.S : Le scoot il me reviendrais 900€ sans aucun frais ( ou juste le compteur car il est tout noir par moment ) c'est un bon prix ?

[cgdu88]

Ouai ce que tu dis est juste mais après s'il faut changer le vilebrequin sa fera des coûts supplémentaire vu que je sais pas le monter donc je pense que je le repasserai en origine plutôt :/

P.S : Le scoot il me reviendrais 900€ sans aucun frais ( ou juste le compteur car il est tout noir par moment ) c'est un bon prix ?

si le scoot est nickel niveau carénage etc ca me parait être un bon prix , tu n'as pas préciser le Pot qui est sur le Stunt par contre , et oui le changement de vilebrequin c'est pas n importe qui qui peut le faire c'est ça le problème

[Damiano]

si le scoot est nickel niveau carénage etc ca me parait être un bon prix , tu n'as pas préciser le Pot qui est sur le Stunt par contre , et oui le changement de vilebrequin c'est pas n importe qui qui peut le faire c'est ça le problème

Le scoot est nikel aucune rayures ! Il est jamais tomber et je le vois tous les jours au lycée ( donc je pense qu'il a aucun soucis ^^ )

Le pot c'est un Léovince ZX mais j'ai dans mon garage encore un pot Doppler S3R de mon ancien spirit donc je le mettrais ce qui sera toujours mieux que le léovince ^^

Oui pour le vilebrequin à la limite je préfère repasser en origine car manque d'argent pour le faire par un pro

P.S : Tu aurait le lien de ton projet ? Car je le trouve pas . Merci :)

Modifié le 16 mars 2012 par Damiano

[cgdu88]

Le scoot est nikel aucune rayures ! Il est jamais tomber et je le vois tous les jours au lycée ( donc je pense qu'il a aucun soucis ^^ )

Le pot c'est un Léovince ZX mais j'ai dans mon garage encore un pot Doppler S3R de mon ancien spirit donc je le mettrais ce qui sera toujours mieux que le léovince ^^

Oui pour le vilebrequin à la limite je préfère repasser en origine car manque d'argent pour le faire par un pro

P.S : Tu aurait le lien de ton projet ? Car je le trouve pas . Merci :)

je n'ai pas encore creer de projet ni de fiche tunning par faute de temps mais ca viendra d'ici quelques temps et je te passerai le lien , je comprends le fait que tu veuilles repasser en origine si tu l achete

[Damiano]

je n'ai pas encore creer de projet ni de fiche tunning par faute de temps mais ca viendra d'ici quelques temps et je te passerai le lien , je comprends le fait que tu veuilles repasser en origine si tu l achete

Ah ok pas grave , j'attend avec impatience alors :P

Oui je m'y connais pas mal en mécanique ( j'avais un spirit en 70cc , une Derbi DRD Pro , un Next et maintenant la GPR XD ) , mais j'ai tout fais sauf j'ai jamais toucher au vilebrequin ou boîte de vitesse x)

[cgdu88]

Ah ok pas grave , j'attend avec impatience alors :P

Oui je m'y connais pas mal en mécanique ( j'avais un spirit en 70cc , une Derbi DRD Pro , un Next et maintenant la GPR XD ) , mais j'ai tout fais sauf j'ai jamais toucher au vilebrequin ou boîte de vitesse x)

content que mon projet t'interesse : en même temps je mettrais celui de mon frere jumeau et qui dit jumeau dit configuration jumelle , il sera aussi en 70 MXS d'ici peu de temps

Normal on change pas de vilebrequin comme on change un jeu de galet

[Damiano]

content que mon projet t'interesse : en même temps je mettrais celui de mon frere jumeau et qui dit jumeau dit configuration jumelle , il sera aussi en 70 MXS d'ici peu de temps

Normal on change pas de vilebrequin comme on change un jeu de galet

Oh merde moi aussi je veux un frère jumeaux x) . Mais bon ça doit coûter chère aux parents mdr :P

Et ouai ça me fais chier car j'ose pas me lancer si c'est pour foirer surtout que j'ai pas trop d'argent

[cgdu88]

Oh merde moi aussi je veux un frère jumeaux x) . Mais bon ça doit coûter chère aux parents mdr :P

Et ouai ça me fais chier car j'ose pas me lancer si c'est pour foirer surtout que j'ai pas trop d'argent

les scoots ne leur coûtent rien hormis l'assurance et le carburant ( encore on est pas des gros rouleurs)

les configues ils ne sont pas au courant car on n'est censé être bridés :D2 , on a financé nos configues de A à Z tout seul ( 1417 euros chacun environ !!!!!!!!!)

[Damiano]

les scoots ne leur coûtent rien hormis l'assurance et le carburant ( encore on est pas des gros rouleurs)

les configues ils ne sont pas au courant car on n'est censé être bridés :D2 , on a financé nos configues de A à Z tout seul ( 1417 euros chacun environ !!!!!!!!!)

Mais non tu vas me dire qu'ils ont pas remarquer qu'il y a un trucs qui as changé ? XD

Sa reviens chère la configuration :o

[cgdu88]

Mais non tu vas me dire qu'ils ont pas remarquer qu'il y a un trucs qui as changé ? XD

Sa reviens chère la configuration :o

ils ont juste remarqué les echappements changés mais les configues en 70 MXS n'ont pas encore été monté sur les Booster : grace à l'Allumage MVT Premium et son fil bleu on aura la possibilité de brider via interrupteur le scoot pour pas se faire griller par les parents et oui ça coûte une bonne configuration et je te dis pas quand je devrai aider mon frere d'ici peu de temps pour sa configuration en 94 cm3 Polini Big Evo sur un Spitro BCD RX

[Damiano]

ils ont juste remarqué les echappements changés mais les configues en 70 MXS n'ont pas encore été monté sur les Booster : grace à l'Allumage MVT Premium et son fil bleu on aura la possibilité de brider via interrupteur le scoot pour pas se faire griller par les parents et oui ça coûte une bonne configuration et je te dis pas quand je devrai aider mon frere d'ici peu de temps pour sa configuration en 94 cm3 Polini Big Evo sur un Spitro BCD RX

Ah ok mais je pense ils le remarqueront x)

Mdr ça va :P

[booster_974]

Perso , 900 C'est Cher ! et Moi j'ai le Mhr Team 50 cc vilebrequin Origine sa marche niquel !

[Damiano]

Perso , 900 C'est Cher ! et Moi j'ai le Mhr Team 50 cc vilebrequin Origine sa marche niquel !

Je pense que c'est un bon prix vu l'équipement : Pot , carburateur , Cylindre , Embrayage , variateur et le stunt date de fn 2008

Les coques sont nikel et l'entretiens a été fais au garage ( et il fera une révision avant la vente )

Et merci de l'information :)

[booster_974]

Je pense que c'est un bon prix vu l'équipement : Pot , carburateur , Cylindre , Embrayage , variateur et le stunt date de fn 2008

Les coques sont nikel et l'entretiens a été fais au garage ( et il fera une révision avant la vente )

Et merci de l'information :)

Derrien , mais si lui il le vend son scoot 900 mon booster je le vend 1 000e , Vu que j'ai tout changer à part le vilebrequin Origine !

[Fast&FuriousBigEvo94]

Ah ok mais je pense ils le remarqueront x)

Mdr ça va :P

Non ils verront que du feu déjà que j'avais planqué mon scoot avec l'étendoir à linge quand j'ai fait changé mon pot j'ai mis 12 jours avant de leur annoncer que j'avais mon bidalot sur le scoot

après c'est sur qu'on passera pas à 140 devant chez nous

[blackfight92]

eheh vos parents doivent payer chere en essence :) moi je la paye et déjà qu'avec ma configu ca fait mal (les peugeot sont terrible niveau consommation) :(

[Damiano]

Derrien , mais si lui il le vend son scoot 900 mon booster je le vend 1 000e , Vu que j'ai tout changer à part le vilebrequin Origine !

Après ici en Alsace les Stunt sont assez rare donc sa augmente leurs côte ! Et un Booster est moins chère qu'un Spirit :P

Non ils verront que du feu déjà que j'avais planqué mon scoot avec l'étendoir à linge quand j'ai fait changé mon pot j'ai mis 12 jours avant de leur annoncer que j'avais mon bidalot sur le scoot

après c'est sur qu'on passera pas à 140 devant chez nous

Ouai mais même moi ma mère dès que je touche au scoot elle le voit xD

Tant mieux pour toi et ton frère alors :P

eheh vos parents doivent payer chere en essence :) moi je la paye et déjà qu'avec ma configu ca fait mal (les peugeot sont terrible niveau consommation) :(

Sa consomme tellement les peugeot ? Moi avec ma GPR Racing juste avec un pot je fais du 4L/100km pas mal non ? :)

Modifié le 16 mars 2012 par Damiano

[booster_974]

Après ici en Alsace les Stunt sont assez rare donc sa augmente leurs côte ! Et un Booster est moins chère qu'un Spirit :P

J'ai un Booster Spirit Ancien Model :D

[Damiano]

Le Stunt date de fin 2008 et pas d'avant 2004 donc je vois pas comment tu pourrais vendre ton Spirit 1 000€ ?

[blackfight92]

Après ici en Alsace les Stunt sont assez rare donc sa augmente leurs côte ! Et un Booster est moins chère qu'un Spirit :P

Ouai mais même moi ma mère dès que je touche au scoot elle le voit xD

Tant mieux pour toi et ton frère alors :P

Sa consomme tellement les peugeot ? Moi avec ma GPR Racing juste avec un pot je fais du 4L/100km pas mal non ? :)

pas mal du tout on echange de machine ? :P

[Havana]

Sa consomme tellement les peugeot ? Moi avec ma GPR Racing juste avec un pot je fais du 4L/100km pas mal non ? :)

:o

Moi avec une apprilia rs similaire derbi gpr je consomme 7 litres au cent ...

[Damiano]

pas mal du tout on echange de machine ? :P

Non désolé :P

:o

Moi avec une apprilia rs similaire derbi gpr je consomme 7 litres au cent ...

Les réglages sa influence beaucoup , après ta le kilométrage de ton moteur puis ta façon de conduite.Sans me venter mes réglages sont top, mon moteur a seulement 5 000km et je roule de façon mixte ( en ville a 50 et les grandes routes à blinde )