booster_974

j'ai un cdi en rab , je vais l'essayer et je vous dirais sa ! puis aussi vérifier le faisceau électrique ! Meri de ta réponse le mécanicien du 6141

Salut , j'ai un big problème j'ai du démonter le bas moteur avec un pote pour changer mon carter ou il y a la vis de purge de l'huile de boîte . Le bas moteur fermer , tout et remonter on commence a pousser la moto démarre et s'eitein aussi tôt . . . démonte la bougie , on nettoie on remonte , impossible de la redemarée . On regarde si il il y a de eiteiseile il y en a pu . Poutant allumage te d'occasion mais les bobines n'on pas l'aire d'être cramé .. C'est un garagiste qui me la vendu ... Ma configuration : Pot scr Sm Chrome carburateur Stage6 rt 28 Cylindre mk Pro race 3 Clapet malossi vl 13 ( je crois) Allumage d'origine ( ocazz) vilebrequin barikit racing d'après vous c'est quoi ?

Salut , j'ai un big problème j'ai du démonter le bas moteur avec un pote pour changer mon carter ou il y a la vis de purge de l'huile de boîte . Le bas moteur fermer , tout et remonter on commence a pousser la moto démarre et s'eitein aussi tôt . . . démonte la bougie , on nettoie on remonte , impossible de la redemarée . On regarde si il il y a de eiteiseile il y en a pu . Poutant allumage te d'occasion mais les bobines n'on pas l'aire d'être cramé .. C'est un garagiste qui me la vendu ... Ma configuration : Pot scr Sm Chrome carburateur Stage6 rt 28 Cylindre mk Pro race 3 Clapet malossi vl 13 ( je crois) Allumage d'origine ( ocazz) vilebrequin barikit racing d'après vous c'est quoi ?

Franchement Moi je pense une configuration minimun c'est : Kit 70 ou 80 airsal Pot Mk pro race 3 carburateur de 21delorto ou 28 pwk Disque embrayage Stage6 renforcé vilebrequin barikit racing après en matiere de clapet moi j'ai malossi vl12 ou les plus grosse sa tourne bien ( pour moi ) Regarde la vidéo de mon pote : Sur la vidéo il est en 21 !

Il a raison vaut mieux démonter et tu sera sur au moins t'aura moins de risque de sérré franchement , comme sa tu verra tout se qui est défaillant ! ecout a moins ou ;)

Franchement vu ce que mon pote lui met au cylindre fin au deux cylindre ^^ il tien vachement bien . J'ai presque la même configuration et franchement j'avais peur de sa aussi parce que j'était parti pour mettre un doppler endurance et il ma convaincu , je l'es esseyer et je peux te dire que sa tien ! Tout sa pour te dire que sa tien bien ^^

Franchement je peux te dire que les vilebrequin barikit racing sa tien la route , regarde je te donne la configuration que mon pote a : Kit Metrakit pro race 3 70cc carburateur 28 Stage6 vilebrequin barikit racing allumage MVT DD franchement après a voir avec ton 80cc, il était en 80 airsal et c'est le même vilebrequin il doit avoir 7-8 milles bornes

Bon projet ça va bien marcher , je suiiis !!! :cool:

Mdrr oui c'est une configuration , de ouf sa les gars :D2 vaudrais que je regarde de plus parce que c'est bizarre :|

uuup please :/

Salut , j'ai un gros problème ! J'ai un cylindre Metrakit pro race 3 .. Ma 50 commencer à faire des rupture j'ai changer de bougie , démonter le cylindre changer les joints , nettoyer mon carburateur . Rien ne marche . J'ai changer d’allumage et j'ai vu que ma clavette ne touche pas ma cloche ( oui je suis encore en allumage d'origine) configuration : Pot Scr sm vilebrequin Barikit racing carburateur 28 Stage6 del orto boisseau plat admision mk , clapet v12 (je crois ) Le problème c'est que la cloche ne se met plus dans la clavette je sais pas pourquoi .. !

Saluuut , j'ai pas eu trop le temps de regarder car ce week end :S demain matin je démonte tout et je regarde donc le florteur il faut que le redessend vers le floteur ou je le remonte vers le carburateur ? ( on regarde comme si il est toujours monté . )

je vais regarder ça se week je pense ! je vous tien au courent !!! Merci de vos reponces

Il faut que je change le floteur pointeau ?

Salut les gens ! J'ai un gros souci je fuit au niveau du trop plein . j'ai Vérfiier floteur il monte et descend. Si je me souvient bien j'ai mit mon aiguille le clips au milieux ... C'est peut être sa ?? Je Ferme ma vanne pour que sa coule plus . configuration : Cylindre Metrakit Pro Race3 Pot Scr sm ( Je le change bientôt ) carburateur 28 Stage6 rt vilebrequin Barikit Clapet Malossi vl13 ( je crois) D'ou sa peu venir ? Merci de votre aide ! Je pert pas mal d'essence ..

Evite de passer trop de produit , sa ataque tes joint ... Je dit sa comme sa . après Comme ils te dise passe une coup de papier a poncé :)

Salut Perso Prend l’embrayage Stage6 Tu sera pas déçu il est très très resisant !!

Salut , enlève ta boîte à aire , et quand tu kick met ta main devant l'entrer d'air et si tu vois qu'il démarre c'est bon ! Si l'essence ne vien pas vérifie tous les point qui on été marquer dans les message précédemment .

Merci , mais j'aurais de bonne perf avec ce pot ? Car si je met le pro race sa sera accorder avec quoi ! Tant dit que celui la c'est un 70 / 80 j'auais peut être plus de perf ou les même ? Le voca c'est plus pour la pèche ou l'allonge ?

Salut j'aimerais savoir ce que ça fait si je met un pot type 80cc sur un 70 si ça passe ? Parce que je voudrais mettre un pot voca racing 80cc sur cylindre metrakit 70cc pro race 3! configuration moteur Xlmit 2002 sm : Cylindre Metrakit pro race 3 70cc carburateur 28 Stage6 R/T Pot échappement scr Sm :rheuuu: Bientôt Allumage Mvt Allumage direct J'aimerais mettre Le Voca Car il est moins cher! Sinon je met le Metrakit Pro race 3 ! :) !

quand j’accélère sa sort mais je peux pas accélère à fond elle broute un peu .

Salut , j'ai un big problème mon pot sort des enticelle . j'ai monter un pot scr sm il n'est pas neuf . J'ai monter un cylindre pro race 3. d'ou vien ce problème

Salut tout le monde , je mataque a ma parti esthétique et cycle de ma 50 cc sauf que je veux mettre des jantes de derbi je crois bien mais je sais pas si ça passe sur ma 50 .. Si les étrier c'est les même les axe la longueur des axe . Jante : http://nsm05.casimages.com/img/2012/09/19//1209190814104281110338387.jpg

Ben pas le mien ^^ Il prend plus cher mais bon voilà quoi :/

Jo254 c'est pas gratuit , la première c'est 45 e la deuxieme 50 55 je crois sa augmente , car le scooter et d'origine il est pratiquement neuf il change même pas de bougie a la revision il la netoie juste quoi ^^