Question

Salut à tous , je reviens vers vous aujourd'hui car une nouvelle question me trotte dans la tête concernant les perfs de mon scoot

Je vous explique ...

Ancien possesseur de stalker , typhoon et j en passe , je n ai pas l habitude du peugeot horizontal 

Les moteur piapia entièrement origine full débrider avec pot touring j avais une super accélération fluide au moins jusqu au 80 km/h 

Et la même configuration avec moteur peugeot horizontale ac 

Accélération pas top mais fluide jusqu a 60-65kmh pour finir à max 75 km/h sur du plat 

Est ce normal ?  

Peut être les possesseur de sf3 ac ou citystar voir même New viva peuvent me témoigner de leur perfs?

Car pour le moment c'est assez désolant je sais que le scoot fait à peut près 120 kilo mais normalement une fois lancer la vitesse de pointe ne change pas 

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Messages recommandés

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yes , après faut voir avec la patte de fixation easy boost je crois que sa s appelle pour le moteur 100 cc 

mais c'est vrai que je vais commender un kit top perf 70 sport fonte

cage à aiguilles renforce , et un embrayage Stage6 pro sport

vu que j'ai déjà un carburateur d'origine de 17.5 on verra ce que sa donne 

autre question , comment devenir intervenant sur un forum ?

 

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  • 0
il y a 21 minutes, Citystar94 a dit :

yes , après faut voir avec la patte de fixation easy boost je crois que sa s appelle pour le moteur 100 cc 

mais c'est vrai que je vais commender un kit top perf 70 sport fonte

cage à aiguilles renforce , et un embrayage Stage6 pro sport

vu que j'ai déjà un carburateur d'origine de 17.5 on verra ce que sa donne 

autre question , comment devenir intervenant sur un forum ?

 

vu le prix de l'embrayage, je te conseillerais plutôt un variateur malossi multivar avec la courroie qui va bien, t'auras plus de gains avec juste ça et en renforçant les ressorts embrayage et poussée pour à peu prêt le même prix qu'un embrayage, l'embrayage je le changerais peut être quand j'aurais monté le stage6 70 alu et encore. avec un malossi 70fonte lc j'en avais encore moins besoin, alors je pense que pour ton scoot ça sera pire.

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  • 0

bon alors voilà j'ai commender mon kit 70 top perf avec la cage à aiguilles renforcer

première etape de faites .

mais pour un scoot qui n a même pas 3000 km et 2300 euro  ça me fait un peu peur d enlever le haut moteur tous seul

peut être que l un d entre vous bien sur contre remuneration souhaiterai m aider ?

c'est un peu culote mais j aurai essayer !!!!

Secondo j'ai fait une vidéo de mon scoot origine full débrider avec touring , vous pouvais me dire si il tourne correctement comme ca déjà ?

s il vou plais aidez-moi a monter mon kit !!!

 

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  • 0
il y a 15 minutes, Citystar94 a dit :

bon alors voilà j'ai commender mon kit 70 top perf avec la cage à aiguilles renforcer

première etape de faites .

mais pour un scoot qui n a même pas 3000 km et 2300 euro  ça me fait un peu peur d enlever le haut moteur tous seul

peut être que l un d entre vous bien sur contre remuneration souhaiterai m aider ?

c'est un peu culote mais j aurai essayer !!!!

Secondo j'ai fait une vidéo de mon scoot origine full débrider avec touring , vous pouvais me dire si il tourne correctement comme ca déjà ?

s il vou plais aidez-moi a monter mon kit !!!

 

Bonjour,
Si tu veux faire tranquillement le changement de haut moteur sans te prendre la tête ou risquer de casser une vis dans le carter(ça vient juste de m'arriver), il te faut une clé dynamométrique, ça te permettra en plus de serrer les écrous au bon couple qui est écrit dans la notice de ton kit, bon 60balles mais t'évitera plein de soucis, surtout si on débute en mécanique et si possible une pince à circlips avec des circlips avec des petites extensions de métal, en forme de G ou avec 2 bout pour attraper http://www.maxiscoot.com/met1210.html
clé dynamométrique http://www.maxiscoot.com/l-sa86429.html
Pour moi ton scoot ne fait rien de suspect, il est bien lourd et moteur air, ça à l'air d'être ce que je croise sur la route. C'est vrai qu'il se traine, ça ira beaucoup mieux avec le kit ;)

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  • 0

il y a t il une differance entre ces 2 kit 

70 top perf fonte normal et 70 top perf trophy ?

https://www.scootfast.net/kit-cylindre-70cc-top-performances-alu-peugeot-ludix.html

et

http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-top-performances-trophy-70cc-peugeot-ludix-ac-t9925800.html

scoot fast je peux faire confience en ce site?

Modifié par Citystar94

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il y a 25 minutes, Citystar94 a dit :

il y a t il une differance entre ces 2 kit 

70 top perf fonte normal et 70 top perf trophy ?

https://www.scootfast.net/kit-cylindre-70cc-top-performances-alu-peugeot-ludix.html

et

http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-top-performances-trophy-70cc-peugeot-ludix-ac-t9925800.html

scoot fast je peux faire confience en ce site?

regarde dans fiche technique, ref fabricant, ; c'est la même, le même kit ref T9925800

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  • 0

parfait , par contre je pourrais garder ma pompe a huile ou je dois absolument la supprimer pour faire mon mélange ?

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il y a 6 heures, Citystar94 a dit :

parfait , par contre je pourrais garder ma pompe a huile ou je dois absolument la supprimer pour faire mon mélange ?

Non pour un fonte tu n'auras pas mélange à faire, ta pompe à huile est suffisante.

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