Question

Salut les gars 

j'ai eu une panne hier il était noyé donc j'ai purgé et donc y démarre et tout mais y calais à chaque fois que j'arrête d'accélérer et donc la solution que j'ai eu c'est que des j'arrête d'accélérer c'es de mettre le Sartre et quand il est en haut régime il marche nickel il a gagné 3-5 km/h en pointe tout sa pour dire pourquoi je cale? 

Merci d'avance 

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14 réponses à cette question

Messages recommandés

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Invité

Serre la vis d'air coter filtre si tu as un phva. 

Sinon dit moi le modèle de carburateur que tu as. 

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il y a 2 minutes, Barry/Sheene a dit :

Serre la vis d'air coter filtre si tu as un phva. 

Sinon dit moi le modèle de carburateur que tu as. 

Le carburateur d'origine du booster naked 

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il y a 4 minutes, Barry/Sheene a dit :

Connais pas faut au moins me dire la marque. 

Je trouve pas 

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Invité

Si vis côté filtre

Tu serre tu enrichi plus d'air 

Tu dessere tu appauvri moins d'air. 

Si vis coter pipe 

Tu serre tu appauvri 

Tu dessere tu enrichi. 

Sinon photo. 

 

Modifié par Invité

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il y a 9 minutes, Barry/Sheene a dit :

Si vis côté filtre

Tu serre tu enrichi plus d'air 

Tu dessere tu appauvri moins d'air. 

Si vis coter pipe 

Tu serre tu appauvri 

Tu dessere tu enrichi. 

Sinon photo. 

 

Ok merci pour c'est précision :)

et non j'ai pas :/

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Invité
il y a 1 heure, Besoin a dit :

Ok merci pour c'est précision :)

et non j'ai pas :/

Toute manière c'est facile la richesse ou l'air c'est la visse qui n'est pas aligner avec le centre du boisseau. 

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il y a 20 heures, Barry/Sheene a dit :

Toute manière c'est facile la richesse ou l'air c'est la visse qui n'est pas aligner avec le centre du boisseau. 

C'est bon merci Barry c'était bien sa il ma marche encore mieux que avant :)

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Invité
il y a une heure, Besoin a dit :

C'est bon merci Barry c'était bien sa il ma marche encore mieux que avant :)

Trop fort :siffle:

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Invité
il y a 1 minute, jeff lee a dit :

Heureusement que j etais la

 

Merci pour le coup de main ;) je te renverrai l'ascenseur. 

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