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Romdu738

scooter peugeot Quel cdi pour débrider mon kisbee ?

Question

Bonjour, j'ai en ma possession un peugot kisbee 4t (de 2011 je crois ) et je souhaiterais le débrider au cdi. j'ai bien cherché sur plusieurs forum mais pas de réponse : quel est la différence entre c'est deux cdi et lequel serait le mieux adapter pour mon scooter ? https://www.boostycom.fr/allumage/1567-cdi-racing-peugeot-kisbee-v-clic.html

 

https://www.boostycom.fr/allumage/192-cdi-racing-noir-v2.html?_a=viewProd&productId=136&review=read

Modifié par Barry/Sheene

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6 réponses à cette question

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Invité

Bonjour 

Pour te trouver un cdi racing tu dois déjà déterminer si tu as un allumage ac cdi ou dc cdi. ;).

Le truc est simple tu débranche le fusible à côté de ta batterie et tu essai de démarrer si c'est le cas tu as un ac cdi donc alimenter en courant alternatif sinon il est dc cdi alimenter en courant continue par la batterie. 

Donc déjà ton premier lien ne précise pas la chose méfiance même si il est écrit "plug and play ".

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ce post n'a rien à voir avec mon pote Barry c'est juste un trip de ma part. je prefere que ce soit clair.

 

Modifié par guy martin

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bonjour,

Pour le kisbee 4t,  il faut couper le fil bleu qui part tout seul du cdi et le relier au fil noir du cdi ou la masse(un endroit du cadre sans la peinture), et tu auras un cdi débridé autant que le fameux racing qui est en fait un cdi d'origine sans le fil bleu, rien de plus puissant comme indiqué, sinon c'est le 2eme lien, le 1er pour v clic n'est pas tout à fait le même que pour kisbee, mais comme je te dis tu vas y perdre 30 balles pour 1 fil à couper et à racorder proprement pour le même resultat.

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Il y a 2 heures, donkishock a dit :

bonjour,

Pour le kisbee 4t,  il faut couper le fil bleu qui part tout seul du cdi et le relier au fil noir du cdi ou la masse(un endroit du cadre sans la peinture), et tu auras un cdi débridé autant que le fameux racing qui est en fait un cdi d'origine sans le fil bleu, rien de plus puissant comme indiqué, sinon c'est le 2eme lien, le 1er pour v clic n'est pas tout à fait le même que pour kisbee, mais comme je te dis tu vas y perdre 30 balles pour 1 fil à couper et à racorder proprement pour le même resultat.

Merci de ta réponse, oui j avait vu sa seulement je voudrai pouvoir le remettre bridé pour plus tard. Cordialement 

Il y a 10 heures, Barry/Sheene a dit :

Bonjour 

Pour te trouver un cdi racing tu dois déjà déterminer si tu as un allumage ac cdi ou dc cdi. ;).

Le truc est simple tu débranche le fusible à côté de ta batterie et tu essai de démarrer si c'est le cas tu as un ac cdi donc alimenter en courant alternatif sinon il est dc cdi alimenter en courant continue par la batterie. 

Donc déjà ton premier lien ne précise pas la chose méfiance même si il est écrit "plug and play ".

Je nais pas tous compris quand j'ai trouver par ex en ac je prend le 2 eme lien ? 

il y a 6 minutes, Romdu738 a dit :

Merci de ta réponse, oui j avait vu sa seulement je voudrai pouvoir le remettre bridé pour plus tard. Cordialement 

Je nais pas tous compris quand j'ai trouver par ex en ac je prend le 2 eme lien ? 

Il y a 10 heures, Barry/Sheene a dit :

Bonjour 

Pour te trouver un cdi racing tu dois déjà déterminer si tu as un allumage ac cdi ou dc cdi. ;).

Le truc est simple tu débranche le fusible à côté de ta batterie et tu essai de démarrer si c'est le cas tu as un ac cdi donc alimenter en courant alternatif sinon il est dc cdi alimenter en courant continue par la batterie. 

Donc déjà ton premier lien ne précise pas la chose méfiance même si il est écrit "plug and play ".

Je nais pas tous compris quel fusil a coter de la batterie et si le scooter démarre plus c'est un cdi dc ? 

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il y a une heure, Romdu738 a dit :

Merci de ta réponse, oui j avait vu sa seulement je voudrai pouvoir le remettre bridé pour plus tard. Cordialement 

Je nais pas tous compris quand j'ai trouver par ex en ac je prend le 2 eme lien ? 

Je nais pas tous compris quel fusil a coter de la batterie et si le scooter démarre plus c'est un cdi dc ? 

Alors tu as aussi possibilité de faire un systeme avec un interupteur switch entre le fil bleu et le fil noir de masse, mais le mieux effectivement c'est de changer le cdi, comme ça tu coupes rien, et pour l'histoire du fusible c'est vers la batterie il y a un fusible, suis la procédure que Barry te donne, mais "normalement" c'est un ac.

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Il y a 12 heures, donkishock a dit :

Alors tu as aussi possibilité de faire un systeme avec un interupteur switch entre le fil bleu et le fil noir de masse, mais le mieux effectivement c'est de changer le cdi, comme ça tu coupes rien, et pour l'histoire du fusible c'est vers la batterie il y a un fusible, suis la procédure que Barry te donne, mais "normalement" c'est un ac.

Il y a 13 heures, Romdu738 a dit :

Merci de ta réponse, oui j avait vu sa seulement je voudrai pouvoir le remettre bridé pour plus tard. Cordialement 

Je nais pas tous compris quand j'ai trouver par ex en ac je prend le 2 eme lien ? 

Il y a 23 heures, Barry/Sheene a dit :

Bonjour 

Pour te trouver un cdi racing tu dois déjà déterminer si tu as un allumage ac cdi ou dc cdi. ;).

Le truc est simple tu débranche le fusible à côté de ta batterie et tu essai de démarrer si c'est le cas tu as un ac cdi donc alimenter en courant alternatif sinon il est dc cdi alimenter en courant continue par la batterie. 

Donc déjà ton premier lien ne précise pas la chose méfiance même si il est écrit "plug and play ".

Merci de ta réponse rapide je vais regarder sa

 

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