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Question

Posté(e)

Bonjour,

j'ai un booster datant de 2006 (génération 2004)

tout d'origine (niveau moteur ;) ) sauf un pot Stage6 Replica + les réglages (ressort poussé , gicleur , galets.).

j'aimerais un tutoriel pour débrider le variateur (avec images si possible.)

Et aussi savoir si il y avait des inconvenients ?

Car je pense que le risque de serage est beaucoup plus elevé car si je me suis bien renseigné on gagne environ 10 km/h sachant que je roule a 80/85 donc ça fait 90/95 avec un cylindre origine (booster) ...

enfin j'ai besoin d'aide :) Merci ! :cool:

4 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

regarde dans le forum il y a des tutos trés bien illustr. tu n'a pas cherché et non pas risuqe de serrage t'inquiete. et toi tu roule a 80 avec variateur bridé tu te fou pas d'ma gue...

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Posté(e)

salut ! déjà la bride au variateur c'est une grosse bague donc tres tres facile a enlver bref est c'est pas parce-que tu débride ton variateur que tu vas serrer ! si tu fait les choses dans les regles il y a pas de raisons , et tu a peut être prendre comme tu le pretend 90 / 95 compteur mais reelement tu prendra 80 / 85 km/h maximum reel n'oublie pas que tu n'a pas de kit :siffle:

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Posté(e)

oui il y a 5km/h de eecalage au compteur je sais ^^'

pierro je monte a 80 oui avec le variateur bridé, un pot Stage6 suffit ! (+réglage chez un garagiste)

merci a vous :)

Invité
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