heliose94 Posté(e) le 8 octobre 2018 Signaler Posté(e) le 8 octobre 2018 Hello toutle monde voilà je viens vers pour m'aidé trouvé une solution a mes petits problèmes et essaie de bien règles mon KEEWAY HURRICANE Quand j'ai acheté ce scooter il était totalement d'origine et toujours bridé a 25km donc j'ai tout débridé et vu l’état de quelques pièces j'ai changé le pot ( sito ) , le cylindre , le piston, le ressort d'embrayage,les petits ressorts( dont j'ai oublié le nom ) j'ai mis des galets de 5,8g, un gicleur de 0.70 ( et je vais ajouté un kick car je démarre avec le starter électrique ) avec tout sa je monte a 60/65 km/h qui me va très bien car madame monte aussi sur le scooter donc je veux pas une machine de compétition Mais voilà mes problèmes : 1-Le scooter a du mal a démarré via le starter électrique. je dois devisé ma boîte à air et mettre les doigts devant le carburateur pour qu'il puisse démarré ou laissé mon carburateur a l'air libre pour démarré aussi... sa pourrais être du a quoi ? 2-Une fois démarré il est très lent a ce lancé et a monté en tours ( il me faut facile un bon 1 voir 2 km a plat pour monté a 60 k/h ) et si je freine c'est repartis il reste dans des tour assez bas donc c'est repartis pour remonté en tours .... des avis ? 3- Vu qu'il monte difficilement en tour quand je démarre d'un feu rouge par exemple je suis obligé de freine de l’arrière et de garde les gaz pour gardé le scooter en ' haut régime pour démarre assez facilement sinon il me faut 1 a 2 seconde pour qu'il ne lance et commence a avance ... pourquoi ? PS: sa fais plus de 10-12 ans que j'ai plus touché a un scooter donc j'ai oublié pas mal de truc :p Merci d'avance a tout ceux qui prendrons le temps de m'aidé
Jobaja Posté(e) le 8 octobre 2018 Signaler Posté(e) le 8 octobre 2018 C un starter auto ou un manuel.tu as mit quoi comme ressort de poussee et les ressort de mâchoire
heliose94 Posté(e) le 8 octobre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 8 octobre 2018 hello, c'est start manuel, je dois appuyé et mettre les gaz Et les ressort l'embrayage c'est un jaune malossi je crois et de mâchoires des jaunes qui était fournie avec le pot
Jobaja Posté(e) le 8 octobre 2018 Signaler Posté(e) le 8 octobre 2018 Trace un trait au feutre sur ton variateur du canon vers l exterieur et va faire un tour avec un grande ligne droite et va à fond et tu regarde si le trait fait plus de 2mm tu es tro léger .et quand tu accélère et qu il met du temps à partir c tes ressort de mâchoire trop dur essaie de mettre full blanc ca ira mieux
heliose94 Posté(e) le 10 octobre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 10 octobre 2018 d'accord je ferais sa ce week end,j'irai cherché du full blanc et je verrais ce que sa donne
cedric62 Posté(e) le 10 octobre 2018 Signaler Posté(e) le 10 octobre 2018 Bonsoir , Dejas d'office allege tes galet ils sont trop lourd. Nettoie à fond ton carburateur. Et dis nous ce que ca donne merci.
heliose94 Posté(e) le 10 octobre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 10 octobre 2018 j'ai des 4.2 gr je crois je remplace tout ou je fais un mixte des deux ? de souvenir les ressort blanc sont plus dur de 15-20 % non ?
heliose94 Posté(e) le 14 octobre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 14 octobre 2018 bonjour, voilà j'ai changé mes galets pour des plus léger ( 4,5 g) mit mes ressorts en full blanc et nettoyé mon carburateur il tourne nickel merci Et maintemant je compte n'attaque au carénage mais je ne trouve pas de kit complet pour tout changé de suite ( je pourrais la repeindre mais j'ai quelques petit coups et griffe sur le carénage et je ne sais pas si je serais tout récupéré nickel
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