cedric62

Conseillers techniques
  • Messages

    1 950
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    14

Tout ce qui a été posté par cedric62

  1. voilà réception du vilebrequin et des roulement...Je vous laisse les photos... J'ai refermer les carter moteur vilebrequin roulement monté et la aucun souci ça tourne librement impec.... Une sacré compression qu'il a le Airsal ouhhh...ca promet. Plus que les spy a mettre et remonté le reste....
  2. Bonjour. Si tu as trop de jeux dans tes roulements , ta pas le choix Il faut les changer ,et donc ta pas le choix faut démonter et séparé les carters.
  3. bonjour , merci pour vos réponses. , je reçois demain mon vilebrequin et mes roulements Ont verras si ca tiens...j'ai pour finir pris un artek K1 et des roulement fag acier C3 toute façon des C4 je les flingue aussi alors ont verras bien... d'origine j’étais en C3 . Je vous mettrais des photos de tout ca une fois réceptionné Question métrologie je suis passer en jeux a la coupe de 0.10 a 0.15. Vous mon conseiller quoi en squich sur airsal 0.70 ??
  4. Bonjour , 6 mois sans rouler? peu être faire un nettoyage carburateur pour commencer.nettoyer le filtre à air.Puis pour le bien une bougie neuve.
  5. Bonjour , Ta revus ta variation? ta remis quoi en cylindre? un origine ou un type kit 50cc?
  6. Oui c'est sur y il a toujours un responsable pour en arrivé la.... Suffit d'assumé certaine erreur...ce qui n'est pas le cas de tout le monde....
  7. Ont verras si Il est fragile ou si beaucoup ne savent pas entretenir!!!! déjà le jeu a la coupe segment pas bonne pour ma par 0.10 trop juste ça!!!! je vais ajuster a 0.15 Ebavurage du piston (voir deux dernière photos!!!) et bien sur le cylindre en lui même également. polissage de la sortie d’échappement calotte piston..... Pour certain qui m'on dit avoir du mal a rentré l'axe du piston , pour ma par a un doigt je le pousse bien linéaire sans avoir a forcer comme un fou.... Voici les photos de mon joujou.... Je pense que la ça vas en aider plus d'un a voir le airsal de près.... Je vous laisse la Notice de montage , Ne me demander pas La partie Rodage a en croire la Notice...Yen a pas!!!! Mes Bon 150km tranquille sans faire le fou Ne feras pas de mal.... Bonne journée a tous.
  8. Ouiii , changement vilebrequin roulement + spy et tout le haut moteur , qui lui devrait arriver dans... humm 2h maxi lol.... Le vilebrequin et roulement ca seras commander vendredi. Alors Nouvelle configuration.... vilebrequin Doppler endurance Roulements Polini evolution + des spy Haut moteur culasse comprise Airsal T6 racing Reste plus qu'a patienter pour l'arriver du haut moteur.
  9. Bonjour , Non non j'ai toujours mon ludix!!!! Roulé heuuu oui , jusqu’à il y a deux semaine lol.... J'ai mon vilebrequin qui ma un peu laisser tomber!!!! (bague en bronze usé prematurément!!!!) La raison a sa , J'en voit qu'une...j'ai péter un roulement une fois, je me dit que ça du forcer sur le vilebrequin qu'il avait dejas travailler de travers et commencer a user les bague....je voit que ça , j'ai fait 6 amorce de serrage avec le naraku!!!! ben J'ai démonter a temps!!!! Breff Conclusion sur le fameux cylindre piston Naraku fonte , sur ludix. Très résistant (6 amorce , ca rouler encore et pas a 30!!!!) Performance franchement une super compression , de super démarrage arrêter a lever le scoot sans forcé.... Vitesse de pointe réel 85 j'ai pas envie de dire 90 j'en ais pas la preuve!!! En gros Un très bon Cylindre piston , Pour tous les jours. Si vous chercher Principalement du couple , Il en as. Par contre , pas le choix faut sortir la dremel pour tout ce qui est défaut de fonderie , parce que la pfffff la c'est pas beau du tout!!!! calotte piston , transfert , échappement bon lissage pffff..... voilà quoi Si Ont oublie , la partie fonderie , franchement pour un petit budget pour du all day genre pour aller bosser c'est parfait. Si vous avez des question ou voulez des photos n'hésitez pas a me demander en privée. Bon je vous remet un sujet derrière celui ci avec la Nouvelle configuration Bas Moteur... et Haut moteur....a bientôt.
  10. Je confirme que il y a de grande chance que ton soucit , vienne du starter. Ou tout simplement de ta bougie a changer. bonne continuation.
  11. Slt a toi , Facile a savoir remet ton câblede masse, fait un essaie , tu verras si Il y a ou non une différence.
  12. Merci pour la réponse . comment savoir si mon vilebrequin est mort je n'est pas de jeux en hauteur , mes j'ai fait des prés serrage toujours a 80Km/h voir plus...ou en cote ma couleur de bougie , ont peu pas rêver mieux!!! Le serrage ressemble a un serrage au 4 coins!!! le cylindre piston a plus de 4000km c'est pas un problème de chauffe!!!!
  13. Bonsoir , Pourriez vous me dire de combien devrait être le jeux a la coupe de mon pied de bielle sur un doppler S1R Ludix? Es ce qu'un jeux trop important peu créer des pré serrage a haute vitesse? (Le jeux entre les bague en bronze je parle merci)
  14. bonjour , commence par démonter ton carter de kick et regarde si tout et en place.
  15. bonjour , tu n'as pas le choix que de brancher ta pompe a huile sur ludix si tu veux que celui ci démarre si celle si ne l'ai pas tu démarre pas.
  16. cedric62

    scooter peugeot 60kmh max

    Bonjour , as tu changer tes poids de galets de variateur? Et tu sur de tes réglage carburateur?
  17. Je dirais , gicleur principal trop petit. Ou prise d'air. qui appauvris ton mélange si auparavant ca fonctionner.
  18. bonjour , Je pense que soit ton démarreur est HS , Soit oui ta batterie donne pas assez , es ce que ton système d'accroche et bien libre? c'est a dire la roue denté qui ce décale sur la couronne d'entrainement?
  19. Je te rassure KYO2000 ,notre ami Barry n'as pas l'air grand copains avec moi c'est comme ça c'est tout. Je ne l’empêche pas de sans plaindre a eroan si besoin.
  20. Oui ça c'est possible aussi mes a le lire sont message elle la l'air bien accéléré en plus en point mort faut y aller sur une 50cc a boîte!!!
  21. J'aimerais rester fidèle attendre comme un con , comme je le fesait un moment mes bon a quoi ca sert , vus la mentalité général!!! mes bon je pense avril/mars ca vas revenir!!!
  22. Est tu certain que ton boisseau descend vraiment à fond pour, ca très simple tu déboîte ton carburateur de ta pipe tu regarde coté admission la ou tu emmanche le carburateur dans la pipe tu accélère et decelere pour verifier que même avec la vis de ralentis desserre il n'y est aucun jour entre le boisseau et le trou en lui même. Si tel étai l’inverse il y a un souci de montage de câble trop tendu ou trop cours.
  23. ok ok t'inkiete tes encore d'origine des demis poids c'est bien avec des gros kit et le reste la ca iras...le mieux reste des galet réglable...