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Posté(e)

bah il passe par le carburateur ressort par la carburateur et remonte au bocal.

je me demande si ça remonte quand même si c'est bouché et si sa remonte par ou?

Posté(e) (modifié)

ba tu les bouches les 2 si j'ai bien compris le fonctionnement, l'eau froide descend au carburateur et remonte a la culasse une fois devenue chaude...

SI tu les bouches les 2, plus rien ne se passe, il n'y a pas de pompe pour ça

Modifié par jo254
Posté(e) (modifié)

C'est sans risque tu peux faire confiance a Flo07200 ;) C'est que tu as de mieux à faire comme sa tu seras plus embêté

Modifié par DJOKERX
Posté(e)

au pire tu mets un peu de pâte a joint ce ce que j'ai fait la dernière fois parce que une fois j'ai été embêté alors que le joint été tout neuf <_<

Posté(e)

Tu as mis de la pate à joint ou sur le joint de culasse ?

je pensse que j'en metrait au niveau de la durite pas pour la boucher mais pour empécher qu'elle saute en même temps que le nouveau joint je verais bien ce que ça donne et je demanderais a mon pro aussi si je peux suprimer le systeme complétement.

Posté(e)

Les durites qui vont vers le carburateur servent juste à faire chauffer le liquide de refroidissement plus vite quand la moto est froide je crois ;) mais ça change que très peu je pense ... ;)

Posté(e)

Les durites qui vont vers le carburateur servent juste à faire chauffer le liquide de refroidissement plus vite quand la moto est froide je crois ;) mais ça change que très peu je pense ... ;)

Je pense pas, le liquide de refroidisement, comme son nom l'indique sert à refroidire le moteur, donc quelle est l'intérêt de le chauffer ? Et comment un carburateur pourrait chauffer un liquide ? :|

Posté(e) (modifié)

ha oui autant pour moi :D oui sur ma derbi en E2 j'ai un truc électrique qui sert à chsuffer le carburateur donc la c'est par eau

Modifié par jo254
Posté(e)

problème résolu mon pro me recolle le l’embout en métal d'origine il est collé chauffer un truc du genre enfin bref il me refait ça je vous dirais si ça tien :)

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