Nicooo Posté(e) le 4 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 4 novembre 2018 Bonjour voilà j'ai un spirit de 2006 il a un kit 70 street race en font carburateur 17,5 et mon scoot ne démarre plus du tout sauf si je met de l'essence dans le puis de la bougie il démarre accélère et se coupe aussi tôt il as de l'étincelle et une bougie neuve et il démarre plus même avec le starter et la dépression marche parfaitement aidez moi s'il vous plaît je deviens fou
GILrunSP50.deborig Posté(e) le 4 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 4 novembre 2018 salut c'est l'essence qui n'arrive pas, gicleurs bouchés, prise d'air avec une pipe fissurée, essai de démarré en bouchant l'arrivée d'air complètement avec la main
Nicooo Posté(e) le 4 novembre 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 4 novembre 2018 (modifié) il y a 27 minutes, GILrunSP50.deborig a dit : salut c'est l'essence qui n'arrive pas, gicleurs bouchés, prise d'air avec une pipe fissurée, essai de démarré en bouchant l'arrivée d'air complètement avec la main Salut j'ai essayé il veut rien savoir ses peut être un gicleur trop petit non ? Je vais regarder la pipe et les clapet Modifié le 4 novembre 2018 par Nicooo
GILrunSP50.deborig Posté(e) le 4 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 4 novembre 2018 (modifié) non ça n’empêcherai pas le démarrage c'est une prise d'air pipe fissurée, jour dans clapet, joint spy pour tester les joints spy faut remplir le bas moteur d'essence voir si ça coule peut être un problème électrique aussi on peut voir une étincelle et quand on accélère un endroit du faisceau fait masse... contrôle tes fils (du contact au stator) et (stator cdi) déballe le faisceau et cherche un point de chauffe tu isole tout avec du chatterton Modifié le 4 novembre 2018 par GILrunSP50.deborig
Piaggio typhoon Posté(e) le 5 novembre 2018 Signaler Posté(e) le 5 novembre 2018 Le 04/11/2018 à 16:39, GILrunSP50.deborig a dit : salut c'est l'essence qui n'arrive pas, gicleurs bouchés, prise d'air avec une pipe fissurée, essai de démarré en bouchant l'arrivée d'air complètement avec la main Si tu n'as pas reglé ton carburateur et si tu n'as pas changé les gicleurs, il fait que tu le fasse! Après si tu avais reglé ton carburateur, alors netoie le conduit ou il y a le gicleur, c'est bête mais on a souvent tendance a le negliger!
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