scooter mbk - yamaha Que pensez vous de la configuration de mon booster ?

[enzoze]

bonjour a tous, alors voilà, je me demande si je peux pas gagner encore quelques perfs sur mon scoot tout en gardant la fiabilité actuelle:

-Kit 70 top perf trophy légerement préparé

-carburateur 17.5 D.O.

-Variateur malossi multivar

-Pot Yasuni R

-Gicleur principale de 85 (me demandé pas pourquoi, le scoot marche très bien comme ça, bougie marron)

-Ressort de poussé jaune malossi

-Ressort d'embrayage bleu doppler

-Galet de 5.5g

voilà, merci d'avance de vos réponses!

P.S. Je précise ma vitesse compteur naked: 95 km/h pourrais-je en tirer plus?

Modifié le 1 avril 2012 par enzoze

[Hitman239]

L embrayage pour le départ sûrement et le carburateur par un 21 vu le kit et pot

[Marine Le Pen]

Osef du carburateur ça va surtout mieux refroidir le cylindre.

Avec un allumage ça va fournir une puissance considérable. Pour peu d'y mettre le prix + supression du démarreur électrique.

C'est quel kit top perf ? Et " légerment préparé " ça veux dire quoi ça ?!

[enzoze]

Légerement préparé, ça veut dire affinage du bas du cylindre (la partie qui rentre dans le bas-moteur) la partie coté échappement a été découpé en V

Modifié le 1 avril 2012 par enzoze

[Marine Le Pen]

Ouf je m'attendais à grattage des jupes où explosion de l'échappement :D2

[RyDeR_3.i]

tu pourrais en tirer plus en mettant une transmission primaire ou secondaire! tu peux aussi rajouter une clavette décalée top perf qui rendra ton scoot plus nerveux au démarrage et une monté en régime plus vifs ;) elle coûte a peine 5€ sur maxiscoot

Modifié le 1 avril 2012 par RyDeR_3.i

[iZi]

boîte à clapet + lamelle carbonne !

[enzoze]

C'est pas moi qui l'ait fait en plus c'est un kit que j'ai acheté a SOLDIER.

Déja prépa, j'ai regardé, super bien réalisé, l'usinage est arrondis, il n'y a pas un angle vif!

J'ai déja la clavette d'allumage, mais pas monté!

Sinon pour la B.A.C. , une big valve serait utile?

Modifié le 2 avril 2012 par enzoze

[RyDeR_3.i]

pour l'accélération le couple et un meilleur refroidissement interne oui! mais si tu veux plus à la longue, comme je t'es proposer, tu à la transmission primaire ou secondaire

[enzoze]

Je me tâte un peu plus pour changer ma transmission car moi et les roulement ça fait 2 malheureusement...

Modifié le 2 avril 2012 par enzoze

[RyDeR_3.i]

bin fait le! tu seras pas déçu du tous ;) sur mon scoot, j'ai une secondaire 15/42 polini (longue), bin tu vois bien la différence par rapport à la d'origine.

[thoms78]

tu pourrais en tirer plus en mettant une transmission primaire ou secondaire! tu peux aussi rajouter une clavette décalée top perf qui rendra ton scoot plus nerveux au démarrage et une monté en régime plus vifs ;) elle coûte a peine 5€ sur maxiscoot

COMMENT ON installe LA CLAVETTE TOP PERF

[RyDeR_3.i]

COMMENT ON installe LA CLAVETTE TOP PERF

la partie décalée sur la droite ;)

[cgdu88]

bin fait le! tu seras pas déçu du tous ;) sur mon scoot, j'ai une secondaire 15/42 polini (longue), bin tu vois bien la différence par rapport à la d'origine.

t'a quoi comme configuration car faut la tirer la transmi que t'as ( P.S: j'ai vu 70 Hebo)

bonjour a tous, alors voilà, je me demande si je peux pas gagner encore quelques perfs sur mon scoot tout en gardant la fiabilité actuelle:

-Kit 70 top perf trophy légerement préparé

-carburateur 17.5 D.O.

-Variateur malossi multivar

-Pot Yasuni R

-Gicleur principale de 85 (me demandé pas pourquoi, le scoot marche très bien comme ça, bougie marron)

-Ressort de poussé jaune malossi

-Ressort d'embrayage bleu doppler

-Galet de 5.5g

voilà, merci d'avance de vos réponses!

P.S. Je précise ma vitesse compteur naked: 95 km/h pourrais-je en tirer plus?

tu peux largement faire plus , avec juste mon pot je te tiens presque

Modifié le 9 avril 2012 par cgdu88

[RyDeR_3.i]

t'a quoi comme configuration car faut la tirer la transmi que t'as ( P.S: j'ai vu 70 Hebo)

c'est bien sa ^^ voici ma configuration complète :

Kit 70 Hebo Manston Replica (Piston Polini Evo :D )

Vilebrequin Motoforce Evo

BAC d'origines : Lamelles en carbone polini 0.30

Pipe d'admission maison

carburateur 21 Dell Orto Black Edition

boîte à Air Prépa

variateur Malossi Multivar

Courroie TNT Racing

Correcteur de Couple d'origine de ludix (pentes droites ;) ) bientôt la malossi

Embrayage Malossi Delta Clucth

Cloche d'Embrayage Stage6 Wing Cooler

Transmission secondaire Polini 15/42

Allumage MVT Premium peugeot vertical

Pot Yasuni R <_<

et pour info, la 15/42 polini fait 17% de plus que ma transmission secondaire d'origine! donc ça va très bien ;)

Modifié le 11 avril 2012 par RyDeR_3.i

[enzoze]

euhh, 95 km/h c'est une moyenne, j'ai déja réussi à le tirer à 100 km/h sur plat vent nul hein...

Et en descente, j'ai déja pris 110 le scoot voulais prendre plus mais la descente s'arrêtait...