toubab-91 Posté(e) le 3 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2012 Bonjour à tous et à toutes ! Je possède un Generic xor 2 (ressemble keeway , cpi) et le problème c'est que je l'est débridé au variateur ainsi que les deux brides au pot d'échappement et je n'avance pas plus vite qu'a l'origine (65km/h) et j'aimerai savoir d'ou cela provient ! MERCI Pour info : Carburateur d'origine 11 déjà tenter d'enlever boîte à air pour voir ce que sa donnait mais même en réglant la vis de richesse le scoot broute . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ASupprimer Posté(e) le 3 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2012 Bonjour à tous et à toutes ! Je possède un Generic xor 2 (ressemble keeway , cpi) et le problème c'est que je l'est débridé au variateur ainsi que les deux brides au pot d'échappement et je n'avance pas plus vite qu'a l'origine (65km/h) et j'aimerai savoir d'ou cela provient ! MERCI Pour info : Carburateur d'origine 11 déjà tenter d'enlever boîte à air pour voir ce que sa donnait mais même en réglant la vis de richesse le scoot broute . Combien de fois va t'il falloir le répéter on règle la richesse d'un scoot principalement par le gicleur principal puis on affine. Sinon pour ton scoot tu as regarder sur internet les autres avec le même scooter ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
.::S2::. Posté(e) le 3 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2012 Je ne vois pas pourquoi tu veux aller plus vite tu es d'origine. tu veux de la vitesse? Change ton pot et ton variateur déjà. je ne comprendrais jamais pourquoi tout le monde est obsédé par la vitesse à croire qu'il n'y a que sa qui compte..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
toubab-91 Posté(e) le 3 avril 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2012 J'ai dû regardez tous les dites existants sur mon scooter mdr ! ^^ Et oui exact je suis d'origine mais débridé donc ce n'est pas normale pour ma vitesse qui na pas changer :/ Mais cela vient du Cdi je crois donc je vais en acheter un sur ebay qui à l'air pas mal et pas très chère : http://cgi.ebay.fr/Tuning-Racing-CDI-Baotian-CPI-Keeway-Longjia-Generic-2-Takt--/160720989170?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item256bb7abf2#ht_1714wt_1396 Donc je vous tiens au courant dès la reception du cdi et l'installation si vous le souhaitez :) et si je vois un changement je verrai pour acheter un carburateur , pot et pourquoi pas un cylindre ect ... Pour info c'est mon premier scooter et je n'y connais pas grand choses ^^ ( déjà bien je sache réglé une vis de richesse x) ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
toubab-91 Posté(e) le 3 avril 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2012 On ma dit d'installez un cdi d ' ovetto d'après 2003 je vous tiens au courant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tntgrido Posté(e) le 3 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2012 installe juste un cdi racing avec les même branchement que le tien et tu tapera environ 75-80 comme moi j'avai le même problème que toi avant mais depui que j'ai mon cdi je tape 80 tout seul voici ma configuration: pot leovince handemade TT cdi racing naraku galet 4,7 carburateur de 16 (d'origine) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
toubab-91 Posté(e) le 4 avril 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 avril 2012 Oui , on ma fortement conseillez le cdi racing naraku je vais voir pour l'acheter et je vous tiens au courant . tu a un carburateur de 16 d'origine o_O moi c'est un de 11 d'origine :D2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tntgrido Posté(e) le 4 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 4 avril 2012 Oui , on ma fortement conseillez le cdi racing naraku je vais voir pour l'acheter et je vous tiens au courant . tu a un carburateur de 16 d'origine o_O moi c'est un de 11 d'origine :D2 sa dépend des scooter pareil pour les moto Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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