scooter mbk - yamaha Pas de pointe

[LMichou13]

Bonjour/Bonsoir, :)

J'ai un problème avant je prenais 80 Km/h compteur scoot (ce qui est peu) maintenant je prends entre 70 et 75 (scoot) -_-

J'ai remarqué je ma pipe d'admission avais une fuite et qu'elle coulais un peu sur le cylindre .C 'est ça que me fait perdre beaucoup de perf ? o_O

Je trouve que je devrai prendre un peu plus 75 réel avec ma configuration (Bidalot S2R , carburateur DO 12mm , gicleur 82 , BAA débridé et galet 4.7gr)

Je ne vois pas d'ou peu venir le problème :s

Merci pour ceux qui m'aideront :)

[♦_ARNAUD_♦]

ouais bah tu devrais prendre genre 75/80 compteur maximum car en gros tu a qu'un pot ;)

[GP85]

Avec un pot attend toi pas a prendre plus.

[LMichou13]

J'ai des potes avec un sito il prennent 82 compteur et un autre pote avec un pot Pro replica il prends 85 compteur --'

[LMichou13]

UP ^^

[Pasternak]

Une partie des gazs s'échappe et ne rentre pas dans le cylindre, donc c'est évident que ça te fait perdre en perf's patate !

Prend une pipe type origine, ou une Big Valve, tu gagnera un peu de couple ainsi. :D

[LMichou13]

  Le 04/04/2012 à 15:34, Pasternak a dit :

Une partie des gazs s'échappe et ne rentre pas dans le cylindre, donc c'est évident que ça te fait perdre en perf's patate !

Prend une pipe type origine, ou une Big Valve, tu gagnera un peu de couple ainsi. :D

Lol Je vais prendre une origine :P

il y a pas d'autre causes a ce problème ?

[Pasternak]

  Le 04/04/2012 à 15:39, LMichou13 a dit :

Lol Je vais prendre une origine :P

il y a pas d'autre causes a ce problème ?

Bah, l'usure, mais si c'est ça apparaît soudainement, c'est qu'un truc à lâché, et comme ta pipe viens de lâcher, je pense que ça viens de là.

[LMichou13]

  Le 04/04/2012 à 15:41, Pasternak a dit :

Bah, l'usure, mais si c'est ça apparaît soudainement, c'est qu'un truc à lâché, et comme ta pipe viens de lâcher, je pense que ça viens de là.

Non c'est progressif lol

Je vais changer mon piston/segments , Joint d'embase et de culasse ^^

[Pasternak]

  Le 04/04/2012 à 15:43, LMichou13 a dit :

Non c'est progressif lol

Je vais changer mon piston/segments , Joint d'embase et de culasse ^^

Ouais, ça viens pas du haut-moteur... Mais la pipe doit s'effriter progressivement également.

Donc bon, ça a un rapport, c'est sûr, tu gagnera en perf's en remettant une pipe fonctionnelle, en plus, ça coûte quasi rien une pipe souple d'origine.

[LMichou13]

  Le 04/04/2012 à 15:45, Pasternak a dit :

Ouais, ça viens pas du haut-moteur... Mais la pipe doit s'effriter progressivement également.

Donc bon, ça a un rapport, c'est sûr, tu gagnera en perf's en remettant une pipe fonctionnelle, en plus, ça coûte quasi rien une pipe souple d'origine.

Faut que je change aussi l’embrayage il est mort ^^

L'allumage n'est pas une autre cause ? Car j'avais un problème c'est pendant 1 semaine j'étais bloqué a 65 ...

[Pasternak]

  Le 04/04/2012 à 15:50, LMichou13 a dit :

Faut que je change aussi l’embrayage il est mort ^^

L'allumage n'est pas une autre cause ? Car j'avais un problème c'est pendant 1 semaine j'étais bloqué a 65 ...

C'est possible, mais regarde si ça marche déjà avec la pipe neuve, on verra après. ^^

[LMichou13]

  Le 04/04/2012 à 15:52, Pasternak a dit :

C'est possible, mais regarde si ça marche déjà avec la pipe neuve, on verra après. ^^

Ok je vais en acheté une la semaine prochaine et je te tient au jus :)

[Pasternak]

  Le 04/04/2012 à 15:54, LMichou13 a dit :

Ok je vais en acheté une la semaine prochaine et je te tient au jus :)

Ok, parfait. :D