Bonjour j'ai actuellement un nrg power dd de 2010. Je voudrais lui faire prendre les 95kmh compteur, dessus il y a un pot yasuni r, un variateur polini hi speed, un embrayage malossi fly clutch et une courroie polini renforcé tout ceci est neuf donc reste plus qu'à régler.
J'ai déjà installé un gicleur de 68 et retirer la bride pour le côté carburation cependant on ma dis que sur les carburateur origine l'aiguille et le buseau ne sont pas les même que sur un Dell'Orto que l'ont pourrait acheté pour remplacer le 12mm de certain scooter, est ce que je dois changer quelques chose de ce capter la ou mettre mon aiguille à un cran particulier ? Car on m'a dit qu'il avait souvent des trou au démarrage difficile à régler sur piaggio avec un yasuni
Pour le variateur il me semble que le polini est plus léger que l'origine donc je pensais me tourner vers 5.5g ou 5g un des deux
En ce qui concerne l'embrayage les ressort des embrayage malossi fly clutch n'ont pas les mêmes couleur
Blanc 5000 tr/min
Vert 6000tr/min
Jaune 7000tr/min
Je pensais installé les vert, je sais ne sais pas si les jaunes seront trop fort.
Et pour le ressort de poussée je pense laissé l'origine car on me l'a conseillé.
Si quelqu'un peu préciser ma configuration voilà merci
Question
Marco94400
Bonjour j'ai actuellement un nrg power dd de 2010. Je voudrais lui faire prendre les 95kmh compteur, dessus il y a un pot yasuni r, un variateur polini hi speed, un embrayage malossi fly clutch et une courroie polini renforcé tout ceci est neuf donc reste plus qu'à régler.
J'ai déjà installé un gicleur de 68 et retirer la bride pour le côté carburation cependant on ma dis que sur les carburateur origine l'aiguille et le buseau ne sont pas les même que sur un Dell'Orto que l'ont pourrait acheté pour remplacer le 12mm de certain scooter, est ce que je dois changer quelques chose de ce capter la ou mettre mon aiguille à un cran particulier ? Car on m'a dit qu'il avait souvent des trou au démarrage difficile à régler sur piaggio avec un yasuni
Pour le variateur il me semble que le polini est plus léger que l'origine donc je pensais me tourner vers 5.5g ou 5g un des deux
En ce qui concerne l'embrayage les ressort des embrayage malossi fly clutch n'ont pas les mêmes couleur
Blanc 5000 tr/min
Vert 6000tr/min
Jaune 7000tr/min
Je pensais installé les vert, je sais ne sais pas si les jaunes seront trop fort.
Et pour le ressort de poussée je pense laissé l'origine car on me l'a conseillé.
Si quelqu'un peu préciser ma configuration voilà merci
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