Aller au contenu

Messages recommandés

Posté(e)

salut a tous après avoir remplacer mon pot qui était foutu  par un leovinc tt

que j'ai débridé j'ai retirer en méme temps la grille de mon carburateur et remplacer mon gicleur par un 64

ma bougie et normale mais des qu'il est chaud il broutte il y a des trou a l'accélération et il ne tourne pa rond j'ai changé la bobine et c'est pareil par contre je ne trouve pas que l'étincelle a la bougie soit top pensez vous que ce serait le rotor d'allumage

merci

Posté(e)

Salut 

Vérifier l'allumage avec la bougie c'est pas trop fiable comme test a l'air libre comme ça c'est facile, elle n'est pas dans un espace comprimé et ne se prend pas le mélange gazeux sur la figure. 

Enlève l'antiparasite est refait le test uniquement avec le fil haute tension si tu obtiens un arc électrique d'environ 3 cm on pourra dire que c'est bon. 

Posté(e)
il y a une heure, oliv85 a dit :

salut a tous après avoir remplacer mon pot qui était foutu  par un leovinc tt

que j'ai débridé j'ai retirer en méme temps la grille de mon carburateur et remplacer mon gicleur par un 64

ma bougie et normale mais des qu'il est chaud il broutte il y a des trou a l'accélération et il ne tourne pa rond j'ai changé la bobine et c'est pareil par contre je ne trouve pas que l'étincelle a la bougie soit top pensez vous que ce serait le rotor d'allumage

merci

Peut-être le starter HS.

Il reste activer tout le temps ça me l'a déjà fait sur le NRG.

Posté(e)

Salut ,

change la Bougie contre und neuf.Et contrôle de nouveau si l‘etaicelle et toujours encore faible.Si,qui sa peu être allumange qui et Mort.Si ta déjà change ton Cdi.Meileur Antiparasit sait le Ngk si ta pas encore change. 

Invité
Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
×
×
  • Créer...