mécaboîte Moteur ne démarre plus après démontage/remontage carburateur

[_ThaaoBlues_]

Bonjour à tous 

Je possède une Derbi drd Xtrem ltd de 2013 que j'ai acheté d'occasion il y a maintenant 1 an. Voulant accompagner mon débridage du pot, j'ai entrepris de débrider le carburateur. Ce qui, en soit n'est pas chose si complexe. J'ai démonté la cuve carburateur une première fois pour vérifier que le diamètre de la vis du gicleur était bien de 6mm avant d'en commander pour le changer. Après avoir remonté le tout, la moto démarre après 4 ou 5 coups de kick mais au bout de 10 minutes a vérifier que tout va bien, le tour de la cuve commença à fuir. J'ai donc décidé d'aller acheter un nouveau joint et de remonter le tout en même temps que le nouveau gicleur qui était arrivé entre-temps. (j'ai décidé de garder l'ancien joint histoire de tester et ajuster la taille du gicleur comme il tenait quand même un peu la pression et que je voulais monter le neuf au moment où je n'aurais plus besoin de redémonter la cuve.) Mais voilà, arrivé là, la moto ne démarre plus (sauf le tout premier coup de kick où elle a tournée pendant 10 secondes) et j'ai eu beau changer de gicleur en remettant l'ancien où même vérifier l'état des durites, l'essence coule bien dans la cuve (je l'ai vu en démontant pour la 4ème fois)  mais le moteur, lui ne démarre pas. Voilà pourquoi j'en viens a vous

Merci d'avance pour vos avis éclairés.

[Bader]

Oui normalement le pointeau coupe le remplissage mais le robinet est deffectueux,et bien sa rempli pas suffisamment. 

Opte pour un kit de réparation pour carburateur. 

Modifié le 15 juillet 2019 par Bader

[_ThaaoBlues_]

Donc si j'ai bien compris le pointeau et le robinet d'essence ne fonctionnent plus donc ça se remplis sans s'arrêter mais pas assez pour sortir par le trop plein donc ça sort par l'entrée d'air ? 

[Alexandra2]

il y a 1 minute, _ThaaoBlues_ a dit :

Donc si j'ai bien compris le pointeau et le robinet d'essence ne fonctionnent plus donc ça se remplis sans s'arrêter mais pas assez pour sortir par le trop plein donc ça sort par l'entrée d'air ? 

il dit que ton robinet a dépression en a pris dans la gueule et donc ça remplis moins . Et comme c'est indecrassable faut le changer.

[Bader]

Change les deux ou regarde si ton tuyau de dépression est en bon état. 

[_ThaaoBlues_]

Okayy merci beaucoup je m'en vais donc rerererereredémonter tout ça, commander un robinet et un kit de réparation, tout remettre bien avec un nouveau join si le nouveau s'est tassé au premier vissage et tout devrait aller mieux 

[Bader]

Oui bon courage 

[_ThaaoBlues_]

Merci beaucoup de votre aide 

(Vous me reverez bientôt si ça ne fonctionne toujours pas )

[Bader]

Ok

[_ThaaoBlues_]

Edit : le robinet d'essence est vraiment Bizare..je suis actuellement en train de vidanger mon réservoir et quand j'arrête d'aspirer il coupe l'essence comme normalement  j'ai une sorte de malédiction avec les pieces je crois 

[Bader]

Des fois cela suffit mais change le tout comme ont sera sur.

[_ThaaoBlues_]

Il vaut mieux je pense aussi et puis pour 7euros je vais pas mourir 

[Bader]

il y a 4 minutes, _ThaaoBlues_ a dit :

Il vaut mieux je pense aussi et puis pour 7euros je vais pas mourir 

Bah oui 

Très bon resonement

[_ThaaoBlues_]

L'essence pisse par le pot mtn 

[Bader]

Tu as changé le pointeau et le robinet ou pas ?

Si oui un réglage du niveau de cuve à faire. 

Modifié le 16 juillet 2019 par Bader

[_ThaaoBlues_]

Elle a démarrée ! Je pense que c'était de l'essence residuelle, par contre elle ne tient pas le ralenti et...elle a démarrée qu'une fois mais elle a démarrée 

Et oui tout est bien neuf maintenant 

[Bader]

Le niveau doit être bon a réglé je pense. 

[_ThaaoBlues_]

je vais y jeter un œil et réduire le gicleur car la bougie est ultra noire, je pense qu'elle est bien trop riche pour démarrer 

[Bader]

Le gicleur principal ne change rien au demmarage. 

[_ThaaoBlues_]

ah..allons régler ce niveau de cuve alors, il le faut plus haut ou plus bas ?

 

[Alexandra2]

il y a 58 minutes, _ThaaoBlues_ a dit :

ah..allons régler ce niveau de cuve alors, il le faut plus haut ou plus bas ?

 

bin ... 

 

[_ThaaoBlues_]

Update : Elle démarre que quand j'aspire de l'essence puis une fois la durite vidée elle s'arrête...donc le problème vient de l'entrée de la durite de dépression sur le carburateur ? 

(Mais au moins elle démarre j'en pleure intérieurement de joie )

[Alexandra2]

il y a 8 minutes, _ThaaoBlues_ a dit :

Update : Elle démarre que quand j'aspire de l'essence puis une fois la durite vidée elle s'arrête...donc le problème vient de l'entrée de la durite de dépression sur le carburateur ? 

(Mais au moins elle démarre j'en pleure intérieurement de joie )

bin t'as un bouchon quelquepart, peut-être ton robinet tout foutu  t'as essayé sans le robinet a dépression pour voir ? tu bouches tout ce qui va a cette saloperie de robinet, tu ouvres ton réservoir et tu démarres

Modifié le 16 juillet 2019 par Alexandra La peau de vache

[_ThaaoBlues_]

Le robinet est tout neuf depuis 2h à peine...j'aurais vraiment la poisse 

[Alexandra2]

il y a 1 minute, _ThaaoBlues_ a dit :

Le robinet est tout neuf depuis 2h à peine...j'aurais vraiment la poisse 

bah non , juste que t'as un manque d etancheité ou des pigeons qui ont chié dans ton réservoir et qui ont même obstrué le nouveau donc faut voir avec une alimentation directe si ça fonctionne par pompage direct

pas sur que ça marche hein , mais sinon il y a plus qu' a inspecter le nouveau robinet ... j esperes qu il a un filtre integre.

[_ThaaoBlues_]

Oui le robinet à un filtre intégré j'ai nettoyé le réservoir juste avant de le mettre si un pigeon est venu débouchonner mon réservoir et chier dedans pendant les 5 min de tests hors du garage je crois qu'il faut appeler un service d'inspection pour mutation génétique  et si jamais par alimentation directe ça marche je dois nettoyer quoi ?