Changer le canon de variateur sur Kymco Super 8 2T

[r6jerem]

Salut les gars,

Premièrement rassurez moi, ce n'est pas le variateur cette pièce ? 

https://image.noelshack.com/fichiers/2019/37/5/1568379659-img-20190913-143936-1.jpg
https://image.noelshack.com/fichiers/2019/37/5/1568379659-img-20190913-143932.jpg

Ensuite voilà, comme indiqué dans le titre j'aimerais changer le canon de variateur sur mon kymco super 8, et accésoirement d'autres pièces comme le CDI et les galets.

Actuellement je suis en full origine, donc mon cylindre est un 50cc. L'objectif c'est pas d'obtenir un scoot craqué qui va a des vitesses folles mais juste histoire de gagner 10-15 km/h pour ne pas me mettre en danger et éviter les bouchons facilement...

Est-ce réellement utile de changer le canon sur ce scoot ?

Est-ce le bon modèle de canon lisse ? https://www.boostycom.fr/transmission/238-canon-de-variateur-lisse-20x38mm.html

Est-ce compliqué de changer un CDI, dois-je faire des configurations par la suite ? Est-ce le bon type de CDI ? https://www.boostycom.fr/pieces-racing-kymco-2t/1506-cdi-racing-kymco-2t-broche-8-naraku.html 

Est-ce compliqué de changer le canon ? Je risque de casser quelque chose ? Il faut quel outil à part un bloque variateur ? j'ai un bloque piston ça peut le faire ? Je risque pas de casser le piston si j'y vais trop fort ?

Voilà désolé de vous bombarder de questions mais je suis novice en la matière, merci à celui/ceux qui prendront le temps de m'aiguiller

[Greg95]

Slt

Sur tes photo ce n'est pas le variateur, c'est la volute de refroidissement moteur puis derrière l allumage (rotor/stator).

Ton variateur ce trouve de l autre côté, pour l atteindre il faut que tu démonte le carter de kick.

Un bloque-piston bout téflon est suffisant pour démonter un variateur ainsi que une clé de 17 (gros cliquet ou clé tube idéal).

Regarde bien comment tout est monter avant de démonter, limite fait des photo.

Pour le débridé il te faut enlever la bride (grosse rondelle) et non le canon.

Le cdi est simple à changer, il tiens par 1 vis et est raccorder avec une fiche.

Pour être sur si c'est le bon cdi regarde par rapport au modèle et année de ton scooter.

[r6jerem]

Salut,

Merci pour ta réponse. Donc j'ai pas à acheter un nouveau canon alors ?
Donc pour enlever la rondelle c'est assez simple alors ? Juste une affaire de démontage et remontage ?

Voici le schéma du variateur sur mon scoot, tu peux me dire quelle est cette grosse rondelle dont tu parles ? 

https://image.noelshack.com/fichiers/2019/37/6/1568453328-variateur-embrayage-kymco-scooter-50-super-super-8-50-2t-euro-ii-super-8-50-2t-euro-ii-35.jpg

https://www.pieces-kymco.com/kymco-moto/50-SCOOTER/SUPER/SUPER_8_50_2T_EURO_II/VARIATEUR--EMBRAYAGE/113/35/0/113

Voici le bloque piston que je possède, est-ce le bon outil ?

https://image.noelshack.com/fichiers/2019/37/6/1568453127-img-20190914-112417-1.jpg

Et enfin dernière question, est-ce qu'il y a quelque chose que je dois savoir avant de m'occuper de cette fameuse rondelle ? J'ai vraiment pas envie de casser mon scoot c'est mon seul moyen de transport, mais d'un côté rouler à 45 je trouve ça très dangereux... 

Encore merci pour ces informations ! 

 

Modifié le 14 septembre 2019 par r6jerem

[Greg95]

Slt

Le bloque-piston est bien le mieux serais avec le bout en téflon mais bon ca fait le job.

Sur la vue éclaté de ton scooter on ne voit pas la rondelle devant le canon, normalement elle se situe entre le 2 et le 4 juste devant le canon. Donc soit ils ont fait exprès soit tu as raison et faut changer le canon.. Regarde en démontant.

Tu ne risque absolument rien..Si tu fait bien les choses..

[r6jerem]

Yes la rondelle est soudée au canon pas le choix il faut le changer 

Bon bah merci pour toutes ces informations il y a plus qu'à commander 

[Greg95]

De rien