mécaboîte Nouvelle configuration

[Invité N0vK4]

Bonjour,

J'ai une "Beta RR 50 SM" toute d'origine et j'aimerais me préparer une nouvelle configuration (avec un cylindre de 50 cm3 maximum et un pot passage-haut uniquement).

Je voudrais que ma moto soit plus orientée accélération, patate que pointe.

J'ai pensé à ça :

- Pot d'échappement Yasuni Cross ML

- Carburateur Dell'Orto PHBG 17,5

- Cylindre 50 cm3 Top Performances aluminium LC ou Cylindre 50 cm3 Stage6 Sporting LC

- Cage à aiguilles Malossi renforcée

- Vilebrequin Top Performances Competition ou Vilebrequin Conti CHR

- Allumage MVT Premium Digital Direct

- Pignon 13

Il y a t-il des modifications à faire ou des pièces à rajouter ?

Merci d'avance ^^

Cordialement,

Modifié le 21 décembre 2011 par N0vK4

[Kevdu06]

ça a l'air pas mal, Juste un carburateur de 19 voir 21 serait vraiment mieux je pense :D2

[TZR6]

Bonjour,

J'ai une "Beta RR 50 SM" toute d'origine et j'aimerais me préparer une nouvelle configuration (avec un cylindre de 50 cm3 maximum et un pot passage-haut uniquement).

Je voudrais que ma moto soit plus orientée accélération, patate que pointe.

J'ai pensé à ça :

- Pot d'échappement Yasuni Cross ML

- Carburateur Dell'Orto PHBG 17,5

- Cylindre 50 cm3 Top Performances aluminium LC ou Cylindre 50 cm3 Stage6 Sporting LC

- Cage à aiguilles Malossi renforcée

- Vilebrequin Top Performances Competition ou Vilebrequin Conti CHR

- Allumage MVT Premium Digital Direct

- Pignon 13

Il y a t-il des modifications à faire ou des pièces à rajouter ?

Merci d'avance :P

Cordialement,

dure de faire moins ;)

[Invité N0vK4]

D'accord merci.

Je tenais juste à m'assurer que tout est compatible et optimisé pour (cylindre avec le pot d'échappement, avec le carburateur , etc.).

Modifié le 19 décembre 2011 par N0vK4

[cgdu88]

bon choix pour l'allumage , c'est une bonne configuration "homologuée" pour du All Days

[.Marvin.]

la configuration est bonne a toi de choisir pour le Haut moteur, j'ai eu le St6 et j'en suis vraiment content.

[nico06600]

les pièces que tu a choisi sont bien, il y a moyen de fair quelque chose de pas mal en restant en 50

[Invité N0vK4]

D'accord merci à tous pour vos avis !

[juju-xp6-65]

A t'a place je te conseille de prendre le Stage6 parce que le kit 50 top perf n'est pas résistant a la longue ! bon choix de l'allumage mais pour un Stage6 le mieux est un carburateur 21 ! (minimum 19) 17.5 est un peu petit ! et pour le pot bon choix mais il est coupleux et performant qu'a mi-régime !

[Marine Le Pen]

à noter un certian niveau mécanique pour l'allumage, et aussi nécessaire de virer le démarreur l'oublie pas :lol:

[-z-]

et pour le vilebrequin je pense qu'un motoforce renforcé peut faire l'affaire (?) si ça peut te faire économiser un peu

[Burn-Rider]

Je te conseil vraiment le CONTI CHR V4, c'est un super pot !!!

[zX B0uB0uL3 Xz]

• Un carburateur de 21 a boisseau plat pourrai être nikel !!
  

[Franklin]

+1 pour le carburateur, 17.5 c'est un peu juste.

[Derbi-86]

Bonne configuration, mais je serai toi je changerai ton top perf par un Stage6, plus coupleux et Résistant. Et Met un carburateur 19 voir 21 Dell'Orto. Sinon c'est bien.

[Invité N0vK4]

Ok merci de vos conseils ! Donc je pars sur le Stage6 avec un carburateur 19 car 21 a

Modifié le 20 décembre 2011 par N0vK4

[Invité N0vK4]

Ok merci beaucoup de vos conseils ! Donc je pense partir sur le Stage6 avec un carburateur 19 car un 21 a

[Marine Le Pen]

Attention aux doubles messages ! ca consomme beaucoups si c'est mal regle tout simplement.Le cross euh c'est quel equivalent ca ? Un r2 ?

[.Marvin.]

C'est le Yasuni Cross ML, sinon tu peux aussi prendre le Bidalot MXR ou le Hebo Racing

[Invité N0vK4]

Da�sola� pour le double post, j'ai cru que le message ne s'a�tait pas envoya�...

Donc :

- Hebo Racing | Incompatible sur ma moto donc je le barre.

- Bidalot MXR | Incompatible aussi selon le site Maxiscoot et la becanerie donc je le barre.

- Yasuni Cross | Le seul qui est compatible donc je pense partir sur lui.

Avec ma configuration' je prendrais a� peu pra�s combien ? 80-85 ?

Modifié le 21 décembre 2011 par N0vK4

[Chamby]

Merci de modifier ton titre.

[Invité N0vK4]

Après avoir consulté un vendeur (Dam-sport), il m'a conseillé le "SCR Corse Hand-Made" en passage-haut qui est bien plus performant que le "Yasuni Cross".

Donc je pense partir sur ça :

- Pot d'échappement SCR Corse Hand-Made Cross 50/70

- Carburateur Dell'Orto PHBG 19

- Cylindre 50 cm3 Athena Racing

C'est la configuration idéale parfaite ?

Modifié le 22 décembre 2011 par N0vK4