problème spirit démarre pas

[beber]

bonjour tu devais pas descendre de gicleur 80 c'est gros  pour un origine c'est une boîte à air ou un cornet 

[16du83140]

Il y a 3 heures, beber a dit :

bonjour tu devais pas descendre de gicleur 80 c'est gros  pour un origine c'est une boîte à air ou un cornet 

c’est une boîte à air

[beber]

il y a une heure, 16du83140 a dit :

c’est une boîte à air

Tu devrais être à 72 74 

[16du83140]

Il y a 2 heures, beber a dit :

Tu devrais être à 72 74 

j’essaie avec un 74?

ça peut venir de sa le problème qui ne démarre pas?

Modifié le 7 janvier 2020 par 16du83140

[beber]

oui bien sur le  74 ça devrais passer

oui bien sur le  74 ça devrais passer ta bougie et mouiller 

[16du83140]

Il y a 2 heures, beber a dit :

oui bien sur le  74 ça devrais passer

oui bien sur le  74 ça devrais passer ta bougie et mouiller 

non ma bougie est sec avec le 80 

demain j’essaie avec 75 c bon? j’en ai un de 75

[beber]

oui sa vas aussi et oublie pas desserrer la vise a deux tour et demi tu essaie si tu démarre pas tu serre 1/4 tu essaie et tu continu comme ça jusqu'au bout et si ça vas pas tu essaie dans l autre sens  3 tour max après tu change de gicleur soit plus haut ou plus bas cela dépend du comportement 

[16du83140]

Le 07/01/2020 à 19:52, beber a dit :

oui sa vas aussi et oublie pas desserrer la vise a deux tour et demi tu essaie si tu démarre pas tu serre 1/4 tu essaie et tu continu comme ça jusqu'au bout et si ça vas pas tu essaie dans l autre sens  3 tour max après tu change de gicleur soit plus haut ou plus bas cela dépend du comportement 

quel vis je dois desserrer?

[beber]

la vis de richesse 

[16du83140]

Il y a 11 heures, beber a dit :

la vis de richesse 

ça peut venir du réglage qui ne démarre pas?

[beber]

oui bien sur trop air ou trop d essence qui arrive et sa démarre pas 

[16du83140]

Il y a 10 heures, beber a dit :

oui bien sur trop air ou trop d essence qui arrive et sa démarre pas 

cava je vais essayer sa alors

[beber]

oui les carburateur c'est bordel tu peux tourner en rond 

[16du83140]

Il y a 23 heures, beber a dit :

oui les carburateur c'est bordel tu peux tourner en rond 

sayer il a démarrer merci beaucoup de votre aide je vous remercierais jamais assez maintenant il manque plus que je le regle paece qu’il marche pas trop trop bien il a un gros troup de 30 a 50 

[beber]

bonsoir la tu essaie de faire une point tu coupe le contacte tu démonte la bougie celons la couleur tu serras si ton gicleur et trop petit ou trop gros 

[16du83140]

il y a 17 minutes, beber a dit :

bonsoir la tu essaie de faire une point tu coupe le contacte tu démonte la bougie celons la couleur tu serras si ton gicleur et trop petit ou trop gros 

comment savoir si il faut que je l’augmente ou si je le baisse?

et la vis de richesse il y a pas un réglage?

[beber]

tu peux commencer a serrer petit a petit la vis de richesse mais il fond bien attendre le moteur ne réagis pas de suite 

regarde sur le net pour avoir le tableau des couleur de bougie sa donne la couleur des bougie et te dit si tu dois monter en gicleur ou descendre  

la photo rien avoir mauvais clic

Modifié le 10 janvier 2020 par beber
la photo rien avoir mauvais clic

[16du83140]

Il y a 2 heures, beber a dit :

tu peux commencer a serrer petit a petit la vis de richesse mais il fond bien attendre le moteur ne réagis pas de suite 

regarde sur le net pour avoir le tableau des couleur de bougie sa donne la couleur des bougie et te dit si tu dois monter en gicleur ou descendre  

la photo rien avoir mauvais clic

pour que la vis de richesse sois bien régler le moteur doit reagir comment a peut pres?

[beber]

quand tu touche a la vis de richesse après quelque second logiquement ton moteur  accélérée a peut .  après tu règle ton ralentie tu vas faire une point tu coupe le contact en roulent tu  t arrête tu démonte la bougie et tu regarde la couleur la diode au milieux doit être marron 

[16du83140]

il y a 5 minutes, beber a dit :

quand tu touche a la vis de richesse après quelque second logiquement ton moteur  accélérée a peut .  après tu règle ton ralentie tu vas faire une point tu coupe le contact en roulent tu  t arrête tu démonte la bougie et tu regarde la couleur la diode au milieux doit être marron 

nikel merci j’essaie demain et pour le réglage des gicleurs c’est le même principe?

[beber]

pour le gicleur si ta bougie et mouiller et noir trop riche tu baisse d une taille de gicleur et tu dois règle le carburateur et si la bougie et blanche trop pauvre tu monte d une taille en gicleur et tu règle le carburateur a chaque foie que tu change de gicleur tu règle le carburateur et la bougie doit être couleur marron et la sa serra bon 

[16du83140]

il y a 32 minutes, beber a dit :

pour le gicleur si ta bougie et mouiller et noir trop riche tu baisse d une taille de gicleur et tu dois règle le carburateur et si la bougie et blanche trop pauvre tu monte d une taille en gicleur et tu règle le carburateur a chaque foie que tu change de gicleur tu règle le carburateur et la bougie doit être couleur marron et la sa serra bon 

c’est a dire je regle le caburateur? la vis de richesse?

[beber]

oui malheureuse mens a chaque foie après tu vois avec le comportement du scoot  c'est mieux de rouler trop gras  que pauvre

[16du83140]

Il y a 10 heures, beber a dit :

oui malheureuse mens a chaque foie après tu vois avec le comportement du scoot  c'est mieux de rouler trop gras  que pauvre

jviens de faire un test la bougie est marron brique nikel mais le problème c’est qui mets beaucoup de temps a se lancer donc je dois changer le gicleur?

il y a 10 minutes, 16du83140 a dit :

jviens de faire un test la bougie est marron brique nikel mais le problème c’est qui mets beaucoup de temps a se lancer donc je dois changer le gicleur?

 

[beber]

bonjour maintenant ça peut venir des galet  peut être un peu trop lourd