Alex31 Posté(e) le 26 mars 2020 Signaler Posté(e) le 26 mars 2020 (modifié) Slt a tous j’ai acheté un booster Spirit de 2014 il me semble qu’il ai d’origine à part un pot bidalot bleu, (je ne connais pas grand chose en mécanique) le truc c’est que je viens de changer le pot de pour en mettre un d’origine et le truc c’est qu’il démarre assez bien mais quand j’accélère la roue ne bouge même pas même sur la béquille centrale si j’accélère à fond pendant limite 30sec la roue ne bouge pas d’1 millimètre si quelqu’un aurais une réponse à mon problème s'il vous plaît Modifié le 26 mars 2020 par Alex31
Bader Posté(e) le 27 mars 2020 Signaler Posté(e) le 27 mars 2020 Salut Les pots ça marche dans les 2 sens Origine / détente (bidalot,Yasuni,roost....) Ont fait un réglages carburateur notamment augmenter le gicleur principal. Détente /origine même procédure dans le sens inverse tu regle ton carburateur et probablement tu diminue ton gicleur principal mais à faire avec précaution.
Alex31 Posté(e) le 27 mars 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 27 mars 2020 Il y a 7 heures, Bader a dit : Salut Les pots ça marche dans les 2 sens Origine / détente (bidalot,Yasuni,roost....) Ont fait un réglages carburateur notamment augmenter le gicleur principal. Détente /origine même procédure dans le sens inverse tu regle ton carburateur et probablement tu diminue ton gicleur principal mais à faire avec précaution. Ah ok merci mais il faut quel gicleur parce que jsp lesquels il faut prendre
Bader Posté(e) le 27 mars 2020 Signaler Posté(e) le 27 mars 2020 il y a 17 minutes, Alex31 a dit : Ah ok merci mais il faut quel gicleur parce que jsp lesquels il faut prendre Je connais pas ton carburateur ni le numéro du gicleur qu'il y a dedans
Alex31 Posté(e) le 27 mars 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 27 mars 2020 il y a 14 minutes, Bader a dit : Je connais pas ton carburateur ni le numéro du gicleur qu'il y a dedans Comment on fait pour savoir le diamètre de son carburateur genre si c’est un 17,5 ou un truc comme ça
Bader Posté(e) le 27 mars 2020 Signaler Posté(e) le 27 mars 2020 (modifié) Faut démonter et mesurer le diamètre interne qui ce fixe a la pipe d'admission mais le plus souvent c'est écrit dessus. Pour le gicleur par faut démonter la cuve et regarder le numéro écrit dessus. Modifié le 27 mars 2020 par Bader
Alex31 Posté(e) le 27 mars 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 27 mars 2020 il y a 3 minutes, Bader a dit : Faut démonter et mesurer le diamètre interne qui ce fixe a la pipe d'admission mais le plus souvent c'est écrit dessus. Ok je vais allez voir
Boyington Posté(e) le 27 mars 2020 Signaler Posté(e) le 27 mars 2020 Si, comme tu le dis, la roue bouge pas d’un mm après 30 secondes d’accélération c’est que la courroie est cassée ! 1
Bader Posté(e) le 27 mars 2020 Signaler Posté(e) le 27 mars 2020 il y a 30 minutes, Boyington a dit : Si, comme tu le dis, la roue bouge pas d’un mm après 30 secondes d’accélération c’est que la courroie est cassée ! Bien vu !
Alex31 Posté(e) le 27 mars 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 27 mars 2020 il y a une heure, Boyington a dit : Si, comme tu le dis, la roue bouge pas d’un mm après 30 secondes d’accélération c’est que la courroie est cassée ! mais Avant que je monte le pot d’origine le scoot marcher très bien Mais c’est bizarre parce que quand je l’avais monter le pot d’origine au tt début genre les première secondes elle tourner un peu
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