scooter chinois Kit 50cc doppler

[Jojoa]

Bonjour alors voilà je compte refaire mon scoot et poser un kit 50, le doppler s1r m'interresse énormement mais j'ai quelques questions. déjà je commande mes pièce sur le site maxipiece car je roule avec scoot chinois, mais il me propose deux doppler  different:

https://www.maxi-pieces-50.fr/product/Haut-moteur-doppler-s1r-pour-sr50-big-max-air-alu

https://www.maxi-pieces-50.fr/product/KIT-HAUT-MOTEUR-DOPPLER-S1R-ALU-:-MBK-OVETTO-MACH-G-PGO-NEOS-JOG-APRILIA-SR50-RALLY-MALAGUTI-F10-F12-F15

Lequel je devrais prendre sachant que j'ai une utilisation du scoot all day et que je recherche des perf assez bonne, j'ai entendu dire que le doppler était un des rare kit alu pouvant avoir une fort fiabilité gardant ses perf

 

Ensuite suis-je obliger de changer le vilebrequin, je n'aimerais pas car je ne connais rien du tout du bas moteur à part que c'est la merde si tu veux y toucher...

Ensuite je changerais ma compo bien evidemment je vous la donne tout de suite est dites moi si elle est bonne:

-KIT 50 doppler s1r

-carburateur 21mm

-Cornet (soit malossi soit polini)

-Galets 4,7g

Variateur polini (jsp encore lequel prendre)

-Debidage variateur et CDI

-Pot Leovince GP

 

voilà la compo que j'aimerais avoir fin d'anne dites moi ce que vous en pensez

 

 

Je roule avec VASTRO R-ONE 2T 

-Full origine

-Débrider au CDI

-carburateur 17,5 (GP de 83)

-Admission Libre)

-Pot de detente (Sorry jsp lequel c'est je l'ai acheté il était déjà dessus mais il n'y avait aucune marque mdrr)

 

 

 

[Jimo37]

Le 12/09/2020 à 12:47, Jojoa a dit :

Bonjour alors voilà je compte refaire mon scoot et poser un kit 50, le doppler s1r m'interresse énormement mais j'ai quelques questions. déjà je commande mes pièce sur le site maxipiece car je roule avec scoot chinois, mais il me propose deux doppler  different:

https://www.maxi-pieces-50.fr/product/Haut-moteur-doppler-s1r-pour-sr50-big-max-air-alu

https://www.maxi-pieces-50.fr/product/KIT-HAUT-MOTEUR-DOPPLER-S1R-ALU-:-MBK-OVETTO-MACH-G-PGO-NEOS-JOG-APRILIA-SR50-RALLY-MALAGUTI-F10-F12-F15

Lequel je devrais prendre sachant que j'ai une utilisation du scoot all day et que je recherche des perf assez bonne, j'ai entendu dire que le doppler était un des rare kit alu pouvant avoir une fort fiabilité gardant ses perf

 

Ensuite suis-je obliger de changer le vilebrequin, je n'aimerais pas car je ne connais rien du tout du bas moteur à part que c'est la merde si tu veux y toucher...

Ensuite je changerais ma compo bien evidemment je vous la donne tout de suite est dites moi si elle est bonne:

-KIT 50 doppler s1r

-carburateur 21mm

-Cornet (soit malossi soit polini)

-Galets 4,7g

Variateur polini (jsp encore lequel prendre)

-Debidage variateur et CDI

-Pot Leovince GP

 

voilà la compo que j'aimerais avoir fin d'anne dites moi ce que vous en pensez

 

 

Je roule avec VASTRO R-ONE 2T 

-Full origine

-Débrider au CDI

-carburateur 17,5 (GP de 83)

-Admission Libre)

-Pot de detente (Sorry jsp lequel c'est je l'ai acheté il était déjà dessus mais il n'y avait aucune marque mdrr)

 

 

 

bonjour tout d'abord il faut que tu connaisse le diamètres de ton axe de piston si il est en 10 ou 12mm. Ensuite pour le vilebrequin s'il n'a pas trop de km tu peux le garder celui d'origine tiens sans soucis. Par contre je te conseil de virer le cornet pour une boîte à air d'origine preparée qui sera moins bruyante et gardera une réserve d'air frais pour le carburateur et surtout elle t'evitera les turbulances dans les flux a cause du cornet et ne prendra pas l'eau. En ressort je te conseil du full jaune malossi avec ce kit. Seul bemole je ne sais pas si ton échappement sera parfaitement accordé a ce cylindre il me semble qu'il est en monosegment donc prend pas mal de tours minute quand même... 

Modifié le 16 septembre 2020 par Jimo37

[Jojoa]

Il y a 12 heures, Jimo37 a dit :

bonjour tout d'abord il faut que tu connaisse le diamètres de ton axe de piston si il est en 10 ou 12mm. Ensuite pour le vilebrequin s'il n'a pas trop de km tu peux le garder celui d'origine tiens sans soucis. Par contre je te conseil de virer le cornet pour une boîte à air d'origine preparée qui sera moins bruyante et gardera une réserve d'air frais pour le carburateur et surtout elle t'evitera les turbulances dans les flux a cause du cornet et ne prendra pas l'eau. En ressort je te conseil du full jaune malossi avec ce kit. Seul bemole je ne sais pas si ton échappement sera parfaitement accordé a ce cylindre il me semble qu'il est en monosegment donc prend pas mal de tours minute quand même... 

super merci en ce qui concerne le cornet il faut savoir que je n'ai pas trop le choi je suis passer sur de carburateur 12,5 GP70 a carburateur 17,5 GP83 donc l'apport en essecnce était trop riche je devais donc baisser mon GPmais je n'avais pas envie de perdre de perf surtout que je devais le baisser de environ 10 pts... donc j'ai degager la baa mais même en l'ayant enlever  pour avoir un bone mélange je dois devisser de 4trs la vis d'air... donc je vais prendre un  cornet

mon vilebrequin a 16000 KM...  et pour l'échappement ca devrait passer quand même nan???

sur le site maxipiece ils disent que le kit est compatible avec le scoot donc jsp tu en pense quoi?

quel Kit je devrais prendre entre les deux??

et dernière questions avec ma configuration actuel quel ressort embrayage et pousse je devrais prendre

je comptais mettre embraye jaune malossi, poussé blanc malossi et galets 4,8??

[Jimo37]

Il y a 14 heures, Jojoa a dit :

super merci en ce qui concerne le cornet il faut savoir que je n'ai pas trop le choi je suis passer sur de carburateur 12,5 GP70 a carburateur 17,5 GP83 donc l'apport en essecnce était trop riche je devais donc baisser mon GPmais je n'avais pas envie de perdre de perf surtout que je devais le baisser de environ 10 pts... donc j'ai degager la baa mais même en l'ayant enlever  pour avoir un bone mélange je dois devisser de 4trs la vis d'air... donc je vais prendre un  cornet

mon vilebrequin a 16000 KM...  et pour l'échappement ca devrait passer quand même nan???

sur le site maxipiece ils disent que le kit est compatible avec le scoot donc jsp tu en pense quoi?

quel Kit je devrais prendre entre les deux??

et dernière questions avec ma configuration actuel quel ressort embrayage et pousse je devrais prendre

je comptais mettre embraye jaune malossi, poussé blanc malossi et galets 4,8??

Le cornet n'aide pas a régler un carburateur ce qui explique pourquoi tu galère a le régler et que tu es a 4trs de vis de richesse ce qui est aberrant... Monte la boîte à air d'origine et baisse ton gicleur dans tous les cas ton carburateur est pas bien reglé une vis de richesse c'est 2,5trs d'ouverture grand max...au passage tu ne perd pas en perf si tu as le bon gicleur au contraire...

Pour ton vilebrequin oui ca devrais le faire, a la limite monte une cage a aiguilles renforcé. 

Pour le réglage je te conseil du full jaune malossi que ce soit a l'embrayage et a la poussé car ce kit va marcher dans les tours il sera pointu et pour les galet test entre 4.5 et 3.5.

Et je maintient ce que je t'ai dit regarde si ton scoot est en axe de 10 d'origine ou axe de 12 car en fonction des modele ca varie... 

 

Modifié le 17 septembre 2020 par Jimo37