scooter mbk - yamaha [STUNT WHITE BCD DESIGN] [STUNT ANGELS]

[Joachim84]

Nouveau pneu arrière neuf monter ;) un petit Michelin ;)

bientôt un petit shooting avec le trekker de pasteur ;)

En aout le stunt sera peint ;) noir et blanc :)

[LMichou13]

Pourquoi tu le vends ?

[.::S2::.]

Et ce mc il fuit encore ou c'est fini? :siffle: :D2

[Joachim84]

Pourquoi tu le vends ?

Je le vends pas encore ;)

[timaerox]

Je le vends pas encore ;)

oui mais pourquoi :rheuuu:

[Joachim84]

Il sera plus pareille . T'inquiete pas ;)

Il va y avoir encore de nombreuse modifs ;)

déjà bientôt peinture ;) puis aeration carter etc .

[Pasternak]

Lequel de ces outils nous as le plus servis ? :ninja:

Modifié le 28 juillet 2012 par Pasternak

[.::S2::.]

La masse, mais tu l'a mal utilisé; :siffle:

[Chasseur-de-lapin]

Ah ben voilà moi qui chercher une masse pour le Stunt vous avez trouvé le bon modèle :ninja:

[timaerox]

haha le coeur avec tnt sur la planche

Modifié le 28 juillet 2012 par timaerox

[Joachim84]

Merci pour les photos ;)

Quelque new ;)

Sur le stunt il il y a un variateur malossi multivar , embrayage polini , poulie ventiler malossi :)

[Chasseur-de-lapin]

Par contre je viens juste de le voir mais nettoie ta jante arrière :vomi:

[Chasseur-de-lapin]

Merci pour les photos ;)

Quelque new ;)

Sur le stunt il il y a un variateur malossi multivar , embrayage polini , poulie ventiler malossi :)

Avec tout le reste d'origine :siffle: en gros sa sers à rien :P

[Pasternak]

Apparemment le correcteur de couple est également un GP, coucou le moteur inréglable.

Je bosse dessus depuis 2 jours, c'est le bordel :

-Flasque de variateur coincée (les galets ne bougeaient pas dans le variateur).

-Canon de variateur coincé dans ce dernier, j'ai du l'usiner à la meuleuse, travail propre, mais toujours chiant de découvrir ce genre de choses.

-Épaisseur de courroie : 14 mm (LOL).

-Écrou d'embrayage foiré, étant vissé décalé, il touchait la cloche, exerçant ainsi une pression sur la variation (accélération bidesque).

-Prise d'air (dépression non branchée).

-Correcteur de couple de grande plage, donc moteur inréglable sur un variateur PP.

...

Modifié le 28 juillet 2012 par Pasternak

[Joachim84]

Avec tout le reste d'origine :siffle: en gros sa sers à rien :P

Pas grave mais en tout cas toujours meilleurs que de l'origine 8-)

[Chasseur-de-lapin]

Pas grave mais en tout cas toujours meilleurs que de l'origine 8-)

Ouais mais met un pot pour bien faire fonctionner ça :)

[Chasseur-de-lapin]

Apparemment le correcteur de couple est également un GP, coucou le moteur inréglable.

Normale c'est le moteur à Jo :siffle:

[.::S2::.]

Apparemment le correcteur de couple est également un GP, coucou le moteur inréglable.

Le carter à pas l'air fraiser sur les photo pourtant. :siffle:

[Joachim84]

Le carter à pas l'air fraiser sur les photo pourtant. :siffle:

si il a commencer a être limer mais il a pas finit ;)

[Joachim84]

Ouais mais met un pot pour bien faire fonctionner ça :)

je vais le vendre ou echanger normalement.

[Chasseur-de-lapin]

je vais le vendre ou echanger normalement.

Tu vas mettre quoi comme pot ?

[.::S2::.]

si il a commencer a être limer mais il a pas finit ;)

Regarde les photos de beubeu sont correcteur gp il y a quelque millimètre entre le carter et le correcteur et pas la. ;)

[Joachim84]

Tu vas mettre quoi comme pot ?

Je vais vendre le stunt ou echanger ;)

[Pasternak]

Regarde les photos de beubeu sont correcteur gp il y a quelque millimètre entre le carter et le correcteur et pas la. ;)

Bah, ça touche jamais avec un correcteur d'origine non ? Là oui...

[Chasseur-de-lapin]

Je vais vendre le stunt ou echanger ;)

Ah ok .