Mlamer Posté(e) le 18 novembre 2020 Signaler Posté(e) le 18 novembre 2020 Salut, Il marche bien mais à la décélération, il met très longtemps avant de se retrouver au ralenti. Il reste à 3000 t/m au moins 4 secondes. Ca vient de quoi s'il vous plaît, allumage ou carburation ? Merci
Solmyr Posté(e) le 18 novembre 2020 Signaler Posté(e) le 18 novembre 2020 Tu es sûrement trop pauvre.
Mlamer Posté(e) le 18 novembre 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 18 novembre 2020 il y a 39 minutes, Solmyr a dit : Tu es sûrement trop pauvre. Merci, En essence? Du coup je fais quoi ? Vis de richesse? Tout est d'origine. Et surtout comment ça se règle sur PGO big max
Solmyr Posté(e) le 18 novembre 2020 Signaler Posté(e) le 18 novembre 2020 En mélange air/essence. Vérifie d'abord la couleur de la bougie. Si elle est marron ou noir c'est que ce n'est pas ça. Si elle est marron très clair ou blanche c'est que c'est ça. Tu devras augmenter le gicleur principale en démontant le carburateur, et refaire le réglage de la richesse. Il y a des tutos un peu partout sur le net.
Mlamer Posté(e) le 18 novembre 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 18 novembre 2020 la bougie est normale, pas noire en tout cas. mais ce scoot a tout d'origine, pourquoi augmenter le gicleur ? Quand il est neuf, il a cette taille de gicleur et tout va bien?
IIDK Posté(e) le 9 décembre 2020 Signaler Posté(e) le 9 décembre 2020 j'ai eu exactement la même panne sur mon peugeot TKR, c'est une prise d'air vérifie tes joint spy car quand j'ai vérifier les miens ils etaient troués d'ou la prise d'air. et moi parfois il accélerais tout seul
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