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scooter peugeot quel gicleur sur un carburateur d'origine GY6 2012 monté avec un cornet


Question

Salut, sur mon kisbee de 2012 (moteur GY6 a carburateur) je souhaiterai augmenter un peu la taille du gicleur. Utile ? ou il vaut mieux passé sur un plus gros carburateur pour qu'il y ait une différence ? Le carburateur d'origine est monté avec un cornet et un système en 3d qui m'as permis de brancher les deux durites (dont je n'arrive toujours pas a comprendre l'utilité soit dit en passant).

Merci

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5 réponses à cette question

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il y a 47 minutes, danger_ambulant a dit :

Salut, sur mon kisbee de 2012 (moteur GY6 a carburateur) je souhaiterai augmenter un peu la taille du gicleur. Utile ? ou il vaut mieux passé sur un plus gros carburateur pour qu'il y ait une différence ? Le carburateur d'origine est monté avec un cornet et un système en 3d qui m'as permis de brancher les deux durites (dont je n'arrive toujours pas a comprendre l'utilité soit dit en passant).

Merci

salut alors je n'ai pas compris ce que voulez dire par systeme en 3d... ensuite mettre un cornet sur moteur et carburateur origine est vraiment la pire chose à faire pour avoir des problème sans gagner de perf reel...

il y a tellement d'autre chose à faire pour gagner des perf mais le cornet ce n'est que en cas de kit 70cc minimum

a la rigueur un gros kit 50 mais jamais sur moteur d'origine...

 

ensuite pour ton carburateur le gp reste un réglage donc le changer est inutile sauf si ton carburateur est mal régler... prend un carburateur 17,5 ca serai bien 

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il y a 9 minutes, joga32 a dit :

salut alors je n'ai pas compris ce que voulez dire par systeme en 3d... ensuite mettre un cornet sur moteur et carburateur origine est vraiment la pire chose à faire pour avoir des problème sans gagner de perf reel...

il y a tellement d'autre chose à faire pour gagner des perf mais le cornet ce n'est que en cas de kit 70cc minimum

a la rigueur un gros kit 50 mais jamais sur moteur d'origine...

 

ensuite pour ton carburateur le gp reste un réglage donc le changer est inutile sauf si ton carburateur est mal régler... prend un carburateur 17,5 ca serai bien 

Bonjour Joga, Merci pour votre réponse. En effet mon message n'était pas très clair, Pour ce qui est du système 3D, je parle d'une petite pièce en impression 3D. En effet sur la boîte à air d'origine il y a 2 durites qui proviennent du moteur qui sont raccorder a celle-ci. Afin de pouvoir les raccorder a l'arrivée d'air malgrés mon cornet (qui ne sert a rien ;)) j'ai imprimé une pièce en 3D.

Pour ce qui est de la question d'origine je vais pense changer de carburateur comme tu me le conseille !

Modifié par danger_ambulant
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il y a 44 minutes, danger_ambulant a dit :

Bonjour Joga, Merci pour votre réponse. En effet mon message n'était pas très clair, Pour ce qui est du système 3D, je parle d'une petite pièce en impression 3D. En effet sur la boîte à air d'origine il y a 2 durites qui proviennent du moteur qui sont raccorder a celle-ci. Afin de pouvoir les raccorder a l'arrivée d'air malgrés mon cornet (qui ne sert a rien ;)) j'ai imprimé une pièce en 3D.

Bonjour Joga, Merci pour votre réponse. En effet mon message n'était pas très clair, Pour ce qui est du système 3D, je parle d'une petite pièce en impression 3D. En effet sur la boîte à air d'origine il y a 2 durites qui proviennent du moteur qui sont raccorder a celle-ci. Afin de pouvoir les raccorder a l'arrivée d'air malgrés mon cornet (qui ne sert a rien ;)) j'ai imprimé une pièce en 3D.

d'accord alors je ne vois pas quel est ette durite desole

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