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Conseils Pour Achat Scoot 50cc


Lasko

Question

bonjour à tous, je vais bientôt aller habiter en Grèce et je prends de l'avance en regardant les annonces de scooter 50cc (sur le site fiable car.gr). Tout d'abord je souhaite posséder un scooter parce que je vais faire un peu de livraison (Wolt, Efood...) et aussi parce que c'est un rêve de gosse. Je n'ai pas un budget fixe mais j'aimerai pas dépasser les 1000e... 

Donc je disais que j'ai trouvé quelques annonces intéressantes, pourriez vous me donner votre avis ? (ne vous inquiétez pas possibilité de mettre le site en anglais)

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/4175542-generic (Neuf)

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/31118780-yamaha-aerox-r-special-moto-gp (m'interesse beaucoup) (beaucoup de km ?)

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/31969764-gilera-runner-50 (beaucoup de nvl pièces avec les factures en plus) (peu de km)

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/18274712-peugeot-ludix (peu de km)

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/31650095-gilera-runner-50 (excellente condition apparemment)

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/33549868-gilera-runner-50-ddsp  

 

Cordialement :D 

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3 réponses à cette question

Messages recommandés

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Le premier c'est du caca, le nitro a trop de bornes et il est très mal bricolé, source d emmerde, le troisième doit être vendu, le lufix bof, l avant dernier runner ca paraît trop beau pour être vrai et le dernier a l air pas mal

Je n'ai jugé qu aux photos,en grec ou en anglais ca ne m apportera pas grand chose pour le choix

Pour moi, pour ton travail le nitro tu oublies tu prends un des 2 derniers runner tu l emmènes en concession et tu fais vérifier la pompe a huile, tu fais changer les plaquettes, la courroie, les galets et l embrayage et la tu seras parti pour bosser serein. Mais le problème c'est que le runner c'est un sacré gabarit donc réfléchi  bien avant 

  • Merci 1
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il y a 4 minutes, Max Blackbird a dit :

Le premier c'est du caca, le nitro a trop de bornes et il est très mal bricolé, source d emmerde, le troisième doit être vendu, le lufix bof, l avant dernier runner ca paraît trop beau pour être vrai et le dernier a l air pas mal

Je n'ai jugé qu aux photos,en grec ou en anglais ca ne m apportera pas grand chose pour le choix

Pour moi, pour ton travail le nitro tu oublies tu prends un des 2 derniers runner tu l emmènes en concession et tu fais vérifier la pompe a huile, tu fais changer les plaquettes, la courroie, les galets et l embrayage et la tu seras parti pour bosser serein. Mais le problème c'est que le runner c'est un sacré gabarit donc réfléchi  bien avant 

Merci de ta réponse, le passage en concession que tu dis coute combien en France (grosso modo). Et tu dis gros gabarit tu fais référence au poids j'imagine ? 

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il y a 16 minutes, Lasko a dit :

Merci de ta réponse, le passage en concession que tu dis coute combien en France (grosso modo). Et tu dis gros gabarit tu fais référence au poids j'imagine ? 

Aucune idée pour le prix, mais en concession la main d oeuvre est cher, mais c'est toujours plus sur et quand c'est ton outil de travail il faut savoir investir pour être serein. 

Pour le gabarit, je parle du poids, de la largeur mais surtout de la longueur, avec un runner tu ne fait pas les remontées de file que tu peux faire en ludix, zip ou booster

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