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Posté(e)

bonjour pouvez vous m aidez je ne sait plus quoi faire

- problème : mon nitro se lance bien démarre comme un scoot de run mais ralenti et depasse pas les 40 il fait un peu genre biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii et puis beeeeeeeeeeeeee et reste a 40 help svpppp

configuratio :

- kit top rose simple partie

- bougie b9es culot long

- clapet polini

- carburateur 21 gigleurs 72 ( j'ai essyyez 92 et il s engorge et fait la même chose avec le 72 super accélération et pointe pareil 40 km/h)

- cornet

- embrayage reglable

- ressort full rouge

- variateur mallossi ( j'ai essayer poids léger et lours change rien appart moins d accélération mais pas plus de pointe même en descente

aidez moi s'il vous plaît j'ai déjà essayez une nouvelle bougie ,des gigleurs , essayez de roulez avec le starter mais change rien , sans cornet rien ni fait je trouve pas la panne .

ps : le bloc , les roulement et tou les joint du moteur sont neuf parce que le mien était fissurer

Posté(e)

Ne change pas tes ressorts garde ton full rouge sur un top rose c'est nickel

Ton problème vien sûrement de ton réglage carburateur et peut-être de tes galets

Posté(e)

Salut ton embrayage est en bonne etat les garniture sont bien épaisse

régle bien ton carburateur aussi aiguille a quel cran vis de richesse a combient de tours ?

je connais un pote qui as un kit 70 alu Stage6 racing est un carburateur de 21 sont gicleur était un 78

avec un cornet

Posté(e) (modifié)

ouvre ta richesse un peu plus peut être est a chaque changement de gicleur il faut rerégler vis de ralenti est vis de richesse

Modifié par alex du 59
Posté(e)

ses un coude 90 degrer et l autre un rond flexible mais ça change rien position de l aiguille j y ai pas toucher dc 3 je pense ou 2 et vis de richesse ben j'ai essayez avec chaque gigleurs a 1/5 et petit a petit vers 2/5 et rien

Posté(e)

ton scoot s engorge ou s etouffe ?

avec tous les réglage carburateur ca le fait encore

tu as changer quoi récament dessus verifie si tu as pas de prise d air au haut moteur pipe est aussi joint spy coté variateur si tu voit de l huile même tres peut en bas du spy coté variateur change le

Posté(e)

un truc tout con ton starter bloc pas regarde tes spy si il on pas était changer ou simplement mal mis quand tout a était changer tu as fait un test d etancheiter voir si il y as pas de fuite

il fait ca a froid ou a chaud

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