nitro-rémy Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 bonjour pouvez vous m aidez je ne sait plus quoi faire - problème : mon nitro se lance bien démarre comme un scoot de run mais ralenti et depasse pas les 40 il fait un peu genre biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii et puis beeeeeeeeeeeeee et reste a 40 help svpppp configuratio : - kit top rose simple partie - bougie b9es culot long - clapet polini - carburateur 21 gigleurs 72 ( j'ai essyyez 92 et il s engorge et fait la même chose avec le 72 super accélération et pointe pareil 40 km/h) - cornet - embrayage reglable - ressort full rouge - variateur mallossi ( j'ai essayer poids léger et lours change rien appart moins d accélération mais pas plus de pointe même en descente aidez moi s'il vous plaît j'ai déjà essayez une nouvelle bougie ,des gigleurs , essayez de roulez avec le starter mais change rien , sans cornet rien ni fait je trouve pas la panne . ps : le bloc , les roulement et tou les joint du moteur sont neuf parce que le mien était fissurer
pierro'43 Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 change tes ressorts déjà mais des jaunes malossi tout et
nitro-rémy Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 ben avant que je change tous les joint et roulement et bloc et allumage et tresse après 2004 etavec le gigleur 72 et full rouge il allait niquel mais depuis que j'ai tout remonter il bloque a 40
Axel :) Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 As tu changé les galets car si ils sont trop léger tu gagne beaucoup en accélération mais perd en pointe et trop lourd tu perd en accélération mais gagne en pointe il faut trouver le bon compromis.
nitro-rémy Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 j'ai essayez des lours je gagne rien je perd de l accélération oui mais stagne tj a 40
Fenox88 Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 Ne change pas tes ressorts garde ton full rouge sur un top rose c'est nickel Ton problème vien sûrement de ton réglage carburateur et peut-être de tes galets
.::S2::. Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 Hello Tu as quoi comme pot? Remet ta boîte a air au lieu du cornet et vérifie si ta pas une prise d'air. ;)
nitro-rémy Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 je n est pas de prise d air et comme pot ses un yasuni c21 et vous conseillez quoi comme gigleurs avec la boîte à air
alex du 59 Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 Salut ton embrayage est en bonne etat les garniture sont bien épaisse régle bien ton carburateur aussi aiguille a quel cran vis de richesse a combient de tours ? je connais un pote qui as un kit 70 alu Stage6 racing est un carburateur de 21 sont gicleur était un 78 avec un cornet
alex du 59 Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 (modifié) ouvre ta richesse un peu plus peut être est a chaque changement de gicleur il faut rerégler vis de ralenti est vis de richesse Modifié le 16 avril 2012 par alex du 59
nitro-rémy Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 je vais essayez de régler avec mon gigleur 72 avec boîte à air origine
alex du 59 Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 oui est quel cran de l aiguille est vis de richesse a combient de tours a l interieur de ta boîte à air le raccord c'est un rond en caoutchouc ou un coude a 90°
nitro-rémy Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 j'ai essayer boîte à air de kart avec gigleur 72 rien même chose et avec boîte à air origine pareil uppppp s'il vous plaît je suis perdu tout est nouveau et il va pas
alex du 59 Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 test un de 78 avec cornet ou 72 avec la boîte à air
nitro-rémy Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 ses un coude 90 degrer et l autre un rond flexible mais ça change rien position de l aiguille j y ai pas toucher dc 3 je pense ou 2 et vis de richesse ben j'ai essayez avec chaque gigleurs a 1/5 et petit a petit vers 2/5 et rien
nitro-rémy Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 j'ai essayer 72 avec boîte à air origine rien
alex du 59 Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 tu as refait les réglage a chaque changement vis de richesse ralentie ?
nitro-rémy Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 oui a chaque fois j'ai essayez personne ne connait une connaissance a lui qui a 1 top rose et 1 carburateur 21 pour avoir les réglage parce que je suis tj en train d essayez et rien
alex du 59 Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 ton scoot s engorge ou s etouffe ? avec tous les réglage carburateur ca le fait encore tu as changer quoi récament dessus verifie si tu as pas de prise d air au haut moteur pipe est aussi joint spy coté variateur si tu voit de l huile même tres peut en bas du spy coté variateur change le
nitro-rémy Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 un copain a mon père avait déjà regardez il est preparateur moto gp dc voilà et il ma dit ton bloc est fissurere dc j'ai changer bloc moteur , tresse , allumage , tous les joint question moteur , roulement
nitro-rémy Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 et mon scoot en fait se lance bien avec le 72 et le cornet il a une accélération de malade et il s etouffe ou se noie pas il fait comme si t enclancherai un rupteur il stagne a 40 km/h
alex du 59 Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 un truc tout con ton starter bloc pas regarde tes spy si il on pas était changer ou simplement mal mis quand tout a était changer tu as fait un test d etancheiter voir si il y as pas de fuite il fait ca a froid ou a chaud
nitro-rémy Posté(e) le 16 avril 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 oui il fait ça a froid ou a chaud et j'ai changer juste le startor d allumgae dc je l ai remi la bobine avec les truc en cuivre a la même place ( place des vise ) et voilà
alex du 59 Posté(e) le 16 avril 2012 Signaler Posté(e) le 16 avril 2012 tu as de l étincelle elle est bonne ?oui regarde si tout est bien en place dans l allumage clavette ....
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