Jordan06

scooter piaggio - gilera NRG P-RC Course de côte/ Piste, Photo =)

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Salut a tous, me revoilà sur le forum avec la suite de mon NRG, qui pour ça deuxième année en course de côte changeras un petit peu niveau carosserie et moteur.

Sans plus attendre, les photos:

En Eastsiders:

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En course V.1:

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Et actuellement, en Panizzi Replica:

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Vla, après je mettrais la suite si il y a du passage.

Les liens des NRG

Eastsiders: http://www.scooter-s...ning/16112.html

Panizzi : http://www.scooter-s...ning/20207.html

Modifié par Jordan06

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+ 1 avec FloFlo !! le pseudo il craint lol

sinon ca fais plaisir de te revoir sur le forum :) bonne continuation

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Le pseudo.... Je m'en balance royale. C'est pas Facebook ici.

Bref, dimanche on sort sur circuit avec un pote et 2 autre en poket bike =)

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ça va te faire bizare de faire du circuit, tu es plus habitué?^^

Sinon ça tourne bien le scoot? manque plus trop de réglage?

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Manque aucun réglage, bon c'est vrai que l'eau qui rentre dans le moteur des la 3eme, forcément ça déconne lol

Oui la piste va me faire bizarre, mais ça va m'arrangé, histoire de bien viré la parafine et de m'habitué a mon nouveau frein avant.

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Super tes courses de côtes :cool2: sa donne vraiment envie quand on voit sa :P

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Thanks, j'ai oublié de balancé tout ce qu'il y a dessus comme matos.

Moteur:

Cylindre Polini Evolution 3 Retouché

Vilebrequin Hebo Racing ( passage en bielle 85 cette étè)

Variateur Polini Evolution a 6 Galets

Courroie Polini Evolution Long

Correcteur de couple MHR Torque Drive ( voilé le Evolution, je prendrais le Evo 3 dans l'étè)

Embrayage Delta Clutch

Cloche Metrakit Pro Race

Allumage PVL TVX

Pot Polini Evolution 8

Bas moteur entiérement préparé.

Boîte a clapet MHR VL16

Pipe et Cale Stage6 R/T (sûrement changé pour une pipe orientable )

Carburateur 28 Dell'Orto VHST

Chassis:

Pneu Sava Maxima

Disque AV Stage6 Oversize 280mm

étrier Stage6 R/T

Plaquette Tendre

Durite aviation

Maître cylindre AV de TMax 500

Guidon/Potence TNT Dowhill

Poignées Progrip Vert ( j'ai pas eu le temps de tout faire hein )

Maître cylindre AR origine avec capot SSP et levier SSP

Voyant de batterie KOSO

pompe à eau electrique

Vis de freins, transmission et de purge relier par fils de fer

Plaquette arrière Malossi tendre

Amortisseur Malossi RS3

Fourche durçi.

Garde boue avant BCD Carbone

Kick SSP

Carter de kick polie et ajouré.

Monocoque Willy Hubert ( Cher le peintre)

Cadre découpé

Cadre peint en argent

Peinture 306 Maxi replica de 1998

Tirage rapide SSP

réservoir de booster placé a la place du coffre

Coffre redécoupé

Batterie placé dans le coffre et raméne a l'axe central du scooter

Cadre régidifié a certain endroit.

Plomb de karting placé a l'avant

Elèment supprimé: Réservoir d'huile, réservoie essence origine, cale pied, pompe à eau et huile mécanique, faisceaux élèctrique, béquille.

Modifié par Jordan06

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MC Tmax 2008:

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Et le reste =)

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Modifié par Jordan06

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LE torque drive c'est celui avec un coté malossi et un coté polini?

Fou l'admi libre, un bon filtre à air c'est mieux^^ (ou met la grille par dessus le venturi et non entre le carburateur car la tu perd la vitesse de l'air)

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Je marche pas avec un filtre à air, pour le réglé c'est la loose.

Paré pour demain la piste en Italie!

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img2721s.jpg

Modifié par Jordan06

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Photo de la course de Gattières:

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Si il y a du com's, je met celle de la piste.

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Je suis de nouveau ! :)

Balance les photos de la piste !

Modifié par killof83

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Vidéo j'ai rien reçu pour l'instant de quand on roulé tous les 2...

Sinon demain une révision s'impose, je change roulement vilebrequin car ils sont mort, câble des gaz idem et je monte un refroidisseur d'eau.

20120425011320.jpg

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Vidéo j'ai rien reçu pour l'instant de quand on roulé tous les 2...

Sinon demain une révision s'impose, je change roulement vilebrequin car ils sont mort, câble des gaz idem et je monte un refroidisseur d'eau.

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ah! ok! ^^ Pour bientôt alors!?

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