Mattela Posté(e) le 24 février 2022 Signaler Partager Posté(e) le 24 février 2022 Bonjour.J'ai eu un problème de joint spy au vilebrequin moteur en suppression huile qui sortais du reniflard. Sur un moteur am6 de 2007.Après avoir changé vilebrequin joints spy" Top perf "et allumage complet. Je me rend compte que le vilebrequin bloc à un moment quand je sers la vis qui tien le rotor d'allumage. Le vilebrequin est centré au jeux de cale. Même en poussant la moto quand je passe une vitesse la roue arrière se bloc . Pas de problème de passage de vitesse point roue libre. Avez vous déjà eu se souci. Car là je ne comprend pas . Et pouvez vous m'aider. Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
sebdu10 Posté(e) le 26 février 2022 Signaler Partager Posté(e) le 26 février 2022 Donc quand tu sert l'écrou de ton rotor, ton vilebrequin bloc et quand tu redesserre l'écrou sa donne quoi? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Mattela Posté(e) le 26 février 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 février 2022 Salut et merci de prendre le temps de me répondre..Quand je dessert l'écrou le vilebrequin ne force plus. J'ai remarqué que mon rotor frotte sur la platine Il y a 3 heures, sebdu10 a dit : Donc quand tu sert l'écrou de ton rotor, ton vilebrequin bloc et quand tu redesserre l'écrou sa donne quoi? Mais que sur une partie du rotor. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
sebdu10 Posté(e) le 27 février 2022 Signaler Partager Posté(e) le 27 février 2022 Ha ok, donc une partit du rotor frotte contre la petite bite du capteur? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Mattela Posté(e) le 27 février 2022 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 février 2022 Oui c'est bien ça Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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