débrider Scooter Aprilia SXR 50 (euro5 moteur 4 temps)

[phil2]

Bonjour, quelqu'un a il eu des nouvelles quand au débridage de ce magnifique scooter qui ne veut pas dépasser les 50 km/h en descente? Merci!!

Philippe

[Alain]

Salutations.

Un membre possédant aussi un SXR50 a déjà posé cette question, et voici ce que je lui ai répondu:

Apparemment, il faut changer le boîtier ECU. Polini a une référence pour les Piaggio Euro 5 mais elle n'est pas encore commercialisée, et pas certain à 100% qu'il soit compatible avec l'Aprilia.

Remplacer le variateur apporte un petit gain de performances. C'était le cas sur les Piaggio 50 Euro 4, et l'aAprilia a le même variateur. Je conseille le Malossi Multivar.

Troisième chose, mais ce n'est qu'une supposition: remplacer les engrenages de transmission. Les Piaggio Euro 4 ont un rapport de transmission horriblement court, mais je ne sais pas si celui de l'Aprilia l'est autant.

Pour connaître le rapport final, il faut démonter le couvercle de transmission, faire tourner la roue arrière sur un tour et compter le nombre de tours effectués par la cloche d'embrayage pendant ce tour de roue.

Sur un Piaggio Euro 4, la cloche tourne 17.5 fois pour un tour de roue, ce qui est très court.

Je pense (je me trompe peut être) que le variateur Malossi et une transmission plus longue (Polini secondaire 14/43 ou Malossi secondaire 15/55) amèneraient un gros gain de perfs.

[phil2]

Merci beaucoup pour ta réponse Alain, je vais essayer de commander un variateur Malossi. 

Mon concessionnaire concessionnaire a tenté une reprogrammation du boîtier ECU mais ça n'a rien apporté. Ils ont vraiment blindé le truc. En attendant je vais continuer à me faire doubler par les vélos électriques.

[Alain]

Il y a 1 heure, phil2 a dit :

Merci beaucoup pour ta réponse Alain, je vais essayer de commander un variateur Malossi. 

Mon concessionnaire concessionnaire a tenté une reprogrammation du boîtier ECU mais ça n'a rien apporté. Ils ont vraiment blindé le truc. En attendant je vais continuer à me faire doubler par les vélos électriques.

De rien.

S'il y a bien une chose qu'il faudrait savoir, c'est le nombre de tours que fait la cloche d'embrayage pour un tour de roue arrière. Si tu as la possibilité de le faire, n'hésite pas à venir me rapporter les résultats, histoire d'avoir des infos supplémentaires sur ce modèle...