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Question

Posté(e)

bonjour alors voilà après mon problème de trop plein que j'ai plus mais mon carburateur se remplit mais ne coule plus

 

 ensuite j'ai essayé de le régler car  il a démarré mais hésite à accélérer et quand je mets la poignée à fond il s'étouffe et cale 

 

donc ce matin je vais pour régler la carburateur je la règle je vois qu'il baisse en régime je révise donc la vise de ralenti il s'éteint et impossible de le démarrer 

 

cela fais deux semaine que je suis sur ce problème je ne sais plus quoi faire 

 

configuration : 

 

kit 50 top perf 

carburateur 17,5 Dell'Orto gicleur 78 

boîte à air 

galet 5,7g

 

merci d'avance 

5 réponses à cette question

Messages recommandés

  • 0
Posté(e)
il y a une heure, Titof a dit :

bonjour alors voilà après mon problème de trop plein que j'ai plus mais mon carburateur se remplit mais ne coule plus

 

 ensuite j'ai essayé de le régler car  il a démarré mais hésite à accélérer et quand je mets la poignée à fond il s'étouffe et cale 

 

donc ce matin je vais pour régler la carburateur je la règle je vois qu'il baisse en régime je révise donc la vise de ralenti il s'éteint et impossible de le démarrer 

 

cela fais deux semaine que je suis sur ce problème je ne sais plus quoi faire 

 

configuration : 

 

kit 50 top perf 

carburateur 17,5 Dell'Orto gicleur 78 

boîte à air 

galet 5,7g

 

merci d'avance 

 

il y aussi de l'essence qui coule entre le cylindre et le pot qui découle sur le pot ensuite 

  • 0
Posté(e)
il y a 15 minutes, Guigui80 a dit :

Quand tu parle de trop plein tu parle de quoi exactement?

Du pointeau?

nan genre ça fuyait par le trou en bas du carburateur mais maintenant sa fuis plus l'essence sort sur le côté 

  • 0
Posté(e)
Le 14/04/2022 à 15:33, Guigui80 a dit :

Démonté le carburateur, vérifie tout joint de cuve, flotteur et pointeau

Le pointeau sert a couper l'arriver d'essence quand la cuve est pleine.

ok j'ai règle le problème c'était laxe du flotteur qui était casse et pour mon trou d'air en plaine accélération c'était ma pipe d'admission qui était fissures ( sur la plupart des zip quand il y a un trou d'air cela viens de la pipe d'admission) en tout merci du coup de main 

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