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Posté(e)

Salut, je vous explique mon problème parce que j'ai pas réussi a trouver la réponse. je viens de monter un nouveau kit 50 athena alu neuf. il tourne niquel le souci c'est qu'il fume bleu beaucoup a l'allumage, et crache de l'huile de la cartouche. j'ai retiré le pot pour voir, et en le retournant, l'huile a coulé du pot. pas énorme mais ca a coulé. sur mon carburateur 17,5 j'etais gicleur 92, j'ai grave baissé de 5 points a chaque fois, la je me retrouve gicleur 75 vis de richesse dévissé a peine 1 tour, il fume et l'huile coule encore. sinon il tourne niquel gicleur 75, il broute un poil mais ça va. par contre même après 20 km de route, la fumée bleu est encore la, beaucoup moins qu'a l'allumage du scoot, mais toujours présente. est ce que ça vient de mon huile 100 pourcent synthétique? ( j'ai lu que souvent c'est conseillé 100% synthetique pour kit 50 alu) je suis au mélange 2.5% huile castrol Huile Castrol Power1 Racing 2T 100% synth. est ce que c'est parce que je peux pas envoyé dans les tour que ca fume encore et brule pas? est ce que ça craint que l'huile s'accumule dans le pot le temps du rodage? est ce que dois vider le réservoir et passer a la semi synthetique? je seche un peu la, si quelqu'un qui connait ça peut m'aider ca serait cool

ps "huile noir" qui coule

et peut être le fait que j'ai trop huilé le cylindre avant montage? ce kit a fait en tout 30 bornes 

Posté(e)

t'es vraiment sur que c'est a cause de la 100% synthetique? sur les forum en majorité les gens conseil de la 100 % pour les kit alu. athena eu marque qu'il conseil "huile synthétique" il précise pas semi ou 100%. ça va pas lui faire mal dans le temps de la semi? vu les ptit démarrage je sens qu'il va bien tourné ce cylindre. 

Posté(e)

bon go je vais vider le réservoir desuite, je vais perdre une fortune avec 7 litres d'essence perdu mdr , il y a sûrement un peu d'huile du coup qui a du revenir à l'intérieur du pot, avec la semi,  l'huile accumulé dans le pot peut se cramer en roulant ou elle va stagner?

Posté(e)
Il y a 2 heures, Guigui80 a dit :

Slt

Prend de la semi-synthétique. 

j'ai vidé le réservoir, j'ai fais un plein mélange 2.5% avec semi synthetique , et j'ai roulé 20  bornes, et je viens de regarder en rentrant, yavé encore de la fumée bleu qui sortée même avec moteur chaud et de l'huile a coulé sur le pot par la cartouche encore. ce n'est pas le gros panache de fumée bleu a chaud mais on la voit un peu au ralenti en mettant quelque coup de gaz. après je suppose que faut que le petit restant de 100% synth se barre? il devait rester a peine un verre on va dire. ou c'est le pot qui a de l'huile a l'intérieur encore? je dois encore retirer le pot pour voir si il y a de l'huile dedans? ce que je trouve bizarre c'est que j'ai un gicleur 75, ce n'est pas énorme, j'etais gicleur 92 sur le moteur fonte origine

la bougie, bon elle est neuve, j'ai fais 50 bornes avec , vitesse moyenne 40, 45 km/h

20220430_172212.jpg

20220430_172204.jpg

Posté(e)

La bougie n'as pas énormément chauffer vue que tu es en rodage et que tu tire pas dedans, donc tu peux te fié approximativement au comportement du scooter pour le gicleur.

Après tu peux vider le pot mais il y auras encore de la fumer quelque temps quand le pot seras chaud mais ça s'estompera.

Posté(e)

yes je viens de refaire 20 bornes le scoot se comporte bien, un truc que je ne comprends pas, gicleur 75 ce kit neuf se comporte bien , et le moteur fonte de 8000 borne d'avant lui se comportait bien gicleur 92. pk cette grosse baisse, normal?

Posté(e) (modifié)

merci, ça a l'air d'allé mieux, ps j'avais fais une connerie, j'ai confondu vis de richesse carburateur phbg et phva, il fallait pas que je visse pour appauvrir, mais que je dévisse. du coup ca aussi ca a fait déconné, j'avais trop vissé sur le phva, donc j'ai pu remonté le gicleur a 88 en jouant sur la vis de richesse.

Modifié par Roms3131
  • 3 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)
Le 01/05/2022 à 20:27, Guigui80 a dit :

tous les kit ne sont pas identique les lumière, le kit alu a moins de friction, il y a plusieurvfacteur a prendre en compte.

 

salut , après bonne galère de réglage ressort embrayage galets carburateur, rodage fini le scoot tourne très bien, plus d'huile qui coule, bougie rouge brique. bon démarrage ça envoie desuite démarrage et pointe de 92 km/h reel au gps assez rapidement sur plat, qu'en dis tu c'est bien? je peux faire mieux en pointe ou je suis presque au max performance avec ce kit 50 alu athena?

Modifié par Roms3131

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