Patoufr33 Posté(e) le 26 juin 2022 Signaler Partager Posté(e) le 26 juin 2022 Bonjour J'aurai besoin de renseignements concernant un typhoon 2017 de mon garçon. Je vous explique.. Équipement, pot yasuni,carburateur origine avec gicleur de 58 ,kit variateur polini avec galet(aucune idée du poids). J'aimerai savoir ce que je peux rajouter pour gagner en puissance longiligne . Ressort embrayage, ressort de poussée. Monte à 80km compteur , en revanche à mi régime il à un peu de mal à monter en tours Est-ce le fait que les ressorts embrayage ou poussé soit d'origine ? Merci d'avance pour vos réponses Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 fred82000 Posté(e) le 4 juillet 2022 Signaler Partager Posté(e) le 4 juillet 2022 bonjour le gicleur a été changer après la pose du pot sinon il va falloir le faire pour les ressort alors les petit d'embrayage il serve que pour le démarrage donc ces pas eux qui vons faire que a mi régime il avance pas a moins qu'il prenne pas assez de tour le mieux serais de voir avec des galet plus let pour commencer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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Patoufr33
Bonjour
J'aurai besoin de renseignements concernant un typhoon 2017 de mon garçon.
Je vous explique..
Équipement, pot yasuni,carburateur origine avec gicleur de 58 ,kit variateur polini avec galet(aucune idée du poids).
J'aimerai savoir ce que je peux rajouter pour gagner en puissance longiligne .
Ressort embrayage, ressort de poussée.
Monte à 80km compteur , en revanche à mi régime il à un peu de mal à monter en tours
Est-ce le fait que les ressorts embrayage ou poussé soit d'origine ?
Merci d'avance pour vos réponses
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