fred82000

tes lamelle de clapet son bonne ?

trouve un carburateur par la si un copain en a un de rabe a te prêter et bien sur de qualité pour tester voir si sais pas lui le fautif

salut ton rotor et peut être mort j'ai eux le coup sur un scooter a voir que sa ne sois pas le stator aussi qui es un souci

salut quel et la couleur de ta bougie cela pourra aider a te dire quoi faire

salut pour ton souci ces un joint de mort tu as déja trouver un spy de mort a voir l'autre et oui re fait ton allumage avant de démarré et rouler ça sera le mieux par contre fait attention au carburateur que tu as monter ces une copie et la qualité et peut être pas aussi bonne que de l'original Dell'Orto

tant que toi sa te convient bien comme sa ces déjà pas mal que tu arrive a exploité au temps ta configuration

salut tu as la réponse dans ta question les Michelin son top et peux tu retiré le lien en bas le a lire aussi merci

salut montre nous en lien du site les piècs acheté que la on ne sais rien du tout de ce que tu as monter a savoir que un pot racing bridé il faut faire sauter la bride et au montage d'un cylindre piston neuf il faut re faire un réglage carburateur vue l'année du scooter j'aurais re fait tout au complet pour être tranquille

le souci et bien la ta courroie et pas tout en bas du coup tu y perd un peu

tu commence par contacter le revendeur ou tu la pris avant de vouloir monter un joint embase plus épais et si de la il te donne pas de solution tu fera ce montage la j'ai déja eux le coups chez mon ancien mécano un scooter qui avais le même souci que toi avec un kit 50 le mécano lui avais monter 2 joint embase bien huiler que sa colle bien et il a bien tenue le kit mais un joint plus épais sera mieux

le street fonte de Stage6 a pas besoin de squish ces le kit alu qui en a besoin contacte le site marchant ou tu la acheté il doive te dire la marche a suivre sinon il te faudra y mettre un joint plus épais ou bien une mini cale

salut si tu avais un squish à faire tu aurais le necessaire vendu avec le kit peux tu nous dire quel kit tu as ou nous mettre un lien de la ou tu la acheter

@Alain pourrais tu dire quel ressort embrayage il faut pour peugeot merci

200e sera mieux si tu veux des pièce neuve surtout pour le pot en pot il y a le yas r de bien avec sa galet réglable qui va de 5g a 9g en Pavese comme sa tu peux trouver le bon grammage et après acheter les bon galet définitif iml faudra sûrement des ressorts embrayage plus dur celui de pousser et déja assez dur d'origine

salut il faut re faire un niveaux de cuve plus changer pointeaux si rien y fait tu peux mettre ton carburateur a la poubelle il est mort ou de médiocre qualité

salut déja il faut commencer par le débrider une fois ça fait donne nous ton budget que tu as pour les pièce on te dira quoi acheter monter et régler.

tu mets le spy et cette cale puis le variateur enfin ça doit être un montage comme sa regarde sur la notice de montage malossi explique bien tout le montage sur leur notice

salut elle se monte avant de monter le variateur elle doit remplacer celle monter en origine si besoin tu peux aller voir la notice de montage sur le malais store

si on dit de monter un rondelle tu le fait sais tout on va pas perdre du temps ce répéter Alain ou moi pour le coup regarde tout ton moteur si pas de changement que tu as un souci la

mbk ne produisent plus depuis un petit moment mais en occasion sa ce trouve j'ai un mbk nitro de 2002 mais il est tout modifier pour prendre plus de vitesse peugeot kymco mbk piaggio son fiable si un scooter vieux a voir si tout et bon dessus si il a un suivis des entretien

bonjour quel budget max pour le scooter que sans savoir sa on peux pas conseiller que si le budget et assez haut autant partir sur du neuf donc Peugeot ou Piaggio si petit budget il faudra voir sur de l'occasion bien entretenue si possible marque mbk Yamaha Piaggio pour ce qui es du contrôle technique il est obligatoire de le passer donc si achat en occasion voir qu'il et été effectuer avec la carte grise au nom du vendeur du scooter

section tutoriel et guide pratique tu regarde le tutoriel sur le réglage carburateur si tu as un doute sur des pièce tu les change et comme dit plus haut galet réglable de 4g a 5,5g

je tes expliqué comment on fait tu tire une seule fois a plein régime puis coupe le moteur et regarde la couleur de la bougie pas faire comme toi tu as fait mais bon ça change rien tu dois voir le clips de l'aiguille ou la vis de richesse aussi

tu es trop riche en bas et mi régime il te faut jouer sur le clips de l'aiguille un peu voir ce que ça fait et une photos de la couleur de la bougie tu la fait simplement en roulent à fond puis tu coupe le moteur démonte la bougie et vois la couleur

fait nous une petite photo de ta bougie que lon vois la couleur mais pour être clair des galet trop léger du consomme pour pas avancer en reprise tu as le carburateur qui joue mais aussi les ressort embrayage avec la photo de ta bougie je te dirais si tu es bon en carburation