Kaplax91 Posté(e) le 3 avril 2023 Signaler Posté(e) le 3 avril 2023 bonjour j’appelle tous les connaisseur de zip. je souhaite débridé un zip 2t qui est complètement d’origine.j’ai quelques questions. avant tout je précise que j’ai déjà débridé un booster et que je connais bien ce domaine (pas les zip) je vais donc débridé son variateur le pot (c’est une bride dans le coude du pot ) la boîte a air (c’est réellement nécessaire ?j’ai jamais fais) en fessants ça je dois changer galet,gicleur et ressort ou pas besoin
0 Zip.7000 Posté(e) le 19 avril 2023 Signaler Posté(e) le 19 avril 2023 (modifié) Si tu veux bien marcher en origine juste débrider met un pot de détente Yasuni R et débridé le ensuite débride le carburateur 17.5 Dell'Orto et tu mets un gicleur de 65 , et met des ressors embrayage jaune malossi puis des galets entre 5g et 6g moi j’ai mit des 5g sa lève à l’accélération !! Et je prend 70 en pointe Modifié le 19 avril 2023 par Zip.7000
Question
Kaplax91
bonjour j’appelle tous les connaisseur de zip.
je souhaite débridé un zip 2t qui est complètement d’origine.j’ai quelques questions.
avant tout je précise que j’ai déjà débridé un booster et que je connais bien ce domaine (pas les zip)
je vais donc débridé son variateur
le pot (c’est une bride dans le coude du pot )
la boîte a air (c’est réellement nécessaire ?j’ai jamais fais)
en fessants ça je dois changer galet,gicleur et ressort ou pas besoin
1 réponse à cette question
Messages recommandés
Créer un compte ou se connecter pour commenter
Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
Créer un compte
Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !
Créer un nouveau compteSe connecter
Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.
Connectez-vous maintenant