mécaboîte DT 50 impossible à régler

[TimAuThePur]

Ma configuration :

Carburateur 19 PHBG

kit 50 fifty

Pot voca rookie

 

Bonjour, j’ai changé de cylindre + piston suite à l’ancien qui n’était pas serré mais trop fatigué, le tout a été monté par mes soins correctement, dans les regles de l’art aucun son étrange, compression constante et suffisante, pas d’endroit plus dur que d’autres, bref tout est correct, j’ai aussi changé mes clapets et ma pipe d’admission car elles étaient anciennes j’ai préféré plutôt que d’attendre la panne, et quand je démarrais elle s’emballait puis s’arrêtait lentement, l’accélération ne l’empêchait pas de caler, j’ai testé l’étanchéité du moteur et de la carburation, tout est étanche, pas de prise d’air, avant j’étais en gicleur de 95, j’avais donc laissé le même mais comme la moto s’arretait j’ai essayé un 100, c’était pire et ensuite un 80 et la elle ne démarrait carrement pas, j’ai donc fait aléser le 80 en un 90, et c’est légèrement mieux, la moto ne s’emballe plus, elle démarre que si j’accélère aux 3/4 et lorsque je la laisse au ralenti elle fini par être instable, la moto accélère, décélère légèrement et fini par caler lentement … j’ai testé différentes réglages de richesse et d’aiguille de boisseau rien n’y fait, une solution ? (j’ai aussi essayé 4 bougies differentes je suis en br9es et il fait 40° chez moi)

[Guigui802]

Bonjour commence par mettre un vrai kit 50

Pas forcément le plus chère mais la qualité ça se paye.

Et un carburateur de 19 dessus c'est encore pire.