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Posté(e)

bonjour à tous, j'ai un MBK booster avec une configuration 70 black trophy avec beaucoup d'autres éléments. Pour résumé, plus mon scooter est chaud moins bien il va aller. Cependant cela arrive après seulement 1 ou 2 km. J'ai donc monté mon gicleur en 95 et sa ne change absolument rien. Je ne vois aucunement pas pourquoi il fait sa. j'ai l'impression qu'il surchauffe mais pourquoi je sais pas. A froid il va super bien mais une fois chaud il ne veut plus. J'avais fait 4 mille km sans changé d'éléments sur ma configuration tous était bien. Qui peut m'aider ?

Posté(e)
il y a 53 minutes, nat1038 a dit :

bonjour à tous, j'ai un MBK booster avec une configuration 70 black trophy avec beaucoup d'autres éléments. Pour résumé, plus mon scooter est chaud moins bien il va aller. Cependant cela arrive après seulement 1 ou 2 km. J'ai donc monté mon gicleur en 95 et sa ne change absolument rien. Je ne vois aucunement pas pourquoi il fait sa. j'ai l'impression qu'il surchauffe mais pourquoi je sais pas. A froid il va super bien mais une fois chaud il ne veut plus. J'avais fait 4 mille km sans changé d'éléments sur ma configuration tous était bien. Qui peut m'aider ?

Bonjour tu as quoi comme carburateur, pot et filtre à air, clavette?

il faut donner le plus d'information possible.

Posté(e)
Il y a 7 heures, Guigui802 a dit :

Bonjour tu as quoi comme carburateur, pot et filtre à air, clavette?

il faut donner le plus d'information possible.

Bougie br9hs neuve

Yasuni c16

Crinkshaft doppler endurance

Clapet malossi vl10 avec lamelles .30 Athena

Transmission 13/ 43 je crois

Carburateur Dell'Orto 21 gicleur de 95

Bon jepargne la variation sa ne vient pas de la

Posté(e)
Il y a 5 heures, nat1038 a dit :

Bougie br9hs neuve

Yasuni c16

Crinkshaft doppler endurance

Clapet malossi vl10 avec lamelles .30 Athena

Transmission 13/ 43 je crois

Carburateur Dell'Orto 21 gicleur de 95

Bon jepargne la variation sa ne vient pas de la

Boîte a air ou corner?

Posté(e)
Le 06/09/2023 à 04:33, nat1038 a dit :

bonjour à tous, j'ai un MBK booster avec une configuration 70 black trophy avec beaucoup d'autres éléments. Pour résumé, plus mon scooter est chaud moins bien il va aller. Cependant cela arrive après seulement 1 ou 2 km. J'ai donc monté mon gicleur en 95 et sa ne change absolument rien. Je ne vois aucunement pas pourquoi il fait sa. j'ai l'impression qu'il surchauffe mais pourquoi je sais pas. A froid il va super bien mais une fois chaud il ne veut plus. J'avais fait 4 mille km sans changé d'éléments sur ma configuration tous était bien. Qui peut m'aider ?

Segment en fin de vie peux être, bougie a changer surment, 4000km pour un 70cc sans grosse révision ça commence à faire. Tchek ton cylindre/piston/segment/clapet/joint embase/joint clapet, si ton vilebrequin a du jeu , etc etc. Si c'est ni ta variation, ni ton carburateur, reste le haut/bas moteur. Hésite pas à faire un gros gros tchek up, ça prend du temps mais tu vas forcément trouver le pb

Posté(e)
Le 07/09/2023 à 07:01, clemBzh a dit :

Segment en fin de vie peux être, bougie a changer surment, 4000km pour un 70cc sans grosse révision ça commence à faire. Tchek ton cylindre/piston/segment/clapet/joint embase/joint clapet, si ton vilebrequin a du jeu , etc etc. Si c'est ni ta variation, ni ton carburateur, reste le haut/bas moteur. Hésite pas à faire un gros gros tchek up, ça prend du temps mais tu vas forcément trouver le pb

J'ai fermé ma vis de richesse à fond et mon scooter avance encore et à le même problème sa ne change rien. Prise d'air ? Pourtant je sais pas ou

il y a 26 minutes, nat1038 a dit :

J'ai fermé ma vis de richesse à fond et mon scooter avance encore et à le même problème sa ne change rien. Prise d'air ? Pourtant je sais pas ou

Le check UP c'est fait il y a quelques semaines. Mon scooter fait la même chose qu'un gicleur trop gros sauf la bougie est brune et il a toujours tourné comme sa

Posté(e)
il y a 24 minutes, nat1038 a dit :

J'ai fermé ma vis de richesse à fond et mon scooter avance encore et à le même problème sa ne change rien. Prise d'air ? Pourtant je sais pas ou

Tu as une boîte à air ou un cornet?

Pour ton moteur je pense avoir trouver

Quelque chose fait vite surchauffer ton moteur et il fait des amorce de serrage ce qui explique l'arrêt moteur à chaud, 

Il faut trouver se qu'il le fais chauffer.

Posté(e)
à l’instant, Guigui802 a dit :

Tu as une boîte à air ou un cornet?

Pour ton moteur je pense avoir trouver

Quelque chose fait vite surchauffer ton moteur et il fait des amorce de serrage ce qui explique l'arrêt moteur à chaud, 

Il faut trouver se qu'il le fais chauffer.

Si je fais quelque km et qu'il ce met a brouter, j'enlève la bougie pour qu'il évacue directement et je la remets en placey je démarre et il repart pour un petit bout

Posté(e)
il y a 4 minutes, nat1038 a dit :

Si je fais quelque km et qu'il ce met a brouter, j'enlève la bougie pour qu'il évacue directement et je la remets en placey je démarre et il repart pour un petit bout

Sinon 3 ème fois que je reposé la question boîte à air ou corner?

Et la bougie est de quelle couleur dans ces moment là? Blanche? Marron? Noir?

Posté(e)
il y a 3 minutes, Guigui802 a dit :

Sinon 3 ème fois que je reposé la question boîte à air ou corner?

Et la bougie est de quelle couleur dans ces moment là? Blanche? Marron? Noir?

boîte à air bougie brune 

Posté(e)
Il y a 6 heures, nat1038 a dit :

Alors quelqu'un a une idée de pourquoi il me fait sa j'ai extrêmement besoin d'aide 

Si j'ai une prise d'air la vis de richesse à fond (plu d'air )le scooter est il sensé fonctionner encore sans changement ???

Posté(e)
Il y a 11 heures, nat1038 a dit :

Si j'ai une prise d'air la vis de richesse à fond (plu d'air )le scooter est il sensé fonctionner encore sans changement ???

j'ai testé sans boîte a air et aucune différence. Broute a chaud et plus il est chaud moins il avance

Posté(e) (modifié)

Tchek l'allumage gros, et si ce n'est pas ça, tchek si ton joint embase es bon, ta une prise d'air, c'est sur. Sert fort partout, enfonce bien ton carburateur dans ta pipe, tchek tes clapet, joint clapet + joint embase... culasse. Tchek si ton allumage es bien serrer. Souffle tout tes gicleur, vérifie l'état de ton piston/cylindre. Vérifie tout, élimine chaque problème, un part, un. J'ai un malossi mhr full alu 50 + carburateur 19, et full transmi malossi. Je prend un bon 95-100, la bien lancé, par contre, c'est hyper dangereux, ça lève direct

Modifié par clemBzh
Posté(e)
Le 13/09/2023 à 02:35, nat1038 a dit :

Si j'ai une prise d'air la vis de richesse à fond (plu d'air )le scooter est il sensé fonctionner encore sans changement ???

Bougie brune broute a chaud, possible que se sois là bobine d'allumage qui deviens deffectueuse.

Posté(e)
il y a une heure, Guigui802 a dit :

Bougie brune broute a chaud, possible que se sois là bobine d'allumage qui deviens deffectueuse.

j'ai fait un test en changeant seulement la capote a bougie et plus aucun broutage. J'aurais donc régler mon problème en passant d'une capote ngk a motoforce. A chaud la ngk était défectueuse j'imagine bizarre. 

Posté(e)
il y a une heure, nat1038 a dit :

j'ai fait un test en changeant seulement la capote a bougie et plus aucun broutage. J'aurais donc régler mon problème en passant d'une capote ngk a motoforce. A chaud la ngk était défectueuse j'imagine bizarre. 

Bizar mais si le problème est régler c'est le principale

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