Problème de démarrage

[Layth1509]

Bonjour j’ai un scooter JM MOTORS EVOLIS de 2022,j’ai fait changer la courroie de transmission et depuis mon scooter tremble quand je le démarre. De plus il ne démarre que si il est penché sur le côté droit -gauche en roue libre mais dès que la roue arrière touche le sol il s’arrête. Malheureusement étant un scooter chinois personne ne veux le regarder,je ne sais plus quoi faire. On m’a dit que c’était la bougie,elle a été changé ensuite on m’a dit la batterie mais le start,les phares et le klaxonne fonctionne.Besoin de votre aide s'il vous plaît

[boostycom]

Bonjour,

à mon avis, il faut aller revérifier le bon montage de la courroie, moi je soupçonne que tes galets ce sont mis de travers, ce qui a pour effet que la roue arrière tourne au ralenti, alors qu'elle devrait pas.

il faudra aussi vérifier si tu n'as pas un ressort d'embrayage cassé, ce qui a le même effet également.

en tout cas, cela vient de la variation, sur à 100% 

si tu veux te débrouiller tout seul, il te faudra un bloque variateur de ce type pour démonter :

https://www.boostycom.fr/outillage-et-fournitures/1752-bloque-variateur-50cc-gyspeed.html

tu peux aussi aller voir le gars qui t'a monté la courroie, pour qu'il fasse son boulot correctement :-)

Modifié le 21 février 2024 par boostycom

[Layth1509]

Bonjour malheureusement il n’accepte pas son erreur,il dit qu’il a tout bien fait. Il m’a déjà pris 50€ pour changer la courroie en plus des 45€ que j’ai payer pour l’acheter je précise,malheureusement je ne mis connais pas bien en scooter. Et il me redemande 40€ pour regarder le reste du scooter et merci pour ta réponse 

Il y a 13 heures, boostycom a dit :

Bonjour,

à mon avis, il faut aller revérifier le bon montage de la courroie, moi je soupçonne que tes galets ce sont mis de travers, ce qui a pour effet que la roue arrière tourne au ralenti, alors qu'elle devrait pas.

il faudra aussi vérifier si tu n'as pas un ressort d'embrayage cassé, ce qui a le même effet également.

en tout cas, cela vient de la variation, sur à 100% 

si tu veux te débrouiller tout seul, il te faudra un bloque variateur de ce type pour démonter :

https://www.boostycom.fr/outillage-et-fournitures/1752-bloque-variateur-50cc-gyspeed.html

tu peux aussi aller voir le gars qui t'a monté la courroie, pour qu'il fasse son boulot correctement :-)

En plus lors du changement de la courroie il l’a penché contre le mur sur la gauche,je sais pas si ça fait quelques chose ou pas 

[boostycom]

Bonjour,

Comme je te dis, quand on démonte une courroie, il faut absolument enlever complètement le variateur, et vérifier l'état d'usure des galets, et les replacer correctement dans leur gorge, il est très fréquent qu'au démontage, les galets se mettent de travers, du coup le variateur reste en position ouverte, ca fait des vibrations quand on roule, et la roue arrière est entrainée même au ralenti, ce qui fait qu'on cale dès qu'on arrête la roue.

Pour moi le diagnostic ne fait pas de doute.

[Layth1509]

il y a une heure, boostycom a dit :

Bonjour,

Comme je te dis, quand on démonte une courroie, il faut absolument enlever complètement le variateur, et vérifier l'état d'usure des galets, et les replacer correctement dans leur gorge, il est très fréquent qu'au démontage, les galets se mettent de travers, du coup le variateur reste en position ouverte, ca fait des vibrations quand on roule, et la roue arrière est entrainée même au ralenti, ce qui fait qu'on cale dès qu'on arrête la roue.

Pour moi le diagnostic ne fait pas de doute.

Je vais essayer de voir ça,merci pour tes conseils