mécaboîte Réglage Vis d'air carburateur de 24 Pwk

[Raptaz]

Bonjour voilà j'ai une Derbi DRD 02 Avec Un kit 80 Polini evolution

J'ai une question par rapport au nombre de tour de la vis de richesse la mienne est ouverte de 0.5 la bougie est bonne ( couleur brique ) mais le problème la moto Broute en dessous de 2500 tr/min et se lance bien a mi et tres haut régime .

J'ai essayer d'ouvrir a 1 tour La moto ne prend pas de tour et fume bien bleu et en dessous de 0.5 elle se coupe quand je dépasse le 70 km/h

Quesque je pourais faire pour que ma moto prenne toujours les tour du bas au haut régime J'ai cru que le callage de mon MVT premium j'ai remis l'origine et c'est pareille

( Je n'est pas toucher a l'aiguille mais effectuer le réglage de mon gicleur de ralenti)

J'espere que vous pourriez m'aider merci !

[spitro speed]

quand tu n'arrive pas a régler le visse d'air entre 1 tou et 2 tour ! ca vient de :

gicleur principal

aiguille doit être au 3 eme cran en comptant du haut ;)

[Raptaz]

D'accord je vais essayer le powerjet joue sur le bas régime ? J'ai un soufflet de fourche avec boîte à air préparer

[Raptaz]

voilà j'ai modifier le gicleur principal je suis passer a 138 J'ai réussi a la régler Mais j'ai toujours un problème quelle broute en bas régime

sa fais 2 h que j'essaie tous les tour de vis de 1/8 a chaque fois avec essai ça change pas grand chose sa broute toujours :(

[spitro speed]

démonte ton aiguille et regarde elle est en quel cran ??

[Raptaz]

J'ai essayer au 2eme cran la elle merde grave et au 4 eme elle broute pire elle prend même pas de tour alors j'ai remis a 3 normal il y a que laquelle marche et broute a bas régime le gicleur de ralenti a quelle role ?

[Flo07200]

Il joue sur le ralenti et le quart d'ouverture du boisseau.