Maaxxx Posté(e) le 3 mai 2012 Signaler Posté(e) le 3 mai 2012 Bonjour, aujourd'hui j'ai reçu mon scr corse sm sur ma derbi x-treme donc je l'ai posé, démarré fait 100 mètres et sur les 100mètres la roue à bloquer d'un coup sec ... C'est bien un serrage ça ? Si oui comment ça se fait sur 100 mètres quoi juste en allant chercher un gigleur :(
Flo07200 Posté(e) le 3 mai 2012 Signaler Posté(e) le 3 mai 2012 Tu y as tiré dedans à froid ? tu roulais en haut régime ?
Maaxxx Posté(e) le 3 mai 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 mai 2012 je l'ai fait chauffé 2 3 minute comme dab
Maaxxx Posté(e) le 3 mai 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 mai 2012 et oui en haut régime mais la 3ème passais pas de toute manière bordel le jour de mon annif quoi :|
Flo07200 Posté(e) le 3 mai 2012 Signaler Posté(e) le 3 mai 2012 Tu peux démonter ton pot et regarder par le trou du cylindre pour voir rapidement si il est rayé ou pas même si à mon avis il a du prendre.
Maaxxx Posté(e) le 3 mai 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 mai 2012 Tu peux démonter ton pot et regarder par le trou du cylindre pour voir rapidement si il est rayé ou pas même si à mon avis il a du prendre. j'ai reussi à le débloquer mais plus de compression et ça redémarre plus ... en démontant la bougie j'ai peté le truc ou l'eau de refroidissement passait c'est grave si je change le cylindre ?
vincentnini2011 Posté(e) le 3 mai 2012 Signaler Posté(e) le 3 mai 2012 quel truc tu as casse ? ^^ mais a mon avis tu vas devoir changer de vilebrequin et roulements
Maaxxx Posté(e) le 3 mai 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 mai 2012 une petite durite qui va du liquide de refroidissement au haut moteur, en non ne me dit pas que je doit change le vilebrequin ? OMG :o
vincentnini2011 Posté(e) le 3 mai 2012 Signaler Posté(e) le 3 mai 2012 Si tu as cassé quelque chose sur le cylindre et que tu le changes c'est pas grave.. Pour le vilebrequin quand la roue se bloque c'est souvent qu'il a prit une chateigne :/ Tu as fait comment pour debloquer le tout ?
Maaxxx Posté(e) le 3 mai 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 mai 2012 Si tu as cassé quelque chose sur le cylindre et que tu le changes c'est pas grave.. Pour le vilebrequin quand la roue se bloque c'est souvent qu'il a prit une chateigne :/ Tu as fait comment pour debloquer le tout ? j'ai mis une vitesse et j'ai reculé
vincentnini2011 Posté(e) le 3 mai 2012 Signaler Posté(e) le 3 mai 2012 si tu la remet au point mort elle est bloquee ?
.Marvin. Posté(e) le 4 mai 2012 Signaler Posté(e) le 4 mai 2012 le réglage était fait pour un pot bridé avant ? Sinon, si t'as tiré dedans comme un porc a froid et pas reglé, ben je crois que au mieux tu as fais une amorce, au pire tu as serré ...
ThePatou Posté(e) le 4 mai 2012 Signaler Posté(e) le 4 mai 2012 Le seul moyen de voir c'est de démonter le haut moteur .
Maaxxx Posté(e) le 4 mai 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 4 mai 2012 le bleme c'est que il n'a jamais été démonté et je mes clefs de 8 ou 9 je sais plus glisse sur les boulons :s
Kevdu06 Posté(e) le 4 mai 2012 Signaler Posté(e) le 4 mai 2012 C'est clef de 10 pour les boulons de culasse je crois ;)
Maaxxx Posté(e) le 4 mai 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 4 mai 2012 C'est clef de 10 pour les boulons de culasse je crois ;) non c'est du 9 lol c'est bizarre j'ai jamais eu aussi petit et mes clefs glisse trop dessus rha
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