J'ai un stunt de 2004 avec carburateur 16 et kit 50 top perf fonte,je viens de finir le réglage carburateur, la couleur de la bougie est marron, à froid il tourne nickel mais dès qu'il est chaud, j'accélère à fond et on dirait qu'il force et n'avance pas. L'embrayage a été changé mais pas la cloche. Hors hier lors que j'ai mis deux trois coup sur la cloche d'embrayage il repartait puis se remettait à forcer.
Donc est-ce ma cloche d'embrayage qui est naze? Je pensais aussi à l'éventualité des galets qui restent collés à chaud? Je me suis énervé et du coup j'ai tapé comme un bourrin sur la cloche d'emmbrayage tellement que la roue arrière est bloquée..... Aidez-moi s'il vous plaît....
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Lutinux
Salut à tous,
J'ai un stunt de 2004 avec carburateur 16 et kit 50 top perf fonte,je viens de finir le réglage carburateur, la couleur de la bougie est marron, à froid il tourne nickel mais dès qu'il est chaud, j'accélère à fond et on dirait qu'il force et n'avance pas. L'embrayage a été changé mais pas la cloche. Hors hier lors que j'ai mis deux trois coup sur la cloche d'embrayage il repartait puis se remettait à forcer.
Donc est-ce ma cloche d'embrayage qui est naze? Je pensais aussi à l'éventualité des galets qui restent collés à chaud? Je me suis énervé et du coup j'ai tapé comme un bourrin sur la cloche d'emmbrayage tellement que la roue arrière est bloquée..... Aidez-moi s'il vous plaît....
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