scooter piaggio - gilera Bougie qui claque

[Cucu Racing by Maximec75]

Bonsoir, je suis sur un plans pour acheté un deuxième scoot. Le scoot est équipé d'un polini corsa etc.. Mais le seul soucis c'est que les bougies claquent rapidement.A peine 1 kms après avoir mis une nouvelle bim elle crame et le scooter s'éteinds. D'après vous cela pourrez venir d'un réglage carburateur beaucoup trop riche? Ou alors des idée? merci

[xp6-79]

sa dépend la bougie que tu met dessus prend une b 10 platinium ou irridium sa dépend si c'est culot long ou court

[Cucu Racing by Maximec75]

Oui mais sans mettre forcement une bougie de ce type la c'est pas normal que sa face cela!!

[xp6-79]

sisi exemple: un pote avec un bidalot factory (kit 80) avec tout se qui bouge derriere (allumage pot boîte ects) et bah il sa bougie platinium b9 il me semble a rendu l'ame (trop de borne) il avait que 4 OU 5 bougie sous la main mais des ngk R et bien figure toi qu'elle y sont tousse passer au bout de 5 10 min de promenade ^^ puit il a pris une platinium b 10 et bah plus de souci ;)

[vincentnini2011]

réglage carburateur trop riche et sur un corsa une b9 suffit largement

[vincentnini2011]

sa dépend la bougie que tu met dessus prend une b 10 platinium ou irridium sa dépend si c'est culot long ou court

au prix que ça coûte si sa claque tous les km dans 3 mois il a payer un scoot lol

[xp6-79]

oui se sait bien mais je serait j'en achete juste une voir et si sa claque je lâche l'affaire mais si elle pete tousse comme sa c'est soit trop riche ou soit l'allumage qui fait des sienne je voit que sa

[Cucu Racing by Maximec75]

ok merci bien ;) je vais réflèchir a ca ;)

[vincentnini2011]

oui se sait bien mais je serait j'en achete juste une voir et si sa claque je lâche l'affaire mais si elle pete tousse comme sa c'est soit trop riche ou soit l'allumage qui fait des sienne je voit que sa

oui +1 si c'est pas la bougie pour l'allumage

[Cucu Racing by Maximec75]

Bonjour, je reviens vers vous car j'en sais de nouveau un peu plus pour le runner alors voilà: a froid il démarre nickel et tourne normal, mais des qu'il est chaud il "rupte" l'allumage est neuf (3000kms) le carburateur un poil riche mais pas plus que ca. Donc on c'est pas réelement vers ou je dois me tourné.. Possible que ce soit une prise d'air au niveau du bm? ou alors le Cdi?? Merci a vous!