Ludix Kit malossi multivar

[TiredSpider]

Bonjour, j’ai un Ludix Trend de 2004.

Le scooter a pris l’eau avec l’ancien propriétaire et il est resté immobilisé plusieurs mois.

Il est difficile à démarrer et il accélère tout seul en montant dans les tours au démarrage.

Un ami me l’a réglé avec un carburateur Dell’Orto 17 mm.

J’ai acheté un nouveau clapet ainsi qu’une pipe d’admission sur un forum, car cela pourrait venir de là.

J’ai également acheté un pot Sito Plus pour conserver un look d’origine tout en gagnant légèrement en puissance. Il n’est pas encore installé, car le scooter est actuellement démonté.

J’ai aussi pris un kit variateur Malossi Multivar pour Ludix, ainsi que plusieurs gicleurs.

Cependant, je me pose des questions, car je ne m’y connais pas très bien :

est-ce que le variateur n’est pas trop “puissant” pour un cylindre d’origine ou pour le vilebrequin ?

Puis-je rester en cylindre d’origine, sachant que j’ai pour projet d’installer plus tard un kit 70 cc ou un kit 50 cc Top Performances / Polini ?

J’ai regardé le kit Airsal T6 en 70 cc, mais l’aluminium me fait un peu peur. J’hésite donc entre un kit 50 cc homologué et le fait de devoir lubrifier le scooter à chaque plein d’essence, ce qui peut être contraignant, d’autant plus que le scooter n’a pas de coffre.

Auriez-vous une idée des modifications à apporter ?

[Alain]

Salutations @TiredSpider

Sincèrement désolé de ne répondre que maintenant, je n'avais pas eu l'occasion de voir ton sujet.

En théorie, le variateur Malossi Multivar est très bon sur de petites configurations, mais en pratique ce variateur n'est pas terrible sur Peugeot.

Le ressort blanc livré avec est trop mou, et le variateur n'apporte aucun gain de performances (je l'ai eu, je l'ai testé avec différents poids de galets et ressorts de poussée, je n'ai jamais eu de résultats satisfaisants)

Pour le cylindre, il faut savoir que le cylindre d'origine du Ludix avant 2008 est en aluminium, et est très solide.

Le cylindre Polini 50 en fonte est à éviter, il est cher et  la finition globale du produit n'en vaut clairement pas la peine (j'en ai monté un, il ressemblait plus à un cylindre bas de gamme à 50-60€, seuls le piston et les joints étaient estampillés Polini)

Le Top Perfs 50 est de bonne facture, et légèrement plus performant que le cylindre d'origine (et je pense qu'avec le pot Sito, la différence sera peu sensible)

Pour l'Airsal 70, mon avis est partagé. Il n'est pas cher, mais sa finition est hasardeuse et il manque cruellement de couple. Pour en tirer des bonnes perfs, il faudrait le retoucher assez fort.

Pour améliorer ton Ludix sans devoir tout changer et en restant assez discret, voici ce que je te conseille:

Kit cylindre 70cc Top performances Fonte Peugeot Ludix