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Posté(e)

bonjour,je roulait tranquillement et vraiment d'un coup il a caler,comme si j'avais éteint le zip quand j'accélère j'entendais juste un bourdonnement de la boîte a air comme si je l'avais éteint et je reste accélère .après l'avoir éteint j'ai essayé de le redémarrer mais il tenait 1-2 sec (il était à chaud ) et après rien ,il se passe rien aucun bruit en rentrant chez moi j'ai essayé de le démarrer comme sa et il a démarrer et il tenait le ralenti donc je suis partie faire un tour au au bout de 100 m il a refait la même chose j'ai tout démonter chez changer la pompe à essence et quand j'ai devise les boulon de l'injecteur j'ai vu que rien ne sortait lors du pré contact s'il vous plaît aidez je ne sais pas d'où ça vient 

Quand je le démarrer a froid l'injecteur envoi de essence 

L'essence sort uniquement pendant le bzzzz

Posté(e)

Voilà enft l'injecteur envoi de l'essence uniquement pendant le bzzz (bruit de la pompe ) et après plus rien donc même si j arv a le démarrer il va directement s'éteindre 

Posté(e)

Salutations.

Est-ce que tu as vérifié les fusibles? Il me semble qu'il y en a un dédié au fonctionnement de la pompe à carburant.

Posté(e)

Oui j'ai vérifié tous les fusibles,celui a coter de la batterie et ceux dans la boîte a gants,je soupçonne un problème électrique comme le corps paillon un truc comme sa 

Posté(e)

j'ai changé les 2 relai celui derrière la face avant et celui derrière la coque arrière mais le problème persiste toujours 

ce que je ne comprends pas c'est pk après le bruit de l'amorçage le zip n'essai même pas de démarrer rien aucun bruit 

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